Nouveau et ... piéton (enfin plus vraiment maint'nant)

thumper a écrit:



Ben si je serais quand même perdu parce que j'ai jamais mis les mains dans un moteur de moto, que ce soit xl cb ou sr... Je pense que vous avez fini de m'avoir sur le dos

allez on parie que d'ici pas très longtemps la mecanique tu la feras, comme certains sur le forum ,les mains dans le dos

mais dont l'image m'est restée gravée, ce qui est le cas pour le XL... sa robe orange et sa taille de guêpe ...

comme quoi quand on voie une XL ça marque pour la vie
un petit S3 bleu c'est bien aussi (mais pas autant qu'une XL )

offen a écrit:

thumper a écrit:



Ben si je serais quand même perdu parce que j'ai jamais mis les mains dans un moteur de moto, que ce soit xl cb ou sr... Je pense que vous avez fini de m'avoir sur le dos

allez on parie que d'ici pas très longtemps la mecanique tu la feras, comme certains sur le forum ,les mains dans le dos

, tu veux dire avec les dents... comme Hendrix... ok je signe



Sans rire, je compte sur vous

... J'avais pas tout lu... Un XL, c'est un bébé XT, et un S3, c'est un bébé SR... Ben, comme le SR, 'est beau en full stock, c'est beau en café racer, c'est beau en flat track,... c'est toujours beau, quoi...

Bonsoir à tous, je profite d'un moment de répit pour poster quelques images de la bête

Vue d'ensemble
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Un détail de la jante qui donne une idée de la rouille "ambiante"
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C'est pas trop méchant

Le réservoir... à revoir bientôt quand même
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Et puis une question qui me turlupine, c'est quoi cette durite noire sur le bas moteur et qui va nulle part?
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Voilà donc l'engin, je ne me rend pas encore trop compte du boulot qu'il y a à faire dessus , L'idée est déjà de voir si elle veut bien redémarrer, sachant que j'ai encore de la compression, ensuite de la remettre en état roulante, et dans un avenir j'espère proche, attaquer une restauration qu'elle mérite
J'ai déjà chopé un compteur sur ebay

Donc souhaitez-moi bon courage, j'vais en avoir besoin
A+

à mon avis tu devrais pouvoir t'en sortir tout seul
elle n'a pas l'air d'être trop malade
et de toutes les façons l'hopital forum a des spécialistes dans tous les domaines

cette durite qui va nulle part est un 'reniflar' qui sert à quoi?
si il y a une surpression d'huile c'est part la que ça ressort ce qui est asser rare , sauf si tes segments lache.......

Ok merci m'sieur

Super Hervé ! Vive les Bretons !!

... Ils savaient faire du bleu, à l'époque ! Superbe, ton S3 ! Bon, c'est tout pareil que les autres timonos, mais c'est un allumage batterie-bobine, donc, il faut la refaire nickel avant de lui acheter une batterie neuve pour la démarrer...

Oui là sans batterie point de salut...
Le tube il sert à renfre ton pneu bien brillant(d'huile )quand t'es trop haut dans les tours...

Thumper

merci