Delmont
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Delmont
Salut à tous
Je me présente, files, et j'aimerai vous présenter mon pb afin de trouver une solution.
En effet ,je possède une honda NX de 98 acheté en octobre 2009 avec seulement 550 km
tout à été nettoyé ,réglé, ainsi que tous les joints du carburateur remplacé.
malheureusement elle ne tourne pas correctement, au ralenti elle monte vers 2000/2500 trs pour redescendre vers 1200
puis cale.le carbu est un Dell'orto PHBL 24CS (avec pompe de reprise)
J'ai monté un carbu Keihin PD21A (gicleur 35 et 98), elle tourne très bien mais manque de couple, je pense que le Keihin doit
correspondre à un carbu de 20.
Je souhaiterai monté un carbu vu sur Ebay du type PZ27, avec gicleur de 115 et un boisseau de diamètre de 22 mm.Mes questions,
a quoi correspond ce carbu, a un 22 ou un 24 ou un 26
J'attends avec impatience vos réponses
concernant ma NX, je rappelle que tous est parfaitement réglé (soupapes filtre neuf etc...) ainsi que les flotteurs du carbu delle orto sont neuf avecréglage de 24 mm comme décrit dans la RTA, mais avec 24 mm elle a tendance à s'engorger ,je pense que c'est de là que provienne les irrégularités du ralenti
A+
Je me présente, files, et j'aimerai vous présenter mon pb afin de trouver une solution.
En effet ,je possède une honda NX de 98 acheté en octobre 2009 avec seulement 550 km
tout à été nettoyé ,réglé, ainsi que tous les joints du carburateur remplacé.
malheureusement elle ne tourne pas correctement, au ralenti elle monte vers 2000/2500 trs pour redescendre vers 1200
puis cale.le carbu est un Dell'orto PHBL 24CS (avec pompe de reprise)
J'ai monté un carbu Keihin PD21A (gicleur 35 et 98), elle tourne très bien mais manque de couple, je pense que le Keihin doit
correspondre à un carbu de 20.
Je souhaiterai monté un carbu vu sur Ebay du type PZ27, avec gicleur de 115 et un boisseau de diamètre de 22 mm.Mes questions,
a quoi correspond ce carbu, a un 22 ou un 24 ou un 26
J'attends avec impatience vos réponses
concernant ma NX, je rappelle que tous est parfaitement réglé (soupapes filtre neuf etc...) ainsi que les flotteurs du carbu delle orto sont neuf avecréglage de 24 mm comme décrit dans la RTA, mais avec 24 mm elle a tendance à s'engorger ,je pense que c'est de là que provienne les irrégularités du ralenti
A+

Delmont- timonomaniac

- Nombre de messages: 160
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Localisation: Diemeringen Bas Rhin
Emploi/loisirs: Restauration d'anciennes mecaniques
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Date d'inscription: 23/03/2010
Re: Delmont
tu n'avais pas posté dans la bonne rubrique ...rien de grave
Delmont fait nous voir ta machine ICI merci et bonne lecture 
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Invité- Invité
Re: Delmont
:afro: delmont
pour ton bleme ,je pense que yvesk ,saura te repondre
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lamouche- en couple avec son xl

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Re: Delmont
:afro:

Xl250R.QC- en couple avec son xl

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Re: Delmont
:afro: Delmont 


reggio- en couple avec son xl

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Re: Delmont
Salut
merci à tous pour votre acceuil, ça fait chaud au coeur
Il faut que je change mon pseudo, car delmont it's my family name
Je posterai les photos au courant de l'a-p
tchao
merci à tous pour votre acceuil, ça fait chaud au coeur
Il faut que je change mon pseudo, car delmont it's my family name
Je posterai les photos au courant de l'a-p
tchao

Delmont- timonomaniac

- Nombre de messages: 160
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Emploi/loisirs: Restauration d'anciennes mecaniques
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Re: Delmont
kick

kickvicious- timonomaniac

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Re: Delmont
:afro: Delmont

Joël51- en couple avec son xl

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Moto: 125 XLS 79
Date d'inscription: 06/01/2009
Re: Delmont
ça serait pas une histoire de synchro de la pompe de reprise ?
il me semble avoir lu ça quelque part...
2 points sur le carbu qu'il faudrait aligner!
c'est une piste a regarder, mais je ne suis sur de rien car je n'ai pas de NX...
par contre je cherche un carbu de NX pour mon XL...si un jour tu est vendeur prévient moi :cherry:

lorik- timoniste

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Moto: 125 XL 1977 mot XLS1982, BSA B, Automoto VMT100
Date d'inscription: 18/01/2009
Carburation
Salut
En effet il y a deux repère a aligner, opération très simple,il suffit d'ouvrir les gaz à fond ,et jouer avec le tendeur
de cable qui se trouve coté pompe de reprise afin de faire coincider les deux repère.J'ai bien envie de monter un mikuni,si je me sépare de mon dell'orto ,ok, je pourrai te le filer avec les cables de commandes car ils sont dédoublés.
A+
En effet il y a deux repère a aligner, opération très simple,il suffit d'ouvrir les gaz à fond ,et jouer avec le tendeur
de cable qui se trouve coté pompe de reprise afin de faire coincider les deux repère.J'ai bien envie de monter un mikuni,si je me sépare de mon dell'orto ,ok, je pourrai te le filer avec les cables de commandes car ils sont dédoublés.
A+

Delmont- timonomaniac

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fred le vrai- en couple avec son xl

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lorik- timoniste

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Jacob1- timonomaniac

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Re: Delmont
Voisin
" A Guetr' " !!
Steff- en couple avec son xl

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