Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Ven 27 Aoû 2010 - 22:39

chieze a écrit:en mp si tu veux
of course que je veux :)

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par DTF man le Dim 29 Aoû 2010 - 19:37

en parlant de cache allumage, je vais pour l'instant refaire un look moins approximatif à celui-ci, le temps que tu trouves un arbre à cames de XL ou SL, c'est à dire de bonne longueur, que l'on puisse rouler un peu avec... Histoire d'oublier les heures de nettoyage de ton: clou, tréteau, brêlon, os, tas de boulons*...


*rayer la mention inutile :mrd2:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Dim 29 Aoû 2010 - 20:31

DTF man a écrit:en parlant de cache allumage, je vais pour l'instant refaire un look moins approximatif à celui-ci, le temps que tu trouves un arbre à cames de XL ou SL, c'est à dire de bonne longueur, que l'on puisse rouler un peu avec... Histoire d'oublier les heures de nettoyage de ton: clou, tréteau, brêlon, os, tas de boulons*...


*rayer la mention inutile :mrd2:

bonne idée !!!! :)

puis ça va ya des pointures qui motivent par leur travail effectué sur leur timono !!! hein Rasta !!!! :p :)

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Lun 30 Aoû 2010 - 21:14

et on continoute !!!! :)

http://honda125xl.blogspot.com/2010/08/paint-it-black.html

ça motive encore plus :)

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par chieze le Lun 30 Aoû 2010 - 21:29

le cache 125 part demain je n'ai pas eu le temps avant

++

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mar 31 Aoû 2010 - 7:52

chieze a écrit:le cache 125 part demain je n'ai pas eu le temps avant

++

pas de souci t'en fais pas :) :vict:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Jeu 2 Sep 2010 - 7:14

et non c'est toujours pas fini !!!

http://honda125xl.blogspot.com/2010/09/et-ca-continue-encore-et-encorecest-que.html

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Lun 6 Sep 2010 - 21:09

MISE A JOUR!!

le moteur !!!! :)

http://honda125xl.blogspot.com/

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Steff le Lun 6 Sep 2010 - 21:15

Tu as utilisé quel embout Dremel ? Si tu as une ...

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par DTF man le Lun 6 Sep 2010 - 21:34

secret défense ...

Là, ce serait plutôt secret défonce (la crasse!)

embout cloche fil d'acier hyper fin...

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mar 7 Sep 2010 - 9:03

Steff a écrit:Tu as utilisé quel embout Dremel ? Si tu as une ...

bon ben le proprio de al dremel à été plus rapide que moi :p

et le résultat est franchement bluffant !!

pour rien vous cacher sur le moteur on a fait un test de polissage sur une partie cachée...ça déchire franchement mais on s'est retenu de le faire surtout le moteur :mrd2: :prfprf:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Invité le Mar 7 Sep 2010 - 9:37

pouce travail flooe continu c'est passionant

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mar 7 Sep 2010 - 11:22

brubru a écrit: pouce travail flooe continu c'est passionant

Merci ;)

Je sais ne pas faire aussi passionant que certains du forum mais j'essaie de vulgariser un max pour que ce soit accessible à tout le monde même les non motards :)

Il y a déjà tellement de blogs ou récits technique que je n'aurais pas la prétention de rivaliser, mes connaissance technique étant minim dans ce domaine :rouge:

en tout cas merci ça motive de voir que des connaisseurs apprécient :vict:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par DTF man le Mar 7 Sep 2010 - 20:07

Kestufou devant ton PC, toi ???

Au turbin, et plus vite que ça !!!

Fais voir tes doigts ?? Ouais, ils ne sont pas encore en sang, alors vas-y, ponce... Et plus vite que ça !!!

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par chieze le Mar 7 Sep 2010 - 22:46

as tu reçu le cache?

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Invité le Mar 7 Sep 2010 - 23:51

et oui alors et le cache :scratch: tu nous cache quelque chose encore petit :oluihé: cachotier va :atchao:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mer 8 Sep 2010 - 9:29

chieze a écrit:as tu reçu le cache?
non pas encore, hier c'était grève,peut être aujourd'hui,tu l'as envoyé quand ?

@Brubru: bon ben je vois que tu connais la sortie :mrd2:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Invité le Mer 8 Sep 2010 - 9:47

oui je sais ...c'est mal

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mer 8 Sep 2010 - 10:40

brubru a écrit: oui je sais ...c'est mal

bon j'te cache pas que j'ai rigolé :D

puis si j'le peint avec de la peinture à l'eau ça fera un cache à l'eau...

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Delmont le Mer 8 Sep 2010 - 11:04

Salut

Je viens de constater que tu as utilisé des vis CHC en inox (A2-70) pour fixer le carter du boitier d'allumage, je te déconseille
d'utiliser les vis en Inox sur les prériphéries du moteur qui doivent garantir l'étanchéité. L'inox a un coeff de dilatation plus important que l'acier normal, de ce fait quand le moteur est très chaud tu auras le risque de petite fuite d'huile . Juste pour ton information, il existe 2 classification des vis inox càd la premiere A2-70 acier allié au chrome-nickel pour frappe à froid (qualité standard) et A4-80 cette dernière a une résistance contre la corrosion accru parajonction de molybdene
J'utilise les visserie inox pour tout ce qui est montage des garnitures

A+

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mer 8 Sep 2010 - 12:34

Delmont a écrit:Salut

Je viens de constater que tu as utilisé des vis CHC en inox (A2-70) pour fixer le carter du boitier d'allumage, je te déconseille
d'utiliser les vis en Inox sur les prériphéries du moteur qui doivent garantir l'étanchéité. L'inox a un coeff de dilatation plus important que l'acier normal, de ce fait quand le moteur est très chaud tu auras le risque de petite fuite d'huile . Juste pour ton information, il existe 2 classification des vis inox càd la premiere A2-70 acier allié au chrome-nickel pour frappe à froid (qualité standard) et A4-80 cette dernière a une résistance contre la corrosion accru parajonction de molybdene
J'utilise les visserie inox pour tout ce qui est montage des garnitures

A+

oula d'un coup tu me ramène en cours de métalurige !!! ;)

Merci du conseil j'en prend bonne note :),mais si ça peu te rassurer lol il n'est pas encore fixé c'était pour la photo donc il n'est pas trop tard ^^ lol

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Invité le Mer 8 Sep 2010 - 13:41

Flooe a écrit:
brubru a écrit: oui je sais ...c'est mal

bon j'te cache pas que j'ai rigolé :D

puis si j'le peint avec de la peinture à l'eau ça fera un cache à l'eau...


et oui je ne te cache pas mon étonnement devant tant de technicité pour continuer a ne pas cacher notre envie de cacher notre humour bien vaseux ... bon alors ...2 cachetons pour moi rabbit :drunken: ...

quel connerie la guerre Barbara...





@ delmont :oui effectivement Flooe c'est technique mais comme nous le dit si bien delmont c'est hélas bien vrais en conclusion évitons la visserie en inox pour nos moteurs et les boulons seront bien gardés rasta -----------------------------------------> :...:

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Flooe le Mer 8 Sep 2010 - 14:30

Dans ce cas faut que je vais voir ( J-C Convenant inside :p ) avec mon fournisseur si il a ca en stock ! :)

rhaa plus ça avance plus j'suis motivé !!! que c'est bon !!! :D

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par Invité le Mer 8 Sep 2010 - 15:58

:mrd2: pouce

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

Message par DTF man le Mer 8 Sep 2010 - 19:17

Quand je te le dis qu'il y a des bons sur ce forum (mais vrai Ricard!!! )

La qualité des vis inox, c'est important. Effectivement, si ça peut te rassurer, mon fournisseur de quincaillerie diverse va se mettre en quatre pour te servir, t'inquiète !! Si c'est pour refaire les joints tous les samedis, merci bien ...

Oui parce qu'il faut que vous sachiez tous, messieurs, que Flooe est un hypocondriaque de la chauffe moteur... Je me rappelle la séance de recommandations diverses et variées à l'époque du TU-X... Pire qu'un chasseur à réaction avant le décollage !! C'est bien simple, il bouffait plus d'essence à la laisser chauffer qu'à rouler !!! Et puis, son os, fallait pas y tirer plus de 6000 tours, parce que c'était pas bien ... C'est simple, en 10 ans, il a parcouru 100 000 kilomètres avec, (oui, oui, 100 000, pas 10 000 !) et son frangin a repris le flambeau... Jamais réalésée, jamais brusquée, jamais devant non plus :mrd2:

Mais elle est toujours dans sa famille... Je pense que Suzuki va finir par la racheter, celle-là !! Juste pour se faire de la pub...

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Re: Ma première restauration de Honda 125 XL de 1976

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