125 XL1977

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 27 Déc 2016 - 12:18

Salut a tous,

Tout d'abord, une note d'optimisme, JOYEUSES FETES A TOUS ! cheers cheers

Ensuite qq news de ma penible, qui va bientot hériter de surnoms beaucoup moins poétiques...

Alors la bonne nouvelle, c'est qu'elle marche mieux a haut régime avec le reservoir de ma preteuse, signe que j'avais bien un pb d'alimentation a pleine charge.

La mauvaise, c'est que j'ai tjs mes ratés....

Je m'explique:

- Je pars de chez moi, gaz en grand, sur la route, tout semble bien marcher, jolie prise de tours, aucun raté.
- Je m'engage dans les bois, mi régimes, et au bout de 5 minutes, a allure très modèrée, elle recommence ses ratés, impossible de prendre des tours, explosions dans le pot, etc...
- Je sors des bois péniblement, et reviens sur la route. Encore des ratés, et puis au bout de 200 / 300 metres, c'est parti, elle part comme une fusée....
- Je rentre chez moi, m'arrete, elle tourne bien au ralenti pendant 2 minutes...
- Je me dis c'est pas possible, je décide de repartir, tjs sur la route, et la bing, boum, explosions a nouveau dans le pot, imposible de prendre des tours.
-je continue a rouler, et au bout de 200 M, a nouveau elle repart comme si de rien etait, super prise de tours, très (enfin pour une 125 !) puissante.
- Je rentre chez moi, elle tourne au ralenti très bien, j'attends 2 minutes, et a nouveau impossible de prendre des tours a l'accélération, a vide....

Voici une vidéo prise juste a ce moment:

https://www.facebook.com/garageroels/videos/1729436937384939/

Mes conclusions du jour:

- Je pense avoir qqch qui se met a merder a chaud, impression déjà partagée avec vous il y a qq posts.

Je recapitule la configuration actuelle:
- Avance OK, sur repère F
- Ecartements rupteurs OK 0.35mm.
- Carbu origine, tous reglages OK, fonctionne partaiement sur la "preteuse".
- Reservoir + robinet de la preteuse.
- Jeux au soupapes OK 0.05mm a froid
- Bougie neuve D8EA, ecartement 0.8mm

Je precise aussi que l'ensemble bobine + condo ont été changés il y a qq temps, aucun changement par rapport a mes problèmes d'avant.

Et si c'était mon stator (bobines d'allumage) qui posait problème en chauffant ? C'est la seule pièce du circuit d'allumage qui n'a pas été changée...

Je précise aussi que lors de ma plus grosse virée avec la moto (50 km), j'âi réussi a la faire marcher, mais il faisait -8°C sur le trajet, et essentiellement de la route....





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Re: 125 XL1977

Message par bosco le Mar 27 Déc 2016 - 12:31

Salut,
Essaies avec la donneuse de monter l'ensemble rotor...sans conviction toutefois....

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 27 Déc 2016 - 12:46

C'est ce que je vais faire cet après midi....Histoire d'en avoir le coeur net....

D'autres idées ???





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Re: 125 XL1977

Message par kenavo24 le Mar 27 Déc 2016 - 12:48

pffffffffffff vraiment pénible celle là !!!!!!!!!!!!!!
un fil baladeur dans le circuit electrique ?
un fil légerement coupé en sortit d ' alternateur ?
essaie de tirer un fil direct du noir sorti d' alter a la bobine direct , juste pour voir

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 27 Déc 2016 - 13:27

Merci Kenavo.

Penible c'est effectivement un euphémisme....

ça fait 4 fois que j'annonce a son proprio une livraison imminente, sans cesse repoussée....

Faudrait pas qu'une histoire de potes se transforme en cauchemar et embrouille...

Pour le cauchemard c'est fait, pour l'embrouille, j'espère pas encore....


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Re: 125 XL1977

Message par bosco le Mar 27 Déc 2016 - 13:58

Effectivement, je te le souhaite également!! Tu peux expliquer et montrer les échanges de post au besoin...

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Re: 125 XL1977

Message par kenavo24 le Mar 27 Déc 2016 - 14:58

bosco a écrit:Effectivement, je te le souhaite également!! Tu peux expliquer et montrer les échanges de post au besoin...
c'est ce que je pensais  avant de voir  le post de bosco
tu lui fait lire  les   9  pages  a ton copain , il devrait comprendre

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Re: 125 XL1977

Message par trialxls le Mar 27 Déc 2016 - 16:32

... petit truc tout con; as tu essayé de rouler sans le bouchon de réservoir ? J'avais eu le cas avec une sacoche qui pliait la durit de mise à l'air...

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 27 Déc 2016 - 18:14

Salut a tous....

Il suit les échanges depuis le début le copain....ça m'évite de tout lui réexpliquer....

Il n'y comprend rien, mais me fait une totale confiance....

Bon, de retour après echange de stator, idem, kif kif, pas ça non plus !

J'ai été tourner avec qq kms, elle marche pas trop mal a pleine charge, puis je m'arrete qq minutes, pif, paf boum,au redémarrage  impossible de dépasser 3000 tr....

Jâi été mettre de l'essence, je repars de la station, j'ai cru que je n'arriverais pas a rentrer....et puis, progressivement, sans savoir pourquoi, elle reprend ses tour et marche a peu près normalement....

Seul fonctionnement constant stable et impec: le ralenti.....

Je pense sérieusement avoir fait le tour de tous les périphériques, reste a ouvrir le moteur me semble t-il...

Jâi même changé une 10 eme fois la bougie (jâi épuisé mon stock !!), aucun changement.

Mais je n'ai jamais ouvert un moteur qui présentait de tels symptômes ! Une soupape ? Un guide ? aucun bruit suspect pouvant faire penser a ça.... Les compressions sont excellentes....Et cela n'explique en rien le pourquoi après qq minutes a l'arret, le bazar recommence....

@Trialxls: Oui, rese ouvert, bouchon pas bouché....

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Re: 125 XL1977

Message par trialxls le Mar 27 Déc 2016 - 18:53

... le symptôme, c'est quand même côté alimentation... avant d'ouvrir, ce serait peut être bien de mesurer la compression, et si c'est OK, refaire un re-nettoyage de carbu... j'en ai fait 5 ou 6 sur le S3, avant que ce soit OK...c'est pour ça que maintenant, j'utilise des méthodes moins soft...

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Re: 125 XL1977

Message par Papy Gadin le Mar 27 Déc 2016 - 19:02

Salut Stephane

C 'est vrai qu 'elle est vraiment rétive cette XL

Avant d'ouvrir.

Essayes peut être de :

- Alimenter l'allumage directement depuis l 'alternateur.
En laissant le faisceau d'origine de coté
Tu pourras vois comme ça si le roblême ne vient pas d 'un défaut de faisceau.

- Essayes de changer de rupteur ( si tu en as un autre sous la main )
Le bruit de ton moteur me fait penser à des grains défaillants

Bon courage
A+
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Re: 125 XL1977

Message par kenavo24 le Mar 27 Déc 2016 - 19:43

papy a écrit:C 'est vrai qu 'elle est vraiment rétive cette XL
je rajoute cet adjectif à la liste

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Re: 125 XL1977

Message par kenavo24 le Mar 27 Déc 2016 - 19:44

kenavo24 a écrit:
steph 25 a écrit: ma XL douteuse
steph a écrit:xl preteuse
papy a écrit:sur la donneuse ,
steph a écrit:de la merdouilleuse
steph a écrit:La "pénible"
bosco a écrit:celui de l'emmerdeuse
steph a écrit: l'Orange Diabolique....
papy a écrit:C 'est vrai qu 'elle est vraiment rétive cette XL
roadster a écrit: le dépannage de cet os .
steph a écrit:pour en revenir a ma XL cherie

sacré Xl   vous lui avez donnée tous les noms  à c'te brele !!!


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Re: 125 XL1977

Message par bosco le Mar 27 Déc 2016 - 19:45

Et je crois que visiblement, c'est loin d'être terminé...

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Re: 125 XL1977

Message par kenavo24 le Mar 27 Déc 2016 - 19:47

debranche la cosse qui sort de l 'alternateur et branche directement le fil noir a la bobine et vis platiné

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mer 28 Déc 2016 - 1:08

Je vais faire les deux choses préconisées:

-Alimenter bobine / rupteur en direct depuis le fil noir
- Echanger le plateau rupteur avec la preteuse, ça je ne l'ai pas fait....Mais pour moi les grains des rupteurs sont nickels et ont été toilés au 1000 puis dépoussiérés.

Les coupures que jâi lors des ratés me semblent vraiment très franches et donc effectivement mettre en cause l'allumage.

Le carbu je n'y crosi plus l'ayant essayé sur la preteuse, elle tourne super avec.

Il a été passé 5 fois aux US et tout a été démonté / contrôlé. Pointeau et vis de richesse neuves.

A+ et merci a tous.

Je suis repassé sur un XJR afin de me dénouer les nerfs.....

1 heure pour changer les roulements d'un bras oscillant, démontage remontage compris, ça soulage....

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Re: 125 XL1977

Message par roadster le Mer 28 Déc 2016 - 23:24

Salut tous

Bin quel bazard , je suis un peu le dépannage de cet os ...... plein de bonnes idées et plein de choses ont été tentées , pas grand chose à ajouter , mais sur la video on voit que ca fume , que ca fume bleu . Est ce que cette consommation d' huile n ' encrasse pas la bougie qui du coup se met à faire pétouiller ? et puis en insistant / en roulant , la bougie se décrasse un peu , et la ca se remet à marcher .

Un autre truc , le carbu a été inversé pour un essai avec l' autre XL , est ce que les aiguilles  des 2 machines étaient les mêmes  ?

Bon ,  y a encore un truc que j ' aime bien faire , c' est de mettre un fil  entre la masse moteur et la carcasse de la bobine HT ou de vérifier que cette connection est bien réalisée par le faisceau ( fil vert )
Sinon , ca serait effectivement pas mal de faire l' essai d' un autre stator

voila

Roadster passionné par cet excellent feuilleton

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mer 4 Jan 2017 - 14:47

Salut à tous,

De retour après trêve des confiseurs et surtout la finalisation d'un 1200 XJR pour un copain (qui elle a marché du feu de dieu au premier démarrage !!!!), pour lequel j'avais pris tellement de retard avec cette ....... de XL !

Je vous souhaite a tous et toutes une excellente année 2017 !

Donc pour en revenir a ma XL chérie, je viens de commander chez TBC un jeu de rupteurs neufs, le condo a deja été changé. Je nâi aps encore fait l'essai avec celui de ma preteuse, mais c'est le denrier composant de l'allumage que je nâi pas changé.

Jâi échangé avec mon paternel a Noel (appellons le mon formateur depuis mes 6 ans...), et il a eu un cas rigoureusement identique avec une 2CV récalcitrante qui présentait exactement les memes symptomes.

Les rupteurs ne présentaient aucune anomalie visible, mais après changement, et bcp, bcp d'essais en tout genre, le problème fut réglé.

Ce qui donnerait raison a Papy:

Papy a écrit:- Essayes de changer de rupteur ( si tu en as un autre sous la main )
Le bruit de ton moteur me fait penser à des grains défaillants


Je vais encore essayr de faire l'échang de plateau rupteurs aujourd'hui....

A bientot et bonne rentrée a tous !

A+

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Re: 125 XL1977

Message par bosco le Mer 4 Jan 2017 - 19:06

on croise les doigts....

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Re: 125 XL1977

Message par Zaïon le Mer 4 Jan 2017 - 21:14

C'est capricieux ces allumages, entre les problèmes d'isolation, d’écartement, d’état des grains , de condo, c'est parfois galère.

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Re: 125 XL1977

Message par manudu70 le Ven 6 Jan 2017 - 18:42

Aucun doute,c'est un problème d'allumage.(d'après la vidèo)

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 10 Jan 2017 - 21:39

Alors a votre avis ???










































Et ben non, ça marche toujours pas....Retour a la page 1 du post....Tjs pareil....Video a suivre


Dernière édition par stephane25 le Mar 10 Jan 2017 - 23:37, édité 1 fois

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 10 Jan 2017 - 22:48

kenavo24 a écrit:debranche la cosse  qui sort de l 'alternateur  et branche directement le fil noir  a la bobine et vis platiné

Fait aussi, rien donné....

Une nouvelle preuve de mes déboires:

https://www.facebook.com/garageroels/videos/1737496409912325/

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Mar 10 Jan 2017 - 23:39

roadster a écrit:Salut tous

Bon ,  y a encore un truc que j ' aime bien faire , c' est de mettre un fil  entre la masse moteur et la carcasse de la bobine HT ou de vérifier que cette connection est bien réalisée par le faisceau ( fil vert )

Salut Roadster. Merci pour ton message. Excellent feuilleton ça dépend de quel coté on se trouve !

ça j'âi pas fait par contre et je vais effectivement tirer un fil de masse la aussi. Jâvais par contre démonté et gratté la cosse sur la vis qui tient la bobine. J'y crois pas trop, mais de toute façons je prends tout bonne idée vu ou j'en suis, car moi je n'ai ai plus guère...

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Re: 125 XL1977

Message par stephane25 le Jeu 12 Jan 2017 - 11:53

Salut a tous....

Vous en avez tous marre n'est ce pas ???

Vous pouvez me le dire, je ne le prendrai pas mal....

Si certains d'entre vous ont encore des pistes, des idées, tout et n'importe quoi, je prends.

Merci encore....

Stéphane le Desespéré !

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