Vive les XL!!

Salut à toute la bande!!
!j'ai été surprised, mais c'est une bonne surprise de voir qu'il y a un "club" de XLiens :lol:
Suis un ancien de la bête, une XL pur jus bidon orange et garde boue sur la roue, que des bons souvenirs... Je l'avais un peu transformé parce que la première montée un peu raide avait eu raison du garde boue arrière, qui avait un renfort métallique, et de l'ensemble feu AR... Avais monté tout ça souple, y compris la plaque d'immatriculation, en caoutchouc, viré les clignos, réhaussé les amortons, la fourche; d'ailleurs, à l'époqueeuh , on trouvait des bouchons de fourche adaptables avec valve d'air, ce qui permettais d'insufler un tout petit peu d'air (attention, trés peu), et du coup on perdait pas les quelques précieux cm en s'asseillant dessus, qui étaient nécessaires à un meilleur confort en TT. Bref, ct cool. Si quelqu'un sait si on peut trouver ce type de bouchons pour une fourche de 35mm, je suis preneur... :shock:
Vive la XL!

NancienXLien :afro:

a toi et ton......................................................................NX

:afro:

L'Ancien

Merci à tous, et oui, Fred, le sagace, désolé ,j'ai pas retrouvé un bon vieux XL, et comme récemment, jmy suis remis... ben voilà quoi. :chat:
Mais il parait que le moteur, c'est (presque) le même... :oups: Je dis une bétise...?
En tout cas, c'est trop lourd de l'avant, c'est sûr!
A bientot.

:afro: :cherry: :afro:

A+ :moto3:

:afro: l'ancien xlien,tes moderne tu roule en nx ,c'est moche mais sa freine .........

Tu as raison, ça freine bien, mais tout les ptits monos non..? Sûr que rien que quand tu rends les gazs, ça freine déjà.
Finalement, moi jla trouve pas moche avec son air de mini dominator; à part l'esthétique, ce qui me gêne le plus c'est cet habillage quand tu veux démonter le réservoir...alors ça c'est ch...t! :face:
Tiens j'ai commencé par démonter le carbu car à l'arrêt robinet ouvert, elle redemarrais mal; j'ai supposé un peu noyée car trop d'essence dans la cuve parce que msieur le pointeau, y faisait pas son boulot.
Alorrs a fallu démonter tout le truc sur le réservoir, jvous dis pas; bon, maintenant avec un peu plus d'habitude, ça va mieux, pas obligé de tout défaire, mais quand même, quelle perte de temps! :roll:
A propos du carbu, ça va mieux depuis que j'ai reréglé le niveau de cuve, elle démarre même robinet ouvert aprés un arrêt prolongé, MAIS.. :| jme demande si le pointeau, y faut pas le remettre d'une façon spéciale, car depuis, à froid, je démarre et je dois laisser tourner doucement, mais sans pouvoir dépasser les 2000 trs, sinon elle cale net; dés qu'elle est chaude, ça va, elle prends tout ses tours. Et des fois elle ratatouille un peu à accélération moyenne; ah oui, un autre truc que j'ai fait, car elle avait un petit hoquet quant tu roulais à 2000trs et que tu relancais: j'ai changé le crtan de l'aiguille de pointeau, de façon à la remonter :oops: Oui, jsuis incorrigible. En tout cas ça a disparu (le hoquet), et jla trouve moins creuse sous les 5000, alors..?
Alors vu que quand tu changes 2 trucs à la fois, tu peux avoir des doutes sur ce qui fait merder, je vais la remettre où elle était et voir si ça change qque chose. Y en atil des qui ont galérés vec leur carbu parmi vous?

ooooooooooooh que oui ! :fume: :fume:
cela s'est soldé par un pz 30

Ah ouais, ok !
Mais ton pz 30, j'ai déjà vu ça sur le tuto, ça doit pas aller sur la mienne je suppoz, car ya une pompe de reprise sur mon "Dell'orto"... Même moteur que la XL qu'ils disaient... mais des trucs en plus de partout qui vous compliquent la vie...

ah oui c'est vrai !
il doit bien y avoir un adaptable qui existe ??


ben bon courage le NancienXLien ;)

En tout cas, merci à tous pour l'accueil, je manque à tout mes devoirs, alors c'est pour moi :bière: A la vôtrrr !
Et au fait, je vous ai pas présenté Titine, bien que non XL, c'est une petite fille de XL, le lien de parenté existe ! Hop, la photo si ça marche...

OOuups, j'ai dû louper un truc... Pas de photo, j'essaierai plus tard. En tout cas, votre site, il est top de top, ppleins de sujet et tutos qui rendent bien service, encore Bravo!