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Message par jerome B le Ven 24 Juin 2011 - 13:10

Bonjour à tous,
Ayant toujours eu envie d'une 125, avec les conseil d'un amis j'ai penché pour une honda 125 xls, malheureusement , j'ai un problème à l'acceleration, apres avoir nettoyer le carbu, les filtre et chang la bougie je suis un peu à cours d'idée. La belle est parait-il kitée en 175, je me dis que peut-etre le gicleur du carbu qui aurait du etre changer ne l'a pas été, et ce changement serait peut etre la solution à mon problème. Comment je peux savoir si j'ai le carbu d'origine?
En fait elle fonctionne bien au ralenti, quand je roule en petite vitesse et en accélérant pas trop brusquement ça va à peu prés, mais si je mets les gazs alors elle tousse et si je monte les rapports doucement ça se passe bien, mais dés que je suis en 5 et 6 je peux quasi plus accélérer, elle tousse à nouveau! je pense que quand elle a besoin de puissance l'arrivée d'essence n'est as suffisante... Sad


Dernière édition par jerome B le Dim 26 Juin 2011 - 22:24, édité 1 fois

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Message par trialxls le Ven 24 Juin 2011 - 14:47


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Message par Zaïon le Ven 24 Juin 2011 - 15:59

afro Jérome.
Y'a des inscriptions sut ton carbu? Mets une photo....

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la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] style flattrack moteur hybride; la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bonne à tout faire...La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par procuration...
Une[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] modifiée style trial.. Et mes vidéos.

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Message par offen le Ven 24 Juin 2011 - 21:58

afro Jerome
ton ami t'a bien conseillé pour le
essaye de connaitre la cylindrée exacte de ta machine
et des de ta machine et de ton carbu sont les bienvenus gaz

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Message par jerome B le Sam 25 Juin 2011 - 13:35

Bonjours a tous et merci de vos réponse, je suis en train d'essaiez de mettre des photos, j'aid éja reussi à metre la photo dans mon profil... pouce
Sinon j'ai trouve des inscription sur mon carbu:
PD
puis en dessous:
21A ADCY le duxieme A est encadré!
Si cela peu vous donner une indication?
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Bon ça a l'air d'avoir marché, si vous avez besoin d'autre image.
Comment je peux connaitre la cylindrée sans démonter le moteur? :

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Message par Jarvic18 le Dim 26 Juin 2011 - 8:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Jérôme, pour ton carbu, il est d'origine, après peut-être que le gicleur n'est pas assez gros, sa taille est marquée dessus en tout petit
Pour ta cylindrée, si c'est marqué "124cc" sur ton cylindre (à l'arrière) il faut que tu déculasse le moulin pour voir le diamètre du piston. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Steff le Dim 26 Juin 2011 - 8:45

afro Jérôme !

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Message par floreal le Dim 26 Juin 2011 - 17:28

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Message par bigjoe le Dim 26 Juin 2011 - 21:05

Hello C Jerome
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Message par offen le Lun 12 Sep 2011 - 10:53

anniv anniv anniv jerome


et alors comment va le ???

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