HONDA 175 XL de 1977

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par trialxls le Dim 16 Jan 2011 - 19:51

Non; le diamètre est plus gros qu'un brin de câble; il ne faut pas réaléser; faut juste aider la crasse à partir... Si ton carbu est complètement démonté, sans AUCUN joint, tu peux tremper de temps en temps ton brin de câble dans l'acétone ... à la fin, faut bien passer la soufflette partout, éventuellement refaire un petit nettoyage en utilisant de l'essence; c'est plus pour être sûr qu'il n'y a plus d'acétone, tu emontes les joints et le carbu, et ça devrait le faire... moi, j'ai fait 4 ou 5 démontages remontages; mais je crois que les merdes arrivaient par mon ancien réservoir...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Zaïon le Dim 16 Jan 2011 - 21:06

lapin a écrit:
zaion a écrit:
lapin a écrit:Pour la vis de ralenti, dans le temps y'en avait qui la bisautaient en bout pour avoir plus de finesse dans le réglage
Ouais et comme ça tu marques ton boisseau, ça va un moment et après t'es bon pour le changer...
La vis de ralenti n'appuit pas sur le boisseau mais le soulève !

Oui mais le boisseau lui s'appuie sur la vis de ralenti et quand il retombe, ça finit par le marquer, je te le montre en photo si tu veux...Mets ton doigt sous le boisseau et relâche l'accélérateur, pour voir si ça appuit pas...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par lapin le Lun 17 Jan 2011 - 20:25

zaion a écrit:
lapin a écrit:
zaion a écrit:
lapin a écrit:Pour la vis de ralenti, dans le temps y'en avait qui la bisautaient en bout pour avoir plus de finesse dans le réglage
Ouais et comme ça tu marques ton boisseau, ça va un moment et après t'es bon pour le changer...
La vis de ralenti n'appuit pas sur le boisseau mais le soulève !

Oui mais le boisseau lui s'appuie sur la vis de ralenti et quand il retombe, ça finit par le marquer, je te le montre en photo si tu veux...Mets ton doigt sous le boisseau et relâche l'accélérateur, pour voir si ça appuit pas...
Oui je veux bien une photo ...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Lun 17 Jan 2011 - 22:36

ELLE COMMENCE A ME SAPER LE MORAL CETTE MOTO A PAS VOULOIR FONCTIONNER. JE PEUX VOUS DIRE QUE DANS PAS LONGTEMPS ELLE VA FINIR SA VIE AU FOND DU LAC DU SALAGOU ON SE FERA UNE PETITE GRILLADE ET BASTA !

Je crois que je n'arriverai jamais à régler ce carbu de 24 avec le kit 175 cc.
Je l'échange de bon cœur contre un piston / cylindre de 125. Ou alors il existe des carburateurs plus gros adaptables sur XL..........

...sinon : plouf ! au Salagou !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Pierro49 le Lun 17 Jan 2011 - 22:47

Dans le salagou... je sais qu'il y a des gros poissons là bas mais je savais pas qu'il y avait des timonos!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par trialxls le Lun 17 Jan 2011 - 23:14

vinz a écrit:ELLE COMMENCE A ME SAPER LE MORAL CETTE MOTO A PAS VOULOIR FONCTIONNER. JE PEUX VOUS DIRE QUE DANS PAS LONGTEMPS ELLE VA FINIR SA VIE AU FOND DU LAC DU SALAGOU ON SE FERA UNE PETITE GRILLADE ET BASTA !

Je crois que je n'arriverai jamais à régler ce carbu de 24 avec le kit 175 cc.
Je l'échange de bon cœur contre un piston / cylindre de 125. Ou alors il existe des carburateurs plus gros adaptables sur XL..........

...sinon : plouf ! au Salagou !

Tu préfèrerais pas un petit étang tranquille, dans l'Ain ?

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par lapin le Lun 17 Jan 2011 - 23:17

Est-ce pour cela que le kit 165 que j'ai acheté est livré avec un carbu plus gros ???
Mais, bon, fait pas le con ... va pas polluer ce beau lac du Salagou où j'ai passé de bon moments en famille !
S'il te faut trouver un piston et un cylindre de 125, ça peut se faire .... mais bon, pour ce qui est du mien, je préfère le garder au cas où ... tu comprends pourquoi !
Y'en a pas un qui a mis un kit 175 avec le carbu d'origine et que ça marche ???

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par trialxls le Lun 17 Jan 2011 - 23:40

... Je m'étais renseigné chez Motoshop06; il fournit des PZ26 parce qu'il en a tout un lot à écluser, mais dans le cadre d'une utilisation trial, il me disait que juste changer le gicleur, ça doit le faire.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mer 19 Jan 2011 - 21:58

Salut les aminches,

je me pose une question existentielle à propos de l'antiparasite.
Voila, la moto est supposée tourner avec une bougie non résistive (D9...) qui ne se trouve plus. A la place, on me propose la même bougie mais avec résistance (DR9...). Aussi me demande-je : dois-je trouver un antiparasite non résistif ???????????????????? le mien fait 5 ou 10 kOhm je sais pu.

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Zaïon le Mer 19 Jan 2011 - 22:13

C'est aussi bien mais c'est pas grave non +.Avant de changer ton antiparasite regarde si tu peux pas démonter ta résistance(avec un tournevis plat du coté bougie) ça ressemble à un fusible et je l'ai remplacé par du fil d'étain... '

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Mer 19 Jan 2011 - 22:26

ah oui ? au fond du capuchon ??
j'irai voir ça demain :)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Pierro49 le Mer 19 Jan 2011 - 22:57

Ou t'enlève la capuchon, tu branche "à l'arrache" et tu fait un test!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 22 Jan 2011 - 22:04

Du nouveau : la bougie branchée en direct avec une cosse à la place de l'antiparasite : VRAOUM ! La moto marche du tonnerre, à tous les régimes, dans toutes les plages d'ouverture des gaz.
J'ai pas réussi à virer l'élément résistif du capuchon NGK par contre, j'ai laissé la cosse jusqu'à trouver un antipararsite sans résistance.

PAR CONTRE : la bougie demeure noire d'aspect sec et poudreux. J'ai donc procédé à des essais de carbu, mais ça fait deux fois que la bougie claque !!
Comment ça se fait que je claques des bougies comme ça ?


deux photos d'hier de la belle :



autrement : pneu avant neuf, jeu au kick supprimé avec du clinquant autour de la vis pour compenser le jeu radial, une rondelle forgée en biseau pour compenser le jeu axial et un chemin de bille remodelé au dremel pour y passer une bille de 8 mm. Le résultat est fameux !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Steff le Sam 22 Jan 2011 - 22:20

Chouette ta bécane ! Tes amortos arrières semble êtres montés à l'envers... ou/et ne sont pas d'origine...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Sam 22 Jan 2011 - 22:26

pas d'origine !
ils amortissent très bien dans ce sens =)

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Pierro49 le Sam 22 Jan 2011 - 22:28

O putin oui les amortos arrière!!!
J'vais pas vu! Sinon belle bécanne!
Et pour les bougies qui claquent... peut être que justement du fait qu'il n'y ai plus de résistance, l'étincele est trop forte et ca claque!
Mais si avec resistance ca marche pas... heuuuuuuu bé je peux pas t'aider!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par lapin le Dim 23 Jan 2011 - 11:44

Bon les choses avancent ... plus la peine de polluer le canal !
Pour la bougie ... à une époque, j'avais claqué plusieurs bougies de suite et un copain m'avait prêté une bougie de Suzuki 750 DR ... même pas de vis et même longueur ... eh ben, ça n'a plus claqué ! Par contre, je ne sais pas la différence entre les 2 !
Jusqu'à ce que mon fils fasse un sur-régime incontrôlé en mon absence et que mon piston fonde avec la bougie et la soupape d'échappement ... impressionnant ? non ?





Depuis, après moultes réparations, j'ai racheté un capuchon et remis une bougie "normale" et ça claque plus !
Par contre, j'ai pas re-essayé le sur-régime !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 23 Jan 2011 - 13:16

mazette ! faut pas rigoler avec les indices thermiques !!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Zaïon le Dim 23 Jan 2011 - 13:28

vinz a écrit:mazette ! faut pas rigoler avec les indices thermiques !!

C'est sur bien respecter les indices thermiques et faire gaffe de ne pas être trop pauvre ou de mettre trop d'avance; par contre avec ou sans résistance, ça ne change rien de ce coté là!

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par lapin le Dim 23 Jan 2011 - 13:37

vinz a écrit:mazette ! faut pas rigoler avec les indices thermiques !!

Oui la "fonte" a-t-elle été due à la bougie ou au sur-régime ??? j'ai pas de preuve de l'un ou l'autre !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par marti05 le Dim 23 Jan 2011 - 13:42

Sans doute les 2 ! Mais à mon avis avec ta bougie tu aurais eu des problèmes un jour ou l'autre ...

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par vinz le Dim 13 Mar 2011 - 20:02

VICTOIRE !!!

Le moulin tourne comme une horloge Suisse ! C'était pas du gâteau de résoudre tous ces pépins, mais au final, et grâce aussi à M. Capocci du site Toutesbiellesconfondues, tout est résolu. Il devait y avoir une fuite d'essence entre l'aiguille et le puits d'aiguille si bien qu'elle supportait pas qu'on ouvre faiblement les gaz, encore moins le ralenti. Et M. Capocci m'a trouvé un capuchon antiparasite de très faible résistance qui fait merveille avce la bougie Bosch.
Ca aura été long mais ça en valait la peine. Résultat des courses, le kit 175 tourne bien avec un gicleur principal de 110 et ralenti en 40. Reste quelques bricoles à faire du coté éclairage et klaxon, mais le plus dur est fait.
A bientôt et bon courage pour ceux qui sont encore en plein dedans !

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par lapin le Lun 14 Mar 2011 - 20:24

Bravo ! pouce

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Re: HONDA 175 XL de 1977

Message par Zaïon le Lun 14 Mar 2011 - 21:23

Cool Vinz, les beaux jours arrivant c'est une bonne nouvelle, tu vas bientôt pouvoir sillonner les routes et qui sait peut être aurons nous l'occasion de nous croiser...Faudrait qu'on songe à s'organiser une petite rencontre dans le sud-est un de ces 4...

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