Présentation d'un petit jeune .

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Message par JP 35 le Mar 25 Aoû 2009 - 21:57

Bonsoir je m'appelle Jean-Paul et je suis à la retraite . Passionné de mécanique et de chevaux ( j'élève des postiers bretons) . Récemment j'ai remis en état une 125 XLR de 1983 : chemise , piston , soupapes ,distribution , mis un carbu neuf l'ancien avait été massacré par le propriétaire précédent , remise en état général etc...etc... Après réglage à la lampe stroboscopique elle tourne du tonnerre et a un ralenti super . Je me suis inspiré de vos différentes réflexions et je tiens à vous féliciter pour la passion que vous avez pour ces ''vieilles mécaniques'' que moi j'ai vu naitre . Avec toute mon amitié et à bientôt . Bises aux filles JP

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Message par trytoufix le Mar 25 Aoû 2009 - 22:31

salut jean paul,
bienvenue chez nous
belle presentation dans les régles de l'art
montre nous ton cheval et tes cheveaux
@+

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Message par Vicente le Mar 25 Aoû 2009 - 22:37

Salut Jean Paul!

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Message par Invité le Mar 25 Aoû 2009 - 22:47


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Message par francisou le Mer 26 Aoû 2009 - 6:38

Salut Jean Paul

Y a des filles et on me l'aurait caché, il doit y en avoir, mais elles se font discrètes

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Message par Bradabong le Mer 26 Aoû 2009 - 8:28

Bonjour jean paul, après les p'tits jeunes qui arrivent sur le forum, voilà les p'tits.... enfin jeunes retraités (oups!). Tu as remarqué qu'il y a effectivement de fin mécanos dans la bande, même si ce n'est pas forcément leur métier. Il y a une deuxième catégorie (pas forcément incompatible avec la première), celle des gens qui traînent là quelque fois simplement pour dire des bêtises, pour choper des bonnes idées aussi.
Je ne fais pas partie du forum depuis très longtemps, j'appartiens surtout à la deuxième catégorie pour l'instant (option bavard) mais je travaille pour entrer dans la première catégorie, la noble caste des rénovateurs état collection.
Au fait, je croyais que pôur être postier, même en bretagne, il fallait passer un concours de la fonction publique? :?:

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Message par lamouche le Mer 26 Aoû 2009 - 9:23

jeune homme :lol!:

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Message par Invité le Mer 26 Aoû 2009 - 9:32

Salut JP ! Met nous des photos de toutes tes montures !

Bradabong a écrit:
Au fait, je croyais que pôur être postier, même en bretagne, il fallait passer un concours de la fonction publique? :?:


Ah non, en Bretagne, un postier a quatre pattes n'a pas besoin de concours, juste de savoir lever le coude !
:oups:

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Message par Bradabong le Mer 26 Aoû 2009 - 9:36

Nom de choux, j'veux faire ça! :bière:

Au fait, je vous ai jamais qui que j'étais Maître Nageur? Là ça va délirer!

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Message par JP 35 le Mer 26 Aoû 2009 - 11:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Salut à tous . Photo de ma 125 XLR , pour moi l'essentiel est qu'elle fonctionne parfaitement , en ce qui concerne l'aspect je la laisse comme elle est . Une petite question quand même , après quel kilométrage doit je resserrer la culasse ? Merci et à + JP

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Message par Joël51 le Mer 26 Aoû 2009 - 15:31

Bienvenue Jean Paul.
Elle est en bonne état ta monture, un carter de sortie de boite c'est tout ce qui manque.
Bonne route à toi et à bientôt.
Joël

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Message par rastatdm le Mer 26 Aoû 2009 - 22:05

jean paul , le rasta te salue ,
:moto3:

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Message par Invité le Mer 26 Aoû 2009 - 22:14

Salut à toi JP le Breton,bienvenue chez les xlxrtlslxlsistes!!!!!!!!!!125,175,200 max .............. après difficilement maitrisables pour nous :ptdr:

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Message par fred le vrai le Jeu 27 Aoû 2009 - 21:03

jp 35 sur ma 125 sl j'ai serré la culasse au couple de la rtm et tu me fais pensé que je ne l'ai jamais resserée et pas de problemes,c'est peut etre neccessaire sur les moteurs a eau ?

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Message par JP 35 le Jeu 27 Aoû 2009 - 21:47

Salut Fred . Tu as sans aucun doute raison car nul part je n'ai trouvé qu'il fallait resserrer les culasses de nos monos . Je vois que tu travaille à la poste et comme moi j'élève des postiers bretons qui sont des chevaux de trait , j'ai eu droit à toute la série des vannes classiques de la part des sujets dissipés du forum . Tout le monde est sympa , j'aime bien . A + JP

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