XL 125 1976-78 - batterie non rechargée

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

XL 125 1976-78 - batterie non rechargée

Message par Olox le Dim 2 Oct 2016 - 11:55

Hello,

Je n'ai pas encore rebranché l'éclairage sur ma XL.
J'ai juste acheté une batterie, Yuasa comme l'origine 6N4C, chargée à 6,15 V.
En démarrant la moto, elle reste toujours à 6,15 V.
J'ai testé la continuité des fils bleu, rouge et blancs qui vont et viennent de la batterie : tout est OK.
Côté circuit d'allumage, tout est OK.
Fil du contacteur de point mort : OK également.

Je regarde côté cellule redresseuse.

Je voulais vous mettre une photo pour voir si c'était bien la Stanley A 1282 d'origine mais ya plus les fonctions au-dessus de la fenêtre de rédaction :

<img>http://img15.hostingpics.net/pics/407311IMG3108.jpg<\img>


Dans un sens, pas de courant. Dans l'autre, une résistance de 6 ohms. Cela vous paraît normal ?
Si oui, je dois regarder quoi ?

Je n'ai pas en tête les mesures de l'alternateur mais je ne suis pas loin de ça :
masse et noir :1.1 à 1.30 ohm bobinage HT
masse et blanc : 1 ohm bobinage batterie
masse et jaune : 0.6 à 0.7 ohm bobinage phare

Et sinon : avez-vous une référence pour trouver une cellule remplaçante ?

Merci !

Olox
timoniste
timoniste

Nombre de messages : 84
Age : 46
Localisation : Paris
Emploi/loisirs : moto
Moto : XL125 1978
Date d'inscription : 31/01/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: XL 125 1976-78 - batterie non rechargée

Message par Olox le Dim 9 Oct 2016 - 20:05

Hello, faut-il fabriquer un extracteur pour retirer le stator ?
Ou avez-vous une astuce pour le retirer malgré l'attraction des aimants ?
Merci !

Olox
timoniste
timoniste

Nombre de messages : 84
Age : 46
Localisation : Paris
Emploi/loisirs : moto
Moto : XL125 1978
Date d'inscription : 31/01/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: XL 125 1976-78 - batterie non rechargée

Message par Zaïon le Dim 9 Oct 2016 - 20:45

Le stator sort avec le carter, sans difficulté, après avoir démonté le cache PSB, débranché le fil du point mort et la connexion au faisceau et retiré les 4 vis de fixation du carter, ainsi que la petite patte métallique qui maintient le faisceau.
Pour retirer le rotor, il faut le bloquer, l’idéal une vis en M7 qui va se loger en passant par un trou dans le rotor dans un trou situé sous la fixation basse du patin tendeur de chaîne. Puis visser ton axe de roue arrière ou une vis de roue de voiture(pas fin).

Zaïon
Admin
Admin

Nombre de messages : 8353
Age : 47
Localisation : avignon
Emploi/loisirs : jardin et espaces vert ;loisirs moto quad...
Moto : 1+1+1+1+1...
Date d'inscription : 11/12/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: XL 125 1976-78 - batterie non rechargée

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 9:59


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum