Remise en état Honda 125 XL 78

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Message par urabus le Jeu 24 Juin 2010 - 1:01

zaion a écrit:Avis aux possesseurs de XL pour 30€ faut pas vous en priver...

Pour xl faut passr en allumage batterie bobine, avis aux pocesseurs de CB!!!!

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A ne pas rater! Re: Remise en état Honda 125 XL 78

Message par Passifoo le Jeu 24 Juin 2010 - 9:27

Je confirme ce que dit URABUS : sur ma XL le système fonctionnera car j'alimente l'allumage à partir de la batterie, en effet j'ai monté un moteur avec son circuit électrique complet de CB S3.

Sur une XL standard, l'allumage est directement alimenté par l'alternateur et pas par la batterie. Je ne sais absolument pas si le kit fonctionnera dans ce cas. ---MEF---

Bye.
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Message par Jarvic18 le Jeu 24 Juin 2010 - 9:35

:arg: Donc il me reste plus qu'a trouvé un faisceau de CB, alors??

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Message par Derrick le Lun 28 Juin 2010 - 22:58

Ouah! Je viens de faire un petit tour rapide des 16 pages, et bravo c'est super ce que tu es en train de faire.
En plus ça pourrait me servir dans l avenir puisque j 'envisagerais bien de faire ce même type de modification sur une XL. XLR ou XLS, je me pose encore la question.
Concernant les amortisseurs arrières, sont ils de la même longueur que ceux d'origines? Parce que si je pars sur ce projet de style "STREET TRAKER" (comme ils disent...) j'aurais bien aimé abaisser le cadre. Donc je pensais partir sur des amortisseurs arrières plus court...

Enfin voilà, je t'embete un peu, alors je te souhaites bonne continuation dans ta restauration.
Ciao! ;)

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Message par Joël51 le Dim 18 Juil 2010 - 8:31

anniv PASSIFOO L'artiste

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Message par Invité le Dim 18 Juil 2010 - 9:15

anniv passifoo expert de l'explication et qui plus est en photo :bière2:

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Message par Steff le Dim 18 Juil 2010 - 9:35

anniv Passifoo :bière2:

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Message par DTF man le Dim 18 Juil 2010 - 11:17

anniv Vincent !!

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Message par fred le Dim 18 Juil 2010 - 11:37

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Message par Invité le Dim 18 Juil 2010 - 12:07

maître "es" tuto ....je te souhaite un

anniv anniv

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Message par rastatdm le Dim 18 Juil 2010 - 15:02

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Message par floreal le Dim 18 Juil 2010 - 17:10

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Message par Passifoo le Mer 21 Juil 2010 - 13:42

Merci beaucoup pour vos bons vœux, c'est trés sympa.

Depuis le 1er juillet je ne suis plus dans les Yvelines, je suis de retour "at home", dans le 17.
J'ai ramenée la mémère dans les bagages et je l'ai installée dans le garage du fond du jardin. Elle a même droit à un drap tout propre pour la protéger de la poussière.


La voila sans le drap :


Il n'y a pas eu de changement depuis le dernier post, il reste à finir l'électricité et à récupérer les tubes de fourche chez le tourneur. Je m'y remettrai plus tard, après les beaux jours, maintenant je profite de la famille retrouvée et de la préparation du déménagement de notre fille vers la fac de Poitiers.

Dans le deuxième garage, il y a sa copine.


Je l'utilise pour aller bosser (35 km / jour) et pour la balade du week end avec madame, c'est pour ça qu'il y a pas d'urgence pour la mémère.

Je vous posterai des images dès qu'il y aura des avancées pour la XL.

Bye.
Vincent.

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Message par iaka le Mer 21 Juil 2010 - 16:35

Bonne réinstalation,
J'ai une petite question car j'ai investi dans une roue de K5
Ta fourche c'est celle de l'XL ? si non quel model ?
dès que tu la monte (la roue) fait nous des photos pour voir ce que celà donne dessus.

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Message par hdcjl le Jeu 26 Aoû 2010 - 17:12

Bonjour passifoo!

Tout dabord, un grand bravo pour ton travail et pour les explication que tu nous donne! c'est magnifique et surtout très utile!!!

Ca donne beaucoup d'idée et j'aurais voulu savoir ou tu avais trouvé ta selle et comment la tu adapté sur ta XL? est ce adaptable sur une XR?!

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Message par lapin le Ven 24 Sep 2010 - 20:38

Ben dit donc ... je viens de me faire tout le témoignage ... quelle reportage et c'est pas encore fini ...

Tu penses en avoir pour combien de temps encore ?
As-tu fait une évaluation financière de ce que cela t'as coûté ?
Moi, mon XR j'ai mis 2 ans en 1998 et depuis 10 ans j'en rajoute encore. Zt sans aller dans ta précision de la rénovation !

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Message par pils le Mar 5 Oct 2010 - 0:09

Ca complimente ici et c'est pas pour rien...
Voila 2heures que je lis le sujet, que je scrute les photos.....
C'est un travail de pro que tu fais là et ça encourage vraiment à rendre nos ptites mémère encore plus belle...T'as pleins de bonnes idées et j'en prends note pour refaire ma xls.
Bravo et impatient de voir la suite...

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Message par Pierro49 le Lun 18 Oct 2010 - 23:26

NI-CK-EL!!!
Je suis nouveau sur le forum, je viens de lire toute la resto... du vrai bon travail, je reviendrai souvent ici pour prendre exemple!
J'éspère que le mienne sera aussi bien!

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Message par DTF man le Lun 1 Nov 2010 - 17:58

Ca fait un brave bout de moment qu'il n'a plus posté, Vincent ...

Es-tu encore par là, sacripant ??? C'est bien joli de nous appâter, mais faudrait voir à finir Nénette, maintenant !!! C'est pas le tout de déménager... :prf:

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Message par fred le vrai le Lun 1 Nov 2010 - 22:19

avec des photos s'il te plait

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Message par remitcho le Jeu 24 Mar 2011 - 19:56

j'ai jamais vu ca ce mec est un fou bravo il c'est tout faire quel patience

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Message par PROVOST le Sam 26 Mar 2011 - 0:08

Salut,

Je vais bientôt poster un projet concernant un kit 150, je l'ai trouver sur france trial, je ne le fais pas sur mon moteur actuel, j'ai réussi à en trouver un, pour faire un moteur de compète .

Voilà, bon ben je crois je vais tout de suite afficher les photos, du moins le début.

Bon trip

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Message par PROVOST le Sam 26 Mar 2011 - 0:55

Du très haut niveau vincent

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Message par pit34t le Ven 12 Sep 2014 - 9:37

Super boulot !

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Message par Leon le Ven 12 Sep 2014 - 19:30

Quel talent!
Chaque fois que je reviens sur ce post je suis bluffé...

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