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Message par Marcel le Sam 30 Mai 2009 - 23:04

bonjour
je possede une 125 xls et je souhaite la retaper pour qu elle soit comme d origine mais etant novice dans la mecanique j ai un peu de mal a la reparer :
la moto manque de puissance et ne decelere pas assez rapidement (ne redescend pas vite dans les tours) j ai demonter le carbu et je lai netoyer il est impecable mais je n arrive pas a regler la vis de richesse et de regime et ce peut t il que sa vienne d autre chose ? ( elle n a pas tourner pendant un certain nombres d annees )

je vous remercie d avance pour vos reponses
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Message par Joël51 le Sam 30 Mai 2009 - 23:11

Bienvenue à toi Marcel.
Un vosgien sur le forum, c'est pas courant.
J'en avais avec moi à l'armée et j'en garde de bons souvenirs (les vosgepattes) on les surnommait.
Pour tes problêmes, tu peux déja chercher dans les sujets éxistants car c'est un problême déja traité ( nettoyage carbu, reglage aiguille, richesse).
Ca doit être sympa les ballades chez toi.
A plus
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Message par Invité le Dim 31 Mai 2009 - 1:08

xls vosgienne 3138783321 Marcel poste nous ta machine ICI et inscrit toi bonne lecture bière3
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Message par lamouche le Dim 31 Mai 2009 - 9:42

xls vosgienne 494163 parmi nous MARCEL
il y a souvent des bonnes occas de nos xl dans les vosges
pouce belle region les vosges (j'y suis allé en vacances a la bresse)

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Message par rastatdm le Dim 31 Mai 2009 - 12:49

xls vosgienne 494163
marcel , le rasta te salue
:moto3:
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Message par Marcel le Dim 31 Mai 2009 - 18:10

bonjour

personnelement les ballades pour l instant c est difficile je nb ai pas encore le permis moto mais j espere pouvoir la remettre en etat pour le moment ou se sera le cas
j ai deja vu un grand nombre de sujet consernant le reglage du carbu mais (c est peut etre moi qui suis pas doue )mais elle ne peut pas tenir en desous de 2000 tr/min et si j arrive a me debrouiller pour qu elle redescende dans les tours alors elle ne tien plus au ralentit et vice versa

😢 quelqu un peu t il eclairer ma lanterne ?
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Message par Tris le Lun 1 Juin 2009 - 8:15

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T'as bien mis la boîte à air et vérifié l'état du manchon?

Tris 0-0
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Message par Invité le Lun 1 Juin 2009 - 20:05

Essai sans le filtre à air, les symptômes sont les mêmes ?
La pipe d'admission est en bon état ?
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Message par Marcel le Lun 1 Juin 2009 - 21:29

j ai tester la pipe d admission avec un pinceau inbiber d essence resultat que dalle
le filtre a air a ete retire il y a peu car il se desagrageait
et j ai regle le carbu comme a la sortie d usine

par contre je suis novice alors le manchon il est situe ou :lol:
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Message par Tris le Mar 2 Juin 2009 - 5:26

C'est ce qui relie le carbu à la boîte à air. ;)
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Message par Invité le Mar 2 Juin 2009 - 8:58

as tu quand même remplacé le filtre en mousse qui se désagrégeait ?
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Message par Marcel le Mar 2 Juin 2009 - 20:06

non mon pere m a dit qu elle pouvait tourner sans
mais le probleme etait le meme avant et apres

et oui le manchon est en etat ^^
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Message par reggio le Mar 2 Juin 2009 - 20:55

xls vosgienne 3138783321 Marcel cheers
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Message par Marcel le Jeu 4 Juin 2009 - 19:06

j ai remarquer en netoyant le carbu que le gicleur de ralentit depasse par le conduit principal qui va au moteur es normal ?
et avez vous une technique simple et efficace pour savoir si les segment sont bons a changer
merci
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Message par lamouche le Jeu 4 Juin 2009 - 19:33

alors marcel ,si ta compression est faible ou que de l'huile crache a ton pot ,il y a de forte chance pour que tes segments soient mort,mais ceci dit connerie car tous ce que je connais sur la mecanique du 4 temps je l'ai appris sur ce forum :rouge:

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Message par Marcel le Ven 5 Juin 2009 - 21:28

ok merci c est en effet noir a la sortie du pot mais je suis pas sur que se soit de l huile ^^ j ai essaye de tester la compression avec un bouchon a la place de la bougie (voir a la main la pression ) en donnant un coup de quick les gaz grand ouvert et ceci sans huile puis avec un peu d huile dans le cylindre (comme indiquer sur la revue technique de la moto mais je n ai pas constater de difference mais bon c pas tres precis comme methode

sinon pour le carbu personne ne sais ??
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Message par Marcel le Ven 26 Juin 2009 - 19:12

j ai besoin d aide j ai poncer toute les pieces de la moto pour les remettre a la couleur d origine mais la peinture que j utilise ne tient pas du tout j utilise de la peinture en bombe

-est il possible de faire une peinture correcte avec de la bombe ?
-quel type de peinture dois je utiliser ?

c asser urgent ma moto est en pièces détachées et je peut pas la laisser comme sa merci d avance pour votre aide
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Message par lamouche le Ven 26 Juin 2009 - 19:40

tu peut peintre a la bombe sans probleme a partir du moment que tes pieces soit degraissées ,si tu les as poncé a blanc met une couche d'appret avant,

achete tes bombes dans les centre auto ,il sont generalement de bonnes qualité ;)

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Message par Marcel le Ven 26 Juin 2009 - 21:47

ok merci pasque sa fait deja trois bombes de peinture noire que je claque et elle tient pas
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