xls et lifan pour madagascar

bonjour je m'appelle philippe Noe et j'ai 56 ans (je ne suis donc pas un perdreau de l'année) j'ai le projet de partir à Madagascar visiter un dispensaire pendant 1 mois dans le sud à Ampanihy (région très très pauvre) j'ai donc un billet d'avion et louer une Lifan 125 trial (copie conforme chinoise de la xls honda) pour bien faire et aux vues de la situation en ce moment sur place je dois emmener des pneus ,des chambres à air , un kit chaine renforcé et tout ce qui pourrait lâcher en route (car beaucoup de mauvaises pistes) je suis donc preneur de tout renseignement sur les tailles, références, et conseils, merci par avance philippe NOE en Cauchoisie ( est que quelqu'un sait où ce trouve la Cauchoisie?)

Salut Phil et bienvenue chez nous ;) Chez toi quoi!
Concernant les tailles et ref je ne saurais que tu dire ne possédant pas d'XLS, en revanche tu devrais pouvoir trouver la RMT quelque part dans le forum. Pour les pneus je te conseille les Pirelli MT21, bonne accroche et très polyvalents, par ailleurs pense à emmener 2 bougies, on n'est jamais trop prudent!

merci pour ces renseignements les pirelli sont ils classés en mixte? car il me faut des mixte bitume/terre

A priori oui, même si c'est 80% terre du fait des crampons qui sont presque des tétines, je te confirme la très très bonne tenue sur l'angle sur la route :D
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philippe

moi aussi je suis du pays de caux,tu est d'ou,
super projet madagascar
pour les pneus pirrelli mt21 ,je viens de changer le mien,42 euros a cardy dieppe
a bientot peut etre pour un raid pays de caux :arrow: pays de bray

salut , je suis de Grainville la Teinturiére et serait heureux de rencontrer toutes les personnes qui peuvent m'apporter des conseils d'utilisation de la XLS enfin la Lifan 125, merci pour la photo du pneu cela aide bien
philippe NOE en cauchoisie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue à toi Philippe et bonne chance pour ton periple.
Tu auras tous les renseignements dans cette équipe.
Joël

noephil

Salut noephil!

à titre perso si tu empreintes beaucoup de hors pistes et que tu restes seulement 1 mois je te conseillerais même l'utilisation de bibmousse, autrement dit (si tu ne connaissait pas ce nom) des chambres à air pleine en mousse , seul gros inconvénient il ont une durée d'utilisation limitées à 6 mois(donc pas de problème pour toi) après la mousse se désagrège. Gros avantage: pas de crevaison possible pendant ton périple

@+ lolo le dessoudeur :joker:

néophil.
Entièrement d'accord avec mon Lolo : des bib-mousse Michelin (ce sont les meilleurs) montés par un spécialiste et des gripsters pour fixer les pneus sur les jantes et roule ma poule.
En revanche, pour les pneus : attention aux gommes trop tendres qui risquent de prendre cher sur les pistes, surtout si elles sont caillouteuses !
Le Michelin T61 était un must il y a ... quelques années. Maintenant, je ne connais pas les nouvelles gommes. Je sais qu'avant les Pirelli étaient réputés trop tendres et les Metzeler trop durs par exemple.
Tous mes voeux t'accompagnent dans ton périple mon bilout

Concernant les crevaisons il y avait un article intéressant dans le dernier moto verte je crois, si je le retrouve je te le scanne ;)

pour les bibmousse c'est très difficile car il faut les monter sur place et je ne suis pas sûr qu'il ait la technique , et que pensez vous des produits anticrevaison (soupe ) que l'on met dans le pneu à titre préventif?
pour la dureté de la gomme il me faut quelque chose de très endurant car je privilégie la longévité à la vitesse , sur la grande ile de Madagascar les moyennes sont très faibles pas plus de 40 à 50 km/h sur route et moins sur les pistes philippe NOE en Cauchoisie

Pour avoir fait de l'enduro et de la piste, je te conseille cette préparation à minima .
- un jeux de levier d'avance (et déserrer les cocottes pour quelles tournent sur le guidon au lieu de casser)
- câble et serre câble,
- chambre a air renforcée + talc dans le pneu pour limiter l'échauffement. L'idéal serait que les jantes soient équipées de gripster qui permettent de rouler à 1kg sans risque que le pneu ne tourne sur la jante.
- lier les rayons ensemble avec du fil de fer (ça évite de perforer la chambre en cas de casse d'un rayon)
- Pour le pneu, je ne connais pas la météo la bas mais si c'est la saison sèche, privilégie un pneu mixte avec des flans renforcés car les pneus cross ou enduro (les vrais) s'usent vite et sont casse g... sur le bitume.
- de quoi nettoyer quotidiennement et étanchéifier le filtre à air.
- un filtre à essence monté avant le carbu ou un tamis en tissus lorsque tu fais le plein.
Maintenant, tu ne pars qu'un mois, donc tu ne feras pas des milliers de km ... donc charge toi le moins possible, en TT l'ennemi c'est le poids et là bas ils sont capables de réparer tout avec n'importe quoi.

neophil
pourquoi ne pas louer un honda,ce serais plus fiable que cette moto chinoise,tu n'as pas peur de peter des soudures dans la brousse,en parcourant le net en s'apercoit que la lifan c'est de la daube,

enfin ,j'espere que tu feras part de ton aventure sur le forum,tu part quand?

en réalité la location d'une moto chinoise est très économique même si sa réputation est moins bonne , mais pour ce genre de périple elle est suffisante , bien d'autres avant moi l'on déjà utilisée et n'ont eu que des problèmes de crevaison et de chaine , très rarement de moteur , et aussi des boulons qui se déserrent . je pars le 14 septembre pour 1 mois . philippe NOE en cauchoisie