trialxls

Bonjour à tous,

Suite à une balade dans le beaujolais en 600 TT, et particulièrement dans une montée étroite avec des branchages qui frottaient les deux épaules, je me suis dit que j'étais trop vieux pour ces c... j'ai donc recherché la moto de mes débuts; 125 XLS, mais alors que tout jeune, je m'étais fait une selle en contreplaqué et un vieux jean, j'ai préféré, cette fois, mettre de l'alu, reculer les repose pieds, ce qui m'a obligé à refaire un kick, raccourcir la pédale de frein... J'avais gardé de ma première moto un ressort de chaine de tendeur de distribution, que j'ai pu réutiliser pour le tendeur de chaine secondaire... Pour le pot d'échappement, vu le bruit de ma nouvelle machine, et le peu de budget que je voulais y consacrer, j'ai plié de la tole pour en faire une boite dans laquelle j'ai mis 3 tubes en tole perforée, avec un peu de laine de roche, un couvercle avec un joint de cheminée... le résultat est un bruit plus feutré qu'à l'origine, ce qui, j'espère, rendra les promeneurs plus indulgents à mon égard...
Je vous envoie quelques photos; reste à monter les pneus trial, la transmission en 15x60, trouver un réservoir étanche au niveau du bouchon ( si quelqu'un a monté un reservoir goute d'eau genre 125 XL ou TY, je suis preneur d'infos )
Bonnes balades à tous, dans le respect des autres chemineux...

trialxls :afro:
bah oui vas y mets nous des

:afro: trialxls,

tu verras sur le forum ,il y a quelque xl trialisé.................

montre nous les photos de tes bidouilles a 2 franc 6 sous ,ont aiment sa ici :moto4:

quelques images du timono... que les esthetes soient indulgents; je suis pour l'instant dans la realisation "fonctionelle"... pour le reste, tout dépendra de ce que je peux trouver à replonges...

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:afro: parmis les amoureux de leurs vielles bécanes.
Encore un qui revient à la monture de ses débuts.
Bien les bricoles.
Joël

Merci pour l'accueil,
Voici une recette pour simplifier un circuit electrique; scanner le shema d'origine, le reprendre avec paint, en enlevant tout ce qui ne sert qu'à brouiller la vue, et une fois qu'on y voit plus clair, on peut refaire le schema... ensuite, on remplace la gomme de paint par une pince coupante, on soude les fils qui ne faisaient pas partie du meme circuit sur le brelon d'origine, en essayant de conserver le comodo sans le bidouller... Sur l'alternateur du 125 XLS, le bobinage de droite ne sert que pour le phare avant, et est un peu surdimensionné; il peut alimenter le feu arriere ainsi que le stop, juste pour pouvoir faire le bout de route qui nous emmene sur les chemins; ce n'est pas fait pour rouler de nuit, comme les xls d'origine.

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trialxls.si tu rajoute un regulateur ou autre diode zener pour ton feux arriere ,tu pourras rouler la nuit sans claquer de l'ampoule a toute

:afro: :monkey:
A+ :moto3:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il va y avoir du monde a replonges,la chasse aux pieces d'xls et ouverte,on va se croiser sans se voir dommage je devrais y aller avec fred

:afro: à toi et merci pour les photos et les bidouilles!