mamy se paye un lifting

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A ne pas rater! Re: mamy se paye un lifting

Message par tatou le Mar 18 Mai 2010 - 19:54

comment as tu nettoyer l'interieur des roues? parce qu'avec mes petites mains et du papier de verre ca passe pas bien entre les rayons.

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A ne pas rater! Re: mamy se paye un lifting

Message par kasimono le Jeu 20 Mai 2010 - 12:18

Ca a pété les gars !!!!

Remplacement bobine et condensateur, et mémère a craqué après quelques coups de kick.....nom de gu, de nom de gu !!!! vite !!!, mon casque, mes gants...un blouson..!!!!! et nous v'la partis pour le premier "déverminage" comme on dit en F1 !!!
Enfin le plaisir de faire quelques bornes au guidon ! C'est génial !!!

Premiers constats et premières impressions :

- Mémère prend bien ses tours, est meme assez vive, je remarque quand meme un ratatouillage/pétaradage génant dans la zone des 3- 4000.

- le ralenti est un peu instable et se dégrade assez considérablement à chaud, jusqu'à caler.
Phénomène qui m'interpelle ( non, non, ne rigolez pas ) le ralenti à chaud s'accélère quand on penche la moto à droite, et ralentit jusqu'au calage quand on la penche à gauche !!???

- le redémarrage à chaud est laborieux, voir démoralisant.....

Le soupapes peuvent elles etre en cause ( réglage, rodage ??? )
j'ai bien essayé de régler le jeu à froid, mais le passage de la cale de 0.05 est un peu accrobatique pour un novice comme moi...

Peut- etre devrais- je faire voir ça à un mécano, qu'en pensez- vous ?

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Message par urabus le Jeu 20 Mai 2010 - 12:25

Demarage dificile a chaud :

- prise d'air ( avec la dilatation ) pipe d'amission
- stator qui rend l'ame
- ...

Pour ce qui est du cote oul elle penche?

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A ne pas rater! Re: mamy se paye un lifting

Message par lamouche le Jeu 20 Mai 2010 - 12:25

cool pour toi ,sa me rapelle le redemarrage de mon xl ,presser de l'essayer et 20 bornes plus tard j'etais en train de la pousser ..............hé oui .......la panne ..........d'essence

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A ne pas rater! Re: mamy se paye un lifting

Message par kasimono le Jeu 20 Mai 2010 - 12:29

urabus a écrit:Pour ce qui est du cote oul elle penche?

...............:rouge: Je savais bien que ça ferait rigoler...

Merci en tous cas pour tes indications; Pour le stator, on peut avoir une idée comment ??

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Message par Joël51 le Jeu 20 Mai 2010 - 13:38

Pas beaucoup d'idée à te donner pour tes petits soucis mais j'en déduis qu'elle a plus de mal quand elle penche sur la béquille à gauche et c'est là que le stator baigne le plus dans l'huile donc il doit bien avoir un rapport car je ne vois pas d'autres explications.
L'isolant du stator est peut être en train de se déteriorer ou l'huile lui fait du tort.

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Message par kasimono le Jeu 20 Mai 2010 - 14:30

Joël51 a écrit:Pas beaucoup d'idée à te donner pour tes petits soucis mais j'en déduis qu'elle a plus de mal quand elle penche sur la béquille à gauche et c'est là que le stator baigne le plus dans l'huile donc il doit bien avoir un rapport car je ne vois pas d'autres explications.
L'isolant du stator est peut être en train de se déteriorer ou l'huile lui fait du tort.

En voilà une explication qu'elle me plairait bien...si je le dépose, tu crois que je peux tenter un "revernissage", et si oui avec quel type de vernis ???

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Message par Joël51 le Jeu 20 Mai 2010 - 14:43

Pour le vernis, je ne sais pas mais il y a un sujet en cours là dessus ou certains on déja fait cela.
http://www.honda-125xl.com/reglage-moteur-f17/premiere-revision-mecanique-apres-acquisition-t3469.htm

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Message par Ammo le Ven 21 Mai 2010 - 0:07

Même en poussant elle ne redémarre pas facilement à chaud?

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Message par kasimono le Ven 21 Mai 2010 - 9:15

Ammo a écrit:Même en poussant elle ne redémarre pas facilement à chaud?

...Pas essayé, je le ferai; Dans ce cas tu penses que ça voudrait dire quoi ?

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Message par Ammo le Ven 21 Mai 2010 - 10:32

Que tu vas avoir des bons mollets!!!!!
Comme j'en avais déjà parlé, je ne sais pas ce que ca induirait comme cause probable, les spécialistes ont peut-être une idée?
Mais quand la mienne ne reprend pas à chaud avec 10 coups de kick laborieux, j'ai remarqué qu'il fallait pas plus de 5 mètres pour qu'elle reparte sans peine. Tu pousses un peu, tu sautes dessus et hop la 2 ou 3eme et ca pète (je fais un peu au hasard, juste pas en 1ere tu t'en doutes)!

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Message par fred le Sam 5 Juin 2010 - 9:12

il en est ou kasimono?ca roule?

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Message par kasimono le Lun 7 Juin 2010 - 0:39

fred a écrit:il en est ou kasimono?ca roule?

Salut Fred !, après quelques jours de vacances loin de mémère, y patauge toujours un peu kasimono....pour résumer :

Bougie neuve, vis platinées neuves et réglées pile poil RMT, bobine HT et condensateur neufs, coupe circuit démonté contacts vérifiés et hyper finement nettoyés, batterie neuve et toujours ces *ù%""#!!!&~*!! de symptomes de M....

Démarrage à froid impec, puis ralenti de plus en plus instable en chauffant, gros ratatouillage ( pétaradage ? ) à régime constant seulement, en accélération c'est mieux et toujours ce ralenti qui diminue jusqu'au calage en penchant à gauche coté béquille.

Meme s'il y a peu de chances que ça vienne de ça, je pense redémonter le carbu pour lui refaire une thalasso citron et puis peut- etre aller voir du coté du stator, sait- on jamais ???

Je remarque une grosse instabilité du voyant de PM, qui a une facheuse tendance à jouer les sapins de noel, voir meme à carrément se couper ( j'ai pourtant changé également son contact ) pourrait- il y avoir un lézard de ce coté la ???- son fil semble impec....

Je pensais peut- etre également au réglage du jeu de soupapes, si mal réglé ça pourrait se traduire par ces vilains ratés ????

Bref toujours un peu galère, j'ai bien roulé un peu comme ça pour assouvir l'envie, mais ça n'est pas du tout plaisant, et puis je crains un peu le retour à pied....

Sinon, Fred, en cas de nécessité absolue, tu connaitrais un mécano digne de confiance et compétent sur timono dans notre secteur ???

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Message par urabus le Lun 7 Juin 2010 - 9:56

1- laisse tomber le jus de citron!!!! le vinaigre blanc dans de l'eau chaude c'est mieux. Pas de sucre qui pourrait coller dans ton carbu!!!! Ensuite achete un kit de reparation de carbu pour partir sur des bases saines ( aiguille, puits, gicleur, vis de richesse et ralenti, joints et pointeau ) je peux te donner une bonne adresse pas trop chere.

2- Dans le noir verifie ton etincelle, elle doit être bien bleue, si elle est orange tu as un soucis. ( achete une nouvelle bougie D8EA pour être sur, avec un nouvel antiparasite )

3 - pout ton temoin de point mort, tu n'aurais pas pincé le cable avec le couvre PSB? Sinon batterie morte ou cellule defectueuse.

4 - Le reglage de l'avance se fait plutôt par tatonnement ( essaye diffrerente positions moteur tournant )

5 - Ton stator, qui baigne dans l'huile chaude , se mettrait plus ou moins à la masse quand tu es sur la bequille ( comme le disais Joel51 ). Tu devrais plutot creuser de ce côté là. quand tu as remonté ou demonté ton rotor d'allumage tu n'aurais pas donné des coups ( marteau ou laisser tomber ).

6 - as tu de l'huile qui suinte coté rupteur ( par le joint spy )?

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Message par fred le Lun 7 Juin 2010 - 20:22

pour urabus,laisse tomber le jus de citron ,j'ai flingué mon carbu de tls avec cette m...de.j'ai voulu essayé ,j'aurais pas du.perso mes carbus je les demonte en pieces,j'enleve les joints torique(pipe et vis de richesse)et je les fait tremper dans l'acétone pendant deux trois jours ,soufflet et mini tourillons.j'ai sauvé le carbu PC du new projet avec cette méthode alors qu'il avait du séjourné quelques années dans la terre.
fait un essai en branchant ton allumage en direct,sans passer par le faiseau.tu prend le fil noir/blanc en sorti de stator que tu relis au rupture /condensateur bobine et tu vois ce que ca dit.si tu veux faire un essai avec un autre stator je peut t'en preter un,mais je ne connais pas son etat.je connais bien quelqu'un sur la region ,mais il n'est pas magicien non plus.si tu as besoin n'hésite pas

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Message par kasimono le Mar 8 Juin 2010 - 15:40

En attendant le miracle du ronron régulier, une photo de la fin de restau...


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A ne pas rater! Re: mamy se paye un lifting

Message par urabus le Mar 8 Juin 2010 - 15:44

SUPEEEEEEEERBE!!!!!!!!! Maaaaaaaaaaaaaaagnifique!!!!!!!!!!!!!

A part les clignotants et les repose pieds arriére, t'est full stock. Digne d'un pro ta resto.

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Message par kasimono le Mar 8 Juin 2010 - 16:07

urabus a écrit:SUPEEEEEEEERBE!!!!!!!!! Maaaaaaaaaaaaaaagnifique!!!!!!!!!!!!!

A part les clignotants et les repose pieds arriére, t'est full stock. Digne d'un pro ta resto.

Merci, Merci !

Les clignos sont en caisse, mais j'hésitais à les remonter, j'aime bien le look "sans" ( oui, je sais, il faudrait...... ), quant au cales pieds AR, ils sont en sale état avec la tronche un peu de "traviaule", il faut soit que je les retape correctement , soit que j'en achète des neufs.

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Message par urabus le Mar 8 Juin 2010 - 16:13

Pour tes repose pieds regarde là :

cale pieds honda

moi je vais certainement en acheter. Car les plastiques d'origine sont 2* plus cher piece.

J'aime aussi le look sans mais... pas les bleus. et puis les fils qui pendent...

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Message par sumit le Mar 8 Juin 2010 - 19:29

pour info il paraitrai que nos mamies, assurées en véhicule de collection, n'ont pas obligation de clignotants, perso j'habite paris et je ne me suis jamais fait arrêter pour ça...

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Message par fred le Mar 8 Juin 2010 - 19:44

:cyclops: elle est vraiment tres belle ta xl.perso ,je lui remetterai ses cligno.vu la qualitée de ta resto,ca fait pas fini,sans.
tu vas faire un tour a faramans dimanche?c'est a 30 bornes de vienne.

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Message par fred le vrai le Mar 8 Juin 2010 - 20:53

superbe resto pouce

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Message par kenavo24 le Mar 8 Juin 2010 - 22:24

Bravo tout ce que j'aime du 100% d'origine (j'apréci aussi les"spéciales" de fred et autre timonomaniaque) encore :bravo: kénavo

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Message par Jarvic18 le Ven 11 Juin 2010 - 0:58

:!!!: Mais je croyait qu'honda ne vendait plus ce modèle en neuf, tu l'as achetée où???? rabbit :gifle:

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Message par lamouche le Ven 11 Juin 2010 - 9:56

kasimono a écrit:En attendant le miracle du ronron régulier, une photo de la fin de restau...



:bravo: kasimono ,tu merite la coupe

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