allumage 125 xr

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en cours allumage 125 xr

Message par boss le Mer 30 Déc 2009 - 16:17

salut les honda je possede une 125 xr de 81 avec 18500 km qui marchait nickel malheureusement un des files (le rouge et noire) qui sort de l'alternateur a touchee le cadre entrainant l'allumage hs j'ai changer le dci et la bobine (290 e) mais toujours pas d'allumage quelquin saurait'il d'ou la panne pourrais venir merci

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Message par lamouche le Mer 30 Déc 2009 - 18:52

:afro: boss
dommage que tu n'est pas tombé sur le forum avant ,car pour beaucoup moins cher que 290 euros ,tu aurais pus passer en 12 volt avec des pieces de pitbike,
patience,notre electricien preferer joel51 ;) ,sauras te dire,a moins qu'il soit deja en train d'arroser la nouvelle année :@:

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Message par fred le Mer 30 Déc 2009 - 19:41

tu a grillé ton stator.controle le !tu dois avoir une resistance de 245 ohms entre ton fil rouge/noir et la masse.si ce n'est pas le cas ton stator est HS.

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Message par fred le vrai le Mer 30 Déc 2009 - 21:19

:afro:

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Message par Xl250R.QC le Mer 30 Déc 2009 - 21:36


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Message par Joël51 le Mer 30 Déc 2009 - 21:39

Boss.
L'électricien ne connait pas toutes les valeurs à contrôler de tête.
Fred te dis ça tout de suite et il a raison, si tu n'as pas cette valeur, c'est mort et tu peux recommencer avec un autre stator.
On ne le dira jamais asser, la première des choses est de trouver le bon forum pour éviter des dépenses.
Joël

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Message par reggio le Jeu 31 Déc 2009 - 7:57

:afro:

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Message par knight le Dim 3 Jan 2010 - 12:28


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Message par floreal le Dim 3 Jan 2010 - 19:22

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Message par tramber le Mer 11 Mai 2011 - 10:01

lamouche a écrit::afro: boss
dommage que tu n'est pas tombé sur le forum avant ,car pour beaucoup moins cher que 290 euros ,tu aurais pus passer en 12 volt avec des pieces de pitbike,
patience,notre electricien preferer joel51 ;) ,sauras te dire,a moins qu'il soit deja en train d'arroser la nouvelle année :@:


salut tout le monde, j'ai sauvé de la casse un timono honda, je ne sais meme pas de quel année il est, j'arrive pas à lire la plaque du cadre. Enfin bref...je recupère la moto dans un sale état mais la base me paraissait bonne, il manquait un carbu, une poignée d'accélérateur et d'embrayage, un débloquage des freins et voila...
mais malheureusement j'ai pas une étincelle à la bougie et mon faiseau est en partie défoncé.
j'ai cru comprendre que je pourrais y remédier avec des pièces de dirt.
Est ce que quelqu'un arurait l'amabilité de me répondre? j'aurais voulu simplifier le faiseau et juste garder le circuit haute tension avec un bouton stop comme sur les cross,
j'aimerais offrir la moto à mon parrain qui a 50 berges bientot, parce que la 125 cr est beaucoup trop brutale à son gout.(son genoux gauche n'a pas apprécié)
merci d'avance

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Message par lamouche le Mer 11 Mai 2011 - 10:14

tramber a écrit:
lamouche a écrit::afro: boss
dommage que tu n'est pas tombé sur le forum avant ,car pour beaucoup moins cher que 290 euros ,tu aurais pus passer en 12 volt avec des pieces de pitbike,
patience,notre electricien preferer joel51 ;) ,sauras te dire,a moins qu'il soit deja en train d'arroser la nouvelle année :@:


salut tout le monde, j'ai sauvé de la casse un timono honda, je ne sais meme pas de quel année il est, j'arrive pas à lire la plaque du cadre. Enfin bref...je recupère la moto dans un sale état mais la base me paraissait bonne, il manquait un carbu, une poignée d'accélérateur et d'embrayage, un débloquage des freins et voila...
mais malheureusement j'ai pas une étincelle à la bougie et mon faiseau est en partie défoncé.
j'ai cru comprendre que je pourrais y remédier avec des pièces de dirt.
Est ce que quelqu'un arurait l'amabilité de me répondre? j'aurais voulu simplifier le faiseau et juste garder le circuit haute tension avec un bouton stop comme sur les cross,
j'aimerais offrir la moto à mon parrain qui a 50 berges bientot, parce que la 125 cr est beaucoup trop brutale à son gout.(son genoux gauche n'a pas apprécié)
merci d'avance


salut tramber ,fais nous une presentation en bonne et du forme en faisant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et au bout de 3 messages tu auras acces a toutes les rubriques du forum et tu y trouveras des circuit electrik simplifier et la methode economique pour passer ton timono en 12 volts avec des pieces de dirt bikes

et quand tu auras remis en route cette xl ,tu recupere lecr du parrain et

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Message par dim11 le Mar 22 Nov 2011 - 12:38

salut les mecs je suis nouveau sur le forum, g un 125 xls, je les récupéré ke mon frère voulé le jeté a la casse parce ke l'allumage ne marche pas, si kelkun a un schéma d'allumage sa serai cool, merci d'avance

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