Ma xl de 1977... est terminée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par urabus le Sam 18 Sep 2010 - 16:28

J'ai roulé aujourd'hui. pas longtemps mais quand même.

Une inversion de fil au regulateur donc pas de charge. Tension OK ( 25 volt ac au ralenti doc 13,6 apres regulateur ).

Photos prises et postée ce soir.

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Message par urabus le Sam 18 Sep 2010 - 22:06

LES PHOTOS DE MA XL TERMINEE:












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Message par Steff le Sam 18 Sep 2010 - 22:14

SUPERBE !! Moi qui me tatait de mettre ma deuxième en blanc !! Comme dirais les jeun's: Ca pète !! :cyclops: Et le Rastapot qui va bien !! :bravo: Le logo ... :huuuum: Les chromes ... pouce

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Message par sl69 le Sam 18 Sep 2010 - 22:18

" ... je vais pas la saloper en un instant... "

ok, maintenant je comprend, CHAPEAU pouce

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Message par Steff le Sam 18 Sep 2010 - 22:19

Même les ptits tuyaux assortis !!! J'avais pas vu le fitre à air type cox du reniflard moteur Vraiment j'adore !! Je vais très certainement m'en inspirer... si tu me le permet ... Bon aller, j'arrête, je laisse les autres te faire des compliments

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Message par urabus le Sam 18 Sep 2010 - 22:19

Apres les photos, les remerciements ( pas d'orde ou preference ) :

- Humaniste 31 pour m'avoir procurer des caches lateraux
- Ryknow pour m'avoir offert le kit chaîne
- Rasta pour le superbe collecteur
- SL69 pour le rotor, pattes de garde boue, ras de roue original ( que je dois encore reparer ), le capteur d'allumage electronique ( a suivre... ), ses bon conseil et son chalereux acceuil.
- Le petit Raph pour la belle peinture au pistolet
- Doch ( mon frére ) qui m'a refilé les deux vieilles XL et la batterie de sa mobylette :mrd2:

A GEO et KIRK, pour leur aide technique dans le projet de rebobinage
- a vous tous pour les nombreux conseils

Et surtout à ma chérie ( Urabette vas t'on dire ) d'avoir supporté, durant ces quelques mois, mes absences mécaniques. Je t'aime!!!


Dernière édition par urabus le Mar 21 Sep 2010 - 9:26, édité 1 fois

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Message par Jarvic18 le Sam 18 Sep 2010 - 23:32

:!!!: que dire!! j'aaaaaaaaaaaaaaaaadooooooooooooooooore!!!!!!! :bravo:
Voilà un bon mélange de moderne et d'ancien!!!!!

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Message par spider_racer le Dim 19 Sep 2010 - 0:05

:cyclops: M.A.GN.I.F.I.Q.U.E :bravo:

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Message par chieze le Dim 19 Sep 2010 - 1:04

vraiment jolie...

on échange? :scratch:

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Message par Zaïon le Dim 19 Sep 2010 - 2:20

:cyclops: Vraiment magnifique et en + à la pointe de la technologie pour une machine de cet age :bravo:

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Message par Invité le Dim 19 Sep 2010 - 6:04

beau urabus si tu devais la revendre maintenant tu lui donnerais quel prix comment évaluer une merveille comme ça :oui mais non:

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Message par fred le Dim 19 Sep 2010 - 8:18

enfin des photos du monstre.chapeau bas urabus.tout est nickel est bien pensé.j'adhére a 100 pour 100

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Message par iaka le Dim 19 Sep 2010 - 9:08

!


Dernière édition par iaka le Dim 7 Nov 2010 - 10:55, édité 1 fois

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Message par DTF man le Dim 19 Sep 2010 - 10:14

Elle est splendide, classieuse...

Que dire de plus ??? Le rastapot déchire, l'ensemble est super agréable à l'oeil, une de mes préférée du forum, à coup sur !!

Mes respects, Mr Urabus pouce

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Message par urabus le Dim 19 Sep 2010 - 10:20

Merci à tous, ça fais plaisir!!!!!

Iaka, pour la photo, je vais essayé de trouver un fond plus classe que mon jardin, je te tiens au courrant.

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Message par Joël51 le Dim 19 Sep 2010 - 10:31

Depuis le temps qu'on attendait les photos finales, on est pas décus.
Elle est magnifique et les améliorations techniques ne choquent pas les puristes.
Le guidon ne pose pas de soucis en conduite?
Les petits clignos sont presque invisibles et vont trés bien avec l'ensemble.
L'orfevre du pot d'échappement doit être fier de le voir posé sur une si belle monture.
Pense à couper les bouts de colliers noir avant de faire la photo finale.
:bravo: :bravo: :bravo:

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Message par Ily le Dim 19 Sep 2010 - 11:03

Ton Timono est vraiment agréable à regarder et doit l'être encore plus à conduire !
Super taff, félicitations !

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Message par urabus le Dim 19 Sep 2010 - 11:04

Pour les colliers c'est fait, en regardant les photos je l'ai vu.

Le guidon ne pose pas de soucis sauf que les retro il ne servent à rien ( tout depend de la taille du pilote moi 1,87m ).

Soucis de cellule redresseuse en vue, elle regule à bas regime mais monte la tension jusque 30V et pas d'amperage. L'aurais-je cramer? Faut dire qu'il n'y a aucun repere ni schema pour retrouver les phases!!!!!

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Message par papounet73 le Dim 19 Sep 2010 - 11:48

:bravo: :bravo: du tres grand art :bravo: :bravo:
la technique, la qualité, la finition c'est l'oeuvre de bon gout d'un passionné :bravo: encore et

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Message par rastatdm le Dim 19 Sep 2010 - 15:51

:bravo: urabus , beau boulot, pouce pouce

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Message par forumpatrick le Dim 19 Sep 2010 - 16:03

chapeau bas, c'est du grand art, la classe en blanc et chrome
respect

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Message par Delmont le Lun 20 Sep 2010 - 11:20

salut

Très belle pièce, le seul mot que je trouve est " respect "

A+

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Message par Denis_nantes le Lun 20 Sep 2010 - 13:37

Génial de voir vos chef d'oeuvres les gars !!! :bravo:

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Message par urabus le Lun 20 Sep 2010 - 22:25

Le probleme de charge est : RESOLU.

Un nouveau regulateur et 2 amperes au ralenti... je vais enfin pouvoir profiter de ma belle... Poumpoum, et vrroum vroum sur mon timono. C'est bon de voir l'amperemetre bouger dans le bon sens!

NB : j'attend un autre regulateur qui avait été testé par ALDO, Le lihua on verra si c'est mieux encore. acheté sur El Baraka shop.com

Le regulateur actuel acheté chez JMR à Amay est de provenance inconnue. Le boss m'a gentillement donné un capteur d'allumage pour mon futur projet CDI. Mais chaque chose en son temps!

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Message par Invité le Mar 21 Sep 2010 - 23:22

Salut urabus,
je suis venu voir ta réalisation, eh bin dis donc ... elle pète hein!
originale en Blanc!
Tiens au fait, si tu as encore un cadre avec papiers ou si tu connais quelqu'un dans notre région, tu peux penser à moi.
Bonne continuation A+

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