Fuite d'huile ''allumage bobine retor''

salut a tous voila je vous envois une photo de mon xls 125 que jai echange contre scooter 125 jmtart . Mon xls est d'origine, il n'a pas tourné depuis 15 ans parce que le mec a pris une gauffre avec, il me l'a caché ce vieux c.... et je viens de m'apercevoir que le cache ''bobine rotor'' de l'allumage est fissuré et fuite d'huile par là !!!Est-ce normal d'avoir de l'huile moteur à fuire par là? A part changer le cache bobine retor, quelle autre solution? Merci :

salut à toi FRED 22 bzh
tu as oublié 2 ou 3 petites "choses"( voir le sujet presentation)
on va tout reprendre depuis le début:
-tu vas te présenter (juste une petite "bafouille" suffit)
-tu t'es déjà inscrit sur la carte (bon point)
-1 ou 2 photos dans le parking et dès ton 3 iem message tu pourras poser toutes les questions que tu veux car
on est là pour ça!

Coucou à vous, désolé j'ai merdouillé dans ma présentation, celle ci se trouve par erreur dans la page ''parking''

voila c'est déplacé mais par contre dans parking essaye de mettre l'année et le modele de ton timono

merci a vous floreal et a offen promis je ferais des efforts et je vais essaye de mettre mettre l'année et le modèle de mon timono

Fred 22 bzh

Bon, pour ton timono, va pas falloir faire comme sur le fofo; la prez dans l'parking et les problèmes techniques dans la prez... Parce que là, tu vas tailler tout de suite dans le vif du sujet; On passe sur la vidange, le démontage du carter embrayage pour nettoyer l'épurateur centrifuge, et derrière on fameux carter marqué CDI, tu vas trouver le plateau d'allumage, et vraisemblablement, d'après ce que tu dis, un peu d'huile... Il te faut donc démonter le plateau d'allumage pour ensuite enlever le rotor et l'autre partie du carter d'allumage pour changer le joint spi...
Tant que tu y es, tu peux faire une photo de la couronne de distri, qu'on voie un peu son état, et au remontage, comme il te faudra caler l'allumage, autant en profiter pour faire un petit réglage du jeu aux soupapes...
Ca parait long, comme ça, mais ça se fait très facile, avec l'aide du fofo.
Bon courage !

merci à toi trialxls , mon problème n'est pas le joint spi mais le carter allumage qui est felé au niveau de l 'inscription HONDA , petite fuite d'huile j'ai un peu peur de me lancer dans le démontage est ce difficile à remonter? J'ai trouvé un carter d'allumage merci a toi

Fred!(de Bretagnre?)

Pour l'huile dans l'alternateur, c'est normal....

... Du coup, je comprends pas si c'est le carter d'alternateur ou le carter d'allumage, qui est pété... J'étais parti sur l'allumage...

Bienvenue à toi et à tes futures photos. Je laisse les bons (techniciens) du forum t'aider : tu verras en parcourant le forum qu'ils ne te laisseront pas en plan.

voici mon carter fissure au niveau made in japan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et merde!!!encore une connerie!!! ou et passe ma photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fred 22 bzh a écrit:et merde!!!encore une connerie!!! ou et passe ma photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut réviser[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] voila mon carter fissure au niveau made in japan [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas bien méchant ça. Faut juste changer le Carter ou le ressouder.