HONDA 175 XL de 1977

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par fred le Dim 29 Aoû 2010 - 16:55

tout ce qui est joints papier,tu les huile bien avant de les installer comme cela ils ne collent pas aux parois et peuvent etre utilisé plusieur fois.perso,j'évite la pate a joint

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mer 1 Sep 2010 - 20:34

Bonsoir à tous ! Un point sur l'avancement du chantier :
J'ai récupéré les joints des carters de gauche, le manchon de carbu (merci Iaka !).
Le réservoir a été mis à nu, mastiqué et apprêté. Le boitier de filtre à air que des écoulements acides de la batterie avaient percé a été réparé au mastic fibré puis repeint. Le faisceau s'est vu changer tout un tas de cosses et de dominos pourris.
Pas de nouvelles photos par contre, j'essaierai d'en faire demain. Tout ça pour dire que ÇA AVANCE !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par kenavo24 le Jeu 2 Sep 2010 - 22:01

bravo continu c'est tres bien : ça c'est l'esprit fofo

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mer 8 Sep 2010 - 22:47

'Soir !
Alors petite visite chez Honda aujourd'hui, le gars qui tient l'accueil "pièces détachées" m'a bluffé : Je lui dit que je cherche des joint pour un robinet d'essence d'une 125 XL de 77, et il me répond "ah oui, le caoutchouc rond avec quatre trous dedans".... bluffé.....
Après il m'a débluffé direct en ajoutant "y en a pu, on peut pu l'avoir".
Il paraît qu'un site internet hollandais a racheté le stock ou un merdier du genre.
Je suis bien avancé.
C'est pas grave de toute façon, le plus important est bien arrivé à la maison. Et quand je dis important, c'est important à mort, puisqu'il s'agit des stocollants du réservoir.

Toujours pas de photos par contre, je suis impardonnable.
Demain je lui pose une bougie neuve et un antiparasite qui était manquant, On verra si y a des étincelles, tiens.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Jeu 16 Sep 2010 - 22:43

Bonsoir

cette fois, pas de blabla, juste des images, pour vous montrer que le truc avance :




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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par fred le Ven 17 Sep 2010 - 6:42

elle est bien jolie c'te p'tite orange de76 :bravo:

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Steff le Ven 17 Sep 2010 - 7:13

:huuuum: Très belle ! :huuuum:

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Delmont le Ven 17 Sep 2010 - 13:18

Salut

J'me laisserai bien tenter pour une restauration d'une telle machine, c'est une XL de 76 / 77 vous avez dits!
ce que j'aime bien, c'est les pneus crampons avec des garde-de- boues près de la roue, je trouve que ça le fait
Par contre, sur "you-tube" j'en ai vu avec le pot d'une honda CMT (custom) ou du même genre, et ça , ça le fait encore +
Et puis ,ce modèle se prête bien pour en faire un scrambler
Va falloir qu'on y réfléchisse
A+

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Jarvic18 le Ven 17 Sep 2010 - 23:20

Ton XL est un modèle K2 de 76, avec les cales pieds passager sur le bras occilant et le modèle que tu as vu avec le pot custom est sortie d'origine comme celà aux USA

pour info, sur ta carte grise il y a 77 parce qu'elle a eu sa 1ère immat cette année là!
Et les modèle K3 de 77 ont les cales pieds passager sur le cadre.
Voilà pour les différents modèles de nos timonos!!
va voir "ici" tu auras tous les modèles et variantes de nos XL (site en anglais)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Delmont le Sam 18 Sep 2010 - 7:52

Hi

C'est exactement ce modèle que j'ai vu sur you tube, pas mal vous trouvez pas, mais avec un garde boue proch de la roue (à l'avant) ce serait encore mieux.
Comment ne pas craquer devant de si belle machine, quand on regarde les nouvelles de maintenant, aucun style
mais c affaire de goût
A+

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 18 Sep 2010 - 21:10

Jarvic, j'ai pas encore eu la carte grise en main, il faut que j'ailles la chercher. J'avais pensé que c'était une 77 à cause du carburateur qui est un modèle PD.
Au final, je sais pas trop, car le numéro de série du cadre me dit que c'est une 78, la forme du réservoir dit 76 ou 77, etc.
Quoi qu'il en soit, tout ça n'est pas très grave ; en tout cas merci pour tes précisions.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par fred le Dim 19 Sep 2010 - 8:10

le carbu PD a été monté a partir de juin 76

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mar 21 Sep 2010 - 21:46

Bonsoir !
J'ai reçu mes joints de carbu et mon joint de robinet d'essence (https://www.davidsilverspares.co.uk/) et après avoir remonté tout ce bazar, j'ai mis quelques litres d'essence dans le réservoir.
Je laisse le carburateur se remplir un peu......un coup de kick.....deux coups de kick et VRAplaplaplaplaplaplaplaplaplavroupplaplaplaplaplaplaplaVROUP-VROUPplaplapla-couic.

Et voila 20 ans de silence interrompus !
Après avoir calé, je n'ai pas réussi à la re-démarrer, mais je soupçonne le pointeau de rester tantôt en haut, tantôt en bas : à un moment le trop plein de cuve s'est mis à couler non stop, puis s'est arrêté après l'avoir tapoté.

Pas eu le temps d'aller creuser, il a fallu retourner travailler (je fais toute ma restauration pendant mes pauses repas les jours de boulot).
Demain je pars en formation pendant trois jours, je n'aurai qu'une chose en tête : faire rouler le monstre !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Steff le Mar 21 Sep 2010 - 22:04

:bravo: Vinz, très bon début !!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par DTF man le Mar 21 Sep 2010 - 22:35

Le principal, c'est qu'elle ait causé ! le reste, c'est de la mise au point !! Bon courage !!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mar 21 Sep 2010 - 22:37

Merci merci =)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par papounet73 le Mer 22 Sep 2010 - 0:26

vinz a écrit:VRAplaplaplaplaplaplaplaplaplavroupplaplaplaplaplaplaplaVROUP-VROUPplaplapla-couic.

:bravo: on a tous compris :mrd2: tu as des qualités pour ecrire les sons dans les BD :mrd2:
bon courage pour la suite

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par DTF man le Mer 22 Sep 2010 - 6:35

Il a sans doute beaucoup lu Michel Vaillant

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par niko le Jeu 23 Sep 2010 - 23:58

Joli boulot Vinz!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 25 Sep 2010 - 22:39

...hahahaha...

...hahaHAHAHABOUAHAHAHAHAHA

Eh oui, mesdames messieurs, j'ai été ce jour faire une balade avec ma moto. Quelle émotion !
Alors quand même je dois encore travailler pour un résultat au top, mais elle tourne plutôt bien, la bougresse.

-Je n'arrive pas à faire fonctionner le ralenti. Des fois il tient, des fois non. On a du nettoyage dans l'air - encore.
-Tout ce qui se passe à l'ouverture des gaz jusqu'à 3/4, c'est nickel; Elle prend des tours, bonne reprise, tout ça.
-Quand on ouvre à fond, elle dit "bôôôôôôô" et plus rien ne se passe jusqu'à redescendre à 3/4 ou moins.

J'ai plusieurs pistes à explorer :
a) le joint entre la pipe et la culasse est tout pourri, déchiré, fendu, etc. Je ne ferai pas de réglages avant de l'avoir changé.
b) c'est un carburateur d'origine qui alimente un kit 175. Il est peut être un peu sous-dimensionné. Ou du moins le gicleur principal mérite peut être d'être plus gros.
c) l'avance à l'allumage est peut-être pas bien en réglé.

De toutes les façons, comme d'habitude, si vous le protocole protocole d'élimination des causes possibles, je suis attentif à toute vos idées.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 25 Sep 2010 - 22:42

DTF man a écrit:Il a sans doute beaucoup lu Michel Vaillant

Ah pour ce qui est de la BD, je suis un bon client, quoique Michel Vaillant pas trop. Ce serait plus Franquin qui m'aurait inqulqué le goût de l'onomatopée...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par papounet73 le Dim 26 Sep 2010 - 22:42

vinz a écrit: Ce serait plus Franquin qui m'aurait inqulqué le goût de l'onomatopée...
pour le dédé franquin, je suis un fan houba-m'enfin sans idées noires et rester modeste du pompon, vla quelqu'un de bon gout

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par DTF man le Lun 27 Sep 2010 - 6:11

Gaston et bien sur Spirou, idées noires... MONSIEUR Franquin, moi je dis...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Invité le Lun 27 Sep 2010 - 8:10

vinz a écrit:[size=9]J'ai plusieurs pistes à explorer :
a) le joint entre la pipe et la culasse est tout pourri, déchiré, fendu, etc. Je ne ferai pas de réglages avant de l'avoir changé.
b) c'est un carburateur d'origine qui alimente un kit 175. Il est peut être un peu sous-dimensionné. Ou du moins le gicleur principal mérite peut être d'être plus gros.
c) l'avance à l'allumage est peut-être pas bien en réglé.


déjà le joint c'est une bonne piste donc commence par ça... met ta moto en marche tu trempes un pinceau dans de l'essence et tu badigeonne ta pipe d'admission si ta moto accélère toute seule c'est que

1- soit effectivement ton joint entre la pipe et la culasse est tbien pourri, déchiré, fendu etc etc ...

2- soit c'est ta pipe d'admission qui est poreuse


après on éliminera les éventuelles futur problème

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Lun 27 Sep 2010 - 20:42

Ah oui bonne idée ce test. Si elle tient le ralenti demain, je ferai ça.
Merci Brubru.

A tous les BD-philes, comme moi, je citerai aussi dans le désordre Tome & Janry, Manu Larcenet, Marcel Gotlib, Cristophe Blain, Blutch, Turk & DeGroot, Lewis Trondheim, Johann Sfar, Alexis................... Fin de la parenthèse =)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

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