HONDA 175 XL de 1977

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mer 29 Sep 2010 - 21:33

S'il vous plaît, qui pourrait me dire quelles valeurs je dois avoir au multimetre lorsque je teste les éléments de l'allumage ?
- Bougie ?
- Bobine ?
- Condensateur ?
-...?

Voilà, je vous demande parce que aujourd'hui je n'ai plus d'étincelle à la bougie. Merci d'avance !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par papounet73 le Mer 29 Sep 2010 - 22:23

DTF man a écrit:Gaston et bien sur Spirou, idées noires... MONSIEUR Franquin, moi je dis...
le meilleur .....jusqu'à la signature

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Jeu 30 Sep 2010 - 22:14

bon l'étincelle s'en va, puis revient... je ne comprends pas.
Entre le fil HT et la masse, je mesure 5000 ohms, ce qui me parait faible. Le condensateur peut-il en être la cause ?
Quelle doit-être sa valeur au multimètre ?

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 2 Oct 2010 - 21:10

suite : aucune résistance entre la borne du condo et la masse, j'en déduis qu'il est fichu.
le fil HT de la bobine m'est resté dans les pattes en le manipulant, j'en déduit qu'elle est fichute elle aussi.

Ca fait déjà deux sources très probables de mon étincelle faiblarde. En tout cas, quand j'aurai remonté ces éléments neufs, je vous donnerai les résultats.
Même si je rame un peu, mes petites galères serviront à d'autres.

Ah oui j'oubliais : un collègue du boulot m'a dit qu'avant de bosser chez Castoche, il tenait une concession Honda. Du coup, il en connaît un rayon et il va me prêter une lampe strobo pour régler l'allumage et une lime diamantée éspéciale pour surfacer les grains de rupteurs sans laisser dessus un dépôt dû à la colle utilisée pour la fabrication des papiers de verre.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par kickvicious le Lun 4 Oct 2010 - 22:37

En ben dit donc, tu te débrouilles vraiment bien pour la resto.
Bravo pour le boulot et pour avoir sauvé cette jolie moto.
J'espère que tu pourras bientôt en profiter sur nos routes Montpelliéraines.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Invité le Mar 5 Oct 2010 - 5:56


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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 13 Nov 2010 - 21:31

Salut salut !
Je suis allé faire un tour avec la meule aujourd'hui, et comme j'ai pas beaucoup bossé dessus depuis la dernière fois, elle tourne encore comme une patate.
J'ai une tite question aux électriciens du forum : est-ce que le stator s'use ? J'ai tendance à penser que non, que soit ça marche soit ça marche pas.... Ca se peut qu'il soit "démagnétisé" ou qu'il marche "mal" ?
Sinon, est-ce que la qualité des masses nuit à l'allumage ou juste à l'éclairage ?
Enfin, y a t-il à part la bougie et les rupteurs d'autres choses qui s'usent dans l'allumage ?

Merci d'avance !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Denis_nantes le Sam 13 Nov 2010 - 22:00

tu dois avoir un condensateur aussi. Je n'ai pas un XL (j'ai un XR avec CDI) mais je pense que tu dois avoir un condensateur sur ton circuit d'allumage. Je pense que tu devrais changer rupteur+condensateur pour repartir avec un allumage ok.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par trialxls le Sam 13 Nov 2010 - 22:04

Un condensateur peut s'user, le rotor ne se démagnétise pas. Il se peut que des soudures sèchent sur le stator, mais c'est très rare. La qualité des masses est très importante.
Un condensateur neuf donne plus de pêche à l'allumage...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Sam 13 Nov 2010 - 22:11

Pour le stator je crois qu'on peut dire qu'il s'use en quelque sorte, si tu mesure la résistance sur les bobinages il y a une différence entre un vieux et un neuf. On ne s'en rend généralement compte qu'en le changeant, l'allumage est bien meilleur avec un neuf que un vieux.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 13 Nov 2010 - 22:44

le condo et la bobine sont neufs, la bougie aussi, les rupteur paraissent récents. Et pourtant ça allume pas bien, je vais continuer à creuser et refaire les masses comme un pro. Si je peux éviter de payer un stator neuf j'en serais fort aise.

Merci pour vos réponses messieurs =)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Sam 13 Nov 2010 - 22:57

Pense à l'antiparasite, je me suis fait avoir une fois, j'avais plus d'allumage alors que tout était neuf... En fait j'avais grillé l'antiparasite en réglant l'avance moteur en route (petit court circuit avec un tournevis)... Vire l'antiparasite, dénude un peu le fil HT, approche le de la culasse et kick, si tu as une belle étincelle... C'est que c'était l'antiparasite!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Sam 13 Nov 2010 - 23:10

Va voir ici, j'avais mesuré les résistances relevées entre les différents fils du stator (attention mesure effectuées stator sorti du moteur et posé sur une surface non conductrice (sinon tout est à la masse et ça fausse tout).

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 14 Nov 2010 - 12:43

marti05 a écrit:Va voir ici, j'avais mesuré les résistances relevées entre les différents fils du stator (attention mesure effectuées stator sorti du moteur et posé sur une surface non conductrice (sinon tout est à la masse et ça fausse tout).

où ça ? où ça ? où ça ?

ah et l'antiparasite est neuf aussi.....

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Dim 14 Nov 2010 - 13:38


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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Dim 14 Nov 2010 - 13:40

Sinon ok pour l'antiparasite, et ta bougie c'est quoi, quelle couleur elle a ?

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 14 Nov 2010 - 14:51

J'ai essayé une NGK DR8 ESL et là j'ai une Bosch XR5CC qui marche un peu mieux, mais les deux sont noires en un rien de temps. Il est clair que ça n'allume pas bien, je n'ai pas de ralenti et je n'ai plus rien quand j'ouvre les gaz à 3/4 jusqu'à fond.

Sûr que la carburation ne doit pas être tip top non plus, mais quand même, elle n'est sensible à aucun réglage du carbu.

(note : c'est un carburateur d'origine alors qu'elle un kit 175 cc)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Dim 14 Nov 2010 - 15:09

Ta bougie est noir et sèche ou noir et grasse ?

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 14 Nov 2010 - 15:48

noire sèche

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Dim 14 Nov 2010 - 17:48

Ouais donc ton moteur manque d'air ou y'a un problème d'allumage ??? Avant de changer le stator vérifie ton réglage d'avance initiale et ton avance centrifuge. Sinon essaie de faire tourner le moteur sans filtre à air et vois si c'est pas mieux (ne roule pas comme ça quand même)...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 14 Nov 2010 - 19:34

ouais j'en étais au même stade de diagnostique : le moteur sans filtre ne tourne pas différemment, donc je reprendrai prochainement les réglages d'avance, puis je mesurerai les résistances et ainsi de suite....

En tout cas merci de t'intéresser à mon cas, Marti, c'est sympa !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Ven 19 Nov 2010 - 14:48

Salut à tous !

Il va y avoir du retard dans la restau, notre deuxième petit bonhomme est né hier à 14h30. Le temps de faire le tour de mes mails, récupérer quelques affaires et je retourne à la maternité.

A bientôt...

Vincent

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par trialxls le Ven 19 Nov 2010 - 15:35

Bientôt un projet Timono side car ! Tu vas avoir plein de nuits Blanches pour y réfléchir !
...Félicitation aux heureux parents !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par oliv le Ven 19 Nov 2010 - 15:55



félicitation a monsieur et madame vinz

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Ven 19 Nov 2010 - 18:08

Alors , dans la famille Vinz, les félicitations sont de rigueur...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

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