un ptit nouveau en 125 xr

Bonjour les gars,
je possède depuis 20 ans un 125 xr de 1981. Je le tiens de mon père qui l"avait achetée neuve en 81. Après avoir subie ma "jeunesse" elle à besoin d'un bonne rénovation (circuit elec en particulier...éclairage, clignos, klaxon pour la gloire...) et remonter un kit 180 (que j'avais monté dans ma jeunesse....puis revendu).
Du coup ma première question : puis je usiner mon cylindre de 125 (56mm) et 175 (66mm) sans rien toucher d'autre ?

.vdl236 (faudra que tu nous explique ce pseudo)
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Dés ton 3éme message , mets nous des de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinin Je comprends pas trop ta question pour tes cylindres...

Zaïon a écrit: .vdl236 (faudra que tu nous explique ce pseudo)

ainsi que le pfff dans le petit glossaire du forum

236 : parce que je suis né le 23 of june.......et vdl : c'est mon nom

offen a écrit:

Zaïon a écrit: .vdl236 (faudra que tu nous explique ce pseudo)

ainsi que le pfff dans le petit glossaire du forum

pfff parce que:

des passions/loisirs j'en ai trop (en vrac : 4x4 - land rover of course- moto : ducati / honda ; mécanique en général ) pour le temps que me laisse mon boulot (profession innavouable) et les corvées habituelles de tout un chacun...)

vdl236

ton pseudo ,je croyais que c'etais une reference d'une piece detachée

ton metier inavouable c'est quoi flic ? controleur des impots ?.....

lamouche a écrit:ton metier inavouable c'est quoi flic ? controleur des impots ?.....

Bienvenue ! J'avoue pour le métier inavouable j'ai pensé aux 2 mêmes.
Dans le sud ouest on aussi des émasculeurs de pintades il parait...

Pour mon job : pas d'inquitudes, je ne suis ni flic ni fonctionnaires des impots et je ne touche pas aux pintades (a plumes)
mais j'en ai trop dit ...

Bonjour et bon courage pour la restauration , il est toujours émouvant de refaire " vivre " les motos de sa jeunesse , pour le métier honteux ...heu , banquier ? Yves 78

merci de vos encouragement,
pour ce qui est de mon métier il est nullement honteux, j’évite juste d'en parler (la pour le coup c'est raté..)
Sinon,
comme je le disait j'ai la possibilité d'usiner un cylindre "124cm3" je vise quel diamètre pour optimiser mon moulin ? 66 ? 65 ou 65.5 ?
Et quel piston pour la suite ?

... Vaut mieux trouver d'abord le piston, et réaléser ensuite... Vaut mieux poser la question à Motoshop06 ou toutes bielles confondues... Mais tu fais toi même le ré-alésage ? Si c'est le cas, tu peux peut être trouver un piston de 600 4 cylindres, mais il faudra faire un montage sans la culasse pour vraisemblablement retoucher le piston et/ou la culasse pour la hauteur du piston, puis pareil pour les empreintes de soupapes... ça vaudra un tuto...

Bon, sinon, à 200 roros, tu as le kit Motoshop06...

trialxls a écrit:... Vaut mieux trouver d'abord le piston, et réaléser ensuite... .

Pour ces dimensions il faut aussi trouver la chemise qui va avec.