Présentation nv membre ( HONDA 250 XLS 80)

Bonjour à tous,

Je me présente, je suis Fabien, nouveau membre de ce forum et acquéreur récent d'une 250 xls qui trainait dans une ferme, dans son jus - c'est à dire avec la terre rouge de l'aveyron encore collée de partout - payée 340€ et entièrement démontée.
Elle a pété dès le premier soir grâce à l'aide d'un ami passionné, enduriste, avec qui nous avons décrassé le carbu.
Une fois remontée et repeinte en partie, à la bombe pour l'instant, on a fait à nouveau tourner un peu le moulin pour se rendre compte qu'elle ne prenait pas les tours et qu'on ne pouvait aller guère plus loin que la 1ère.

J'ai attaqué de jeter un coup d'œil à la chaine de distribution pour voir qu'elle était assez lâche et que le pignon de l'arbre à cames était décalé d'une dent par rapport au repère "T" du volant moteur. Je remonte comme il faut - enfin me semblait il - pour me rendre compte que maintenant mon kick restait bloqué après quelques coups donnés fort heureusement à la main. Je re démonte la culasse en faisant gaffe à ce que les cames regardent en "V" vers le bas, remontage, et toujours le même problème.

Je pense maintenant à démonter à nouveau le cache latéral pour voir si j'ai aussi oublié d'aligner des éventuels repères sur le pignon de chaine de distribution du bas moteur. Je n'ai pas de revue technique d'atelier et les quelques unes que j'ai pu consulter en ligne en diverses langues ne m'ont pas montré ces fameux repères.

Si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu ce serait génial.
D'avance merci et j'espère que quelqu'un aura déjà connu pareille mésaventure pour m'aider un peu.

Fabien

Bienvenue Fafou48;
je ne peux pas t'aider pour ta 250xls ...
@+

Moi, non plus, mais quand même! Encore 2 messages et tu pourras poster dans la section adéquate où tu auras peut etre plus de chance que dans la présentation pour tes questions techniques.

Merci pour vos réponses et votre bienvenue.
J'ai remis le nez dedans hier soir et ça donne ça pour l'alignement :
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les repères sont pas super visibles à l'arrière de la couronne mais bien alignés avec le plan de joint lorsque le repère "T" est présent sur le volant moteur
j'espère que ça va le faire.
merci à tous

Heu normalement c'est de l'autre côté qu'il nous faudrait une photo car les repères sont côté distrib'

Par contre, sauf pb sur la photo, t'as une came qu'à l'air d'avoir bien reçu ??

J'ai pas de repères horizontaux sur l'autre côté du pignon. Je vais essayer de prendre une nouvelle photo car en effet le flash laisse apparaître des usures que je n'avais pas remarqué.
Merci, je fais suivre une nouvelle photo à la lumière du jour.

Voici l'arbre à cames à la lumière du jour
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