zOU et son hybride CB/XL125

Bonjour a toutes et tous,

je me suis lance dans un grand puzzle:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On m'avait dis que c'était une CB125 S3, mais il se pourrait que le moteur soit hérité d'une XL...
on devine l'inscription sur cette photo:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette partie a été nettoyée un peu depuis, et la mention XL125 est claire...

Sinon j'ai 34 ans, j'habite en region lyonnaise et je roule en VFR750 (1990) et XTZ660 Tenere (2009).
J'ai une femme, 2 chats...

Pour l'instant j'ai:
- acheté la RMT et le manuel Clymer
- inventorie les pièces récupérées (dont 9 clignotants...)
- nettoyé la plupart des pièces qui n'ont pas été repeintes par le précèdent propriétaire du "projet"
- navigue un peu et cherche les pièces qui me manquent deja (pipe d'admission entre autres...)

voila :)

zou ,

arhgggg.....une hybride ,ont adore sa sur le forum ,dis nous tous ,tu auras tous les bons tuyaux qu'il te faut

merci !

J'ai du boulot en perspective:

- démontage/nettoyage complet moteur
- trouver lequel de mes 3 "haut moteur" correspond au bas moteur que j'ai.. et les assembler
- trouver la raison pour laquelle j'ai 2 modèles de carbu différents... dont un en puzzle.
- recomposer le faisceau électrique
- ensuite remonte tout dans le cadre a partir de la boite d'écrous/boulon/caoutchoucs/pieces diverses fournie... en vrac....

accessoirement:
- changer le silencieux (bien amoche)
- trouver des pneus qui ont moins de 10ans (voire 20)
- et pleins d'autres surprises :)

Et zOU ! pour Rhone Alpes ! Sympa, le puzzle ... Tu as une idée de ce que tu veux en faire ?

, voisin !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] zOU [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau chantier en perspective qui va nous captiver si tu veux bien nous tenir au courant régulièrement !

merci a tous !

Pour l'instant je voudrais en faire une moto propre et qui fonctionne.
Je n'ai pas de super projet de transformation en tète et je ne souhaite pas en faire un modèle d'exposition.

Peut etre une peinture "perso"... mais on verra quand la bete sera fonctionnelle :)

Zou

Si j'ai bien compris, tu as un cadre de S3 avec un bas moteur de XL et différents haut moteurs???
J'ai fait un petit hybride avec un bas moteur de CBS et haut moteur de XLS , ça ne pose pas trop de problèmes et on pourra t'aider...

Sinon si ce n'est pas déjà fait;
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et mets aussi ta photo si tu le souhaites dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

mets nous aussi des de ta monture dans la rubrique" .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu peux aussi (merci d'avance) répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

Zou et avec un peu chance t'auras pas besoin de trop de zouzou pour le remonter ton timono

Slt Zou, bienvenu sur le fofo!
Bé dis donc il va t'en falloir du courage, j'éspère que c'est pas ta première resto...
Si moi j'avait eu ca j'aurais vraiment pas su quoi en faire!

Bon courage, et n'hésite pas à créer ton post sur le parking que l'on suive ca de près!

Pierro49 a écrit:Slt Zou, bienvenu sur le fofo!
Bé dis donc il va t'en falloir du courage, j'éspère que c'est pas ta première resto...
Si moi j'avait eu ca j'aurais vraiment pas su quoi en faire!

Bon courage, et n'hésite pas à créer ton post sur le parking que l'on suive ca de près!

Sisi c'est la 1ere :p

J'ai pris des cours de mécanique (un peu) en irlande pdt mon sejour la bas (4.5 ans) et j'ai fait tout l'entretien approfondi de ma VFR...

J'ai les docs, les manuels, des pieces de rab, de la patience.... et en cas de gros coup dur insurmontable.. un parrain mecano qui avait une CB125 il y a 30 ans....

mais d'ici la, je compte bien sur vos conseils avises :p

Mets nous plein de et n'hésites pas à nous faire part de tes projets; on va le suivre ce CBXL...

Pleins de photos ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour l'instant j'en suis a la phase nettoyage/inventaire.

Des que j'ai un moment, j'attaque le moteur.

zOU !

... En attendant de te fabriquer certains outils spécifiques, n'hésites pas à demander; je passe régulièrement à Limonest ... Et j'en profite pour refaire de la pub pour Honda Dardilly, dont le magasinier n'hésite pas à proposer de la pièce adaptable; dans bien des cas, genre joints de carbu, soupapes, etc, on est dans les prix qu'on trouve sur le net.