Présentation( HONDA 200 XR)

Bonjour à tous,
Fan de moto TT depuis mon enfance,
Je suis en pleine restauration d'un 200 xlr de 630km seulement.
Et je serais ravi d'échanger avec d'autres passionnés

Bruno

Bienvenue Bruno;
Tu as déjà une jolie petite collection, fais nous voir quelques photos
@+

Bruno

Ici on reve tous d'avoir une 200 XLR !

Oui, une photo serait sympa

Salut et bienvenue ici,
Une XLR de 630 km qui doit avoir une restauration???? Elle a été massacrée? coulée dans une inondation? brulée en place publique??

A+
PAscal

Holla
Pour les photos, il va falloir attendre que le projet avance (ou alors des pièces),
La moto à plus de trente ans et est malheureusement restée vingt ans sous une bâche dehors et un jour ma mère m'a demandée si je voulais récupérer la moto que je ne pouvais pas toucher quand j'étais jeune.
Étant perfectionniste, autant refaire la moto qui fait rêver Wesley proche du neuf.
Vos collections aussi sont sympa et je n'est pas de tl encore dans la mienne

Bruno

Ah oui, ça, ça ne les arrange pas forcément non plus..... surtout si on les aime en état concours...
Alors bonne restauration, tu verras, c'est très simple, surtout qu'elle est absolument d'origine et dans son jus. Prends beaucoup, mais alors beaucoup de photos!! comme ces bécanes deviennent rares en monte d'origine, c'est bien d'avoir une banque de données "visuelles" pour n'importe quoi. Du passage d'un câble, ou le bon passage d'un fil ou d'un faisceau etc... Mine de rien, c'est très important. Il en va de même pour la réfection des éléments zingués, en blanc, ou noirs, peints, vernie ou non, emplacement des stickers ... Bref, si tu veux la refaire en strict origine, tu vois qu'une des conditions "sine qua non" passe avant tout par un bon état des lieux et donc, prises de beaucoup de photos.
Très bonne continuation,
Pascal

Salut Bruno,

pour les photos l'interet c'est justement de pouvoir voir l'avancement des travaux, mais plutot dans le parking des enduro. La 200xlr est sortie il y a une vingtaine d'année, tu dois avoir plutôt une 200XR ce qui est encore mieux.

Bah, non je me suis planté y'a des xlr 200 de 83.

sic 58 a écrit: et je n'est pas de tl encore dans la mienne

Bruno

Les tls deviennent rares, on en voit de temps en temps sur lbc, mais les prix sont parfois prohibitifs au vu de l'état.
Bonne recherche...
@+

Plus un avec Pataro, ça devient rare, et trop cher pour ce que c'est. Et les consommables d'origine flambent également. Ne parlons même pas des pièces introuvables comme les pipes d'admission ou les pare chaines ou alors là, ça devient de la folie pure.
La conclusion est qu'il faut en trouver une complète, quitte à mettre une poignée d'euros de plus.... pas évident.
A+
Pascal

Zaïon a écrit:Bah, non je me suis planté y'a des xlr 200 de 83.

Pour info ,la mienne est de 1997 (et le pneu avant est d'origine avec des crampons comme neuf,mais tout craqueles)

La restauration avance gentiment depuis le début d'année,
L'avantage est que la moto est entière et toute d'origine, donc les pièces que je ne peux remettre en état, je les remplace à l'identique pour un bon résultat final (enfin j'espère).
Et au delà des photos, le mag Honda m'a fourni les microfiches de la moto et c'est bien pratique pour le remontage.
Je dois récupérer le bras arrière début septembre et je vous ferai la première photo diffusable une fois sur ses roues (un peu de pudeur pour elle ).
Le 200xlr est sorti en 1983, et mon père l'a commandé en 86 en promo, je pestais à l'époque car je préférais le 250, mais avec le recul la rareté du 200 et mieux pour une moto de 30 ans et 600km.
J'ouvre une page dans parking enduro au plus vite pour elle et vous présenterais mon autre projet.

Bruno