Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Ven 9 Sep 2016 - 14:04

oui , il y a un guide cable ( N°18 ) mais sur la moto verte ( la tienne ) le guide me parait bien long

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Zaïon le Ven 9 Sep 2016 - 20:23

Ce guide câble devrait il être aussi présent sur les modèles antérieurs?

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Ven 9 Sep 2016 - 21:49

Zaïon a écrit:Ce guide câble devrait il être aussi présent sur les modèles antérieurs?
oui .... enfin sur toute les XL vous voulez une photo ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Papy Gadin le Ven 9 Sep 2016 - 22:04

Oui , bien sur ; on veut les  photos de toutes les XL 

La patte était même sur les XL ( Usa) K0 de 1974 .

Mais j'ai  l'impression que la patte montée sur la XL de Gco est soit trop grande , soit mal montée.
En principe , je crois qu 'elle est fixée sur les 2 vis de la bobine 

Sur la TLs , il y a la même patte , et elle ne dépasse à peine du  tube du cadre.


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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Ven 9 Sep 2016 - 22:45

Mais j'ai  l'impression que la patte montée sur la XL de Gco est soit trop grande , soit mal montée
En principe , je crois qu 'elle est fixée sur les 2 vis de la bobine
une seule vis
 c'est peut etre le bon guide  mais mal fixé  sur la mauvaise vis

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Papy Gadin le Sam 10 Sep 2016 - 1:06

C 'est certainement ça.
Sa patte doit être montée sur la vis avant

Et est ce que le câble de gaz doit passer dans cette patte ?

A+

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Dernière édition par Papy Gadin le Sam 10 Sep 2016 - 21:33, édité 1 fois

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Zaïon le Sam 10 Sep 2016 - 19:38

Je l'ai pas sur la mienne, je vais m'en faire une avec un bout de fil de fer...

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Mar 13 Sep 2016 - 22:31

J'ai bien noté de "solutionner" cette patte, merci pour vos informations.

Lors du remplissage du réservoir, l'essence coulait via la durite de purge sur la cuve.
La vis de purge étant correctement vissée, il s'agit de la hauteur de cuve visiblement trop haute.



J'ai vu sur le forum :
- il faut que le niveau soit 1 ou 2 mm en dessous du plan de joint
- niveau de cuve 18,5 mm --> mais par rapport à quoi ?

Je n'ai rien trouvé concernant le réglage du niveau de cuve, quelqu'un saurait m'expliquer svp ?
De plus, quelle "inclinaison" doit-on donner au carburateur svp ? Selon l'axe blanc ci-dessous, je peux l'incliner plus d'un côté ou de l'autre. Quelle est la bonne position svp ?


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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Papy Gadin le Mar 13 Sep 2016 - 23:29

Salut Gco

Voici une petite vidéo pour voir le principe du réglage:
Ce n'est pas le même carbu , ni la même hauteur de cuve , mais c'est le même principe.

Réglage hauteur de cuve.

A+
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PS : Regarde quand même si ton pointeau est monté à l'endroit , ou si ton flotteur n'est pas percé ou coincé


Dernière édition par Papy Gadin le Mer 14 Sep 2016 - 13:33, édité 2 fois

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Zaïon le Mer 14 Sep 2016 - 13:24

Tu as aussi un repère sur la pipe et un sur le carbu, pour le mettre dans l'axe. T'as pris ta photo, moto droite ou sur béquille?

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Jeu 15 Sep 2016 - 10:22

@Papy Gadin : merci pour la procédure de réglage ; c'est très compréhensible avec une vidéo :)
J'ai effectué le réglage hier soir, plus de débordement, c'est parfait !
Le pointeau était à l'endroit et non-bloqué, le flotteur est en parfait état.

@Zaïon : oui, la moto était droite (sur cale) quand j'ai pris la photo. Merci pour le repère, j'ignorais cela !


Concernant le câble d’accélérateur, il a du mal à revenir, je ne comprends pas tout à fait pourquoi.
La gaine n'est pas pincée ou abimée, le câble coulisse assez bien dedans.
Chose que j'ai remarqué : il faut que je tourne l'accélérateur d'un certain angle avant qu'il agisse sur le boisseau... curieux non ?


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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Papy Gadin le Jeu 15 Sep 2016 - 11:54

Salut Gco.

Content que la vidéo t ' ait permis de résoudre ton problème.

Pour ton câcle d'accélérateur , i faut veiller à ce qu'il soit bien huilé , et qu 'il n'y ait pas de coudes trop prononcés dans le tracé de la gaîne.

Ensuite pour que le boisseau , redescende bien au fond du puits du carbu , quelque soit la position du guidon , il faut régler le câble avec la molette qui est à la poignée.
Il faut le régler e façon à avoir un léger jeu ( de l'ordre de 10 à 15 ° en rotation à la poignée )

A+
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Dernière édition par Papy Gadin le Jeu 15 Sep 2016 - 22:05, édité 1 fois

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par marco07 le Jeu 15 Sep 2016 - 20:20

GCO : j'ai retrouvé le soufflet de levier de frein, envoie ton adresse en MP

Je ne pige pas pour le câble, je l'ai inondé d'huile pour machine à coudre, au goutte à goutte, patiemment (vu les années sans servir je ne me suis pas posé de questions) ; fais un essai sans rien, pour voir si comme le dit PapyGadin ça ne coince pas quelque part, je verrais bien un rapport avec la pose du réservoir par exemple

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Zaïon le Jeu 15 Sep 2016 - 22:03

Je connais pas l'huile de machine à coudre, mais je suppose qu'elle est bien fluide et c'est ce qu'il faut.
Quand j'ai acheté la petite dernière la XLR, le boisseau avait du mal à retomber sans aide de la poignée car quelqu'un avait cru bon de graisser avec une bonne graisse bien épaisse l’intérieur de la poignée la partie fixe là où passe le câble et aussi entre le guidon et la partie plastique .
Vérifie aussi que le caoutchouc de la pognée ne frotte pas sur la partie fixe, éventuellement y mettre un donuts.

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Ven 16 Sep 2016 - 8:38

Papy Gadin a écrit:Salut Gco.
Ensuite pour que le boisseau , redescende bien au fond du puits du carbu , quelque soit la position du guidon , il faut régler le câble avec la molette qui est à la poignée.
Il faut le régler e façon à avoir un léger jeu ( de l'ordre de 10 à 15 ° en rotation à la poignée )

Merci, je fais ça ce week-end !

fais un essai sans rien, pour voir si comme le dit PapyGadin ça ne coince pas quelque part, je verrais bien un rapport avec la pose du réservoir par exemple
Je teste ça :)

Vérifie aussi que le caoutchouc de la pognée ne frotte pas sur la partie fixe, éventuellement y mettre un donuts.
Merci, je vais vérifier !

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par marco07 le Ven 16 Sep 2016 - 9:54

Je pense que Zaïon a raison ! La graisse n'est pas trop fluide, mais de mémoire "ça le fait" par contre le frottement du caoutchouc, c'est bien possible...

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par Papy Gadin le Ven 16 Sep 2016 - 12:32

Salut.

Moi aussi , j'ai goutté au câble de gaz qui se coince par la poignée.

Papy Gadin a écrit:



Pour terminer la matinée de bricoles , je me suis penché sur un probléme que j'ai constaté aprés le montage du carbu.
Le genre de dysfonctionnement qui n'arrive qu ' à Papy.

Aprés vérification la poignée de gaz , ne se remet pas en position " ralenti " quand je la lâche.

J 'ai vérifié , le boisseau , son ressort , le serrage du carbu , le câble ; Tout était bon.
En examinant la poignée , je me suis aperçu que le caoutchouc fort contre la cocotte de gaz.

J 'ai fait un essai en le retroussant un peu.



Et ça marche nickel.

J 'ai détendu un peu le caoutchouc , vers l' extérieur de la machine , et passé un coup de bombe silicone sur la partie en frottement.Tout fonctionne.



A+
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Zaïon a écrit:Pour ta poignée qui frotte à l'utilisation, ça risque de recommencer au plus mauvais moment  car ça bouge. Le silicone est une solution, mais à utiliser avec 2 "donuts" fait maison en plastique fin semi rigide. J'utilise des 'intercalaires" de classeur en plastique qui limiteront les risques de frottements.

Papy Gadin a écrit:Salut Zaîon

Pas bête le coups des donuts.

mais pourquoi tu en mets 2 ? Un seul , ne suffirait pas ? Ou , c'est pour que ce soit les 2 donuts qui glissent facilement les uns contre les autres

Je pensai peut être , coller la poignée sur le tube plastique , pour qu 'elle ne bouge pas


Zaïon a écrit:Oui 2 pour qu'ils glissent entre eux. Coller, tu vas te faire chier après pour l'enlever. Il faut les monter avec un peu de mir pour que ça glisse sur le coup et que ça colle en séchant. Pour enlever tu glisses une tige"tournevis" sous le caoutchouc, une goutte de mir dedans et ça vient tt seul.

A+
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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Sam 17 Sep 2016 - 10:23

Vous êtes trop fort !
Ça frottait bien au niveau du caoutchouc ; il me reste à faire 2 donuts.

Aujourd'hui, le Père-Noël est passé... avec un peu d'avance :







Garde-boue type "collé-roue" neuf cheers drunken

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Sam 17 Sep 2016 - 11:28

un : ras de roue
neuf , ça ce trouve encore ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Sam 17 Sep 2016 - 11:43

Oui, de temps en temps... mais surtout sur eBay à l'étranger.
Le problème est de rajouter les frais de port, souvent à 100-150€ :o

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par pataro26 le Sam 17 Sep 2016 - 13:39

Salut gco ;
c'est super chouette ça, un gb ras de roue! Ta xl va avoir plus de gueule avec pouce
Mais celui ci n'est pas neuf , non
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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Sam 17 Sep 2016 - 13:46

guilaume a écrit:Garde-boue type "collé-roue" neuf   drunken cheers  

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Sam 17 Sep 2016 - 13:49

Si si, bien neuf !
Un peu sale sur les photos, surement un vieux stock, mais les traces partent avec les doigts.

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par kenavo24 le Sam 17 Sep 2016 - 13:54

En fait , combien l' a tu payé ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne... et déjà connue ! - 125 XL

Message par gco le Sam 17 Sep 2016 - 14:01

150€ port compris.
Un peu cher... mais j'en ai vu en occaz, pas très propre voire fendus, partir à 100€ sur Leboncoin !!

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