fuite d huile FOURCHE D XL

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fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 9:27

j ai une fuite en bas de mon fourreau de fourche
puis je devisser la visse btr du bas  pour mettre un joint sans avoir a refaire la vidange

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par razorbak le Mer 1 Juin 2016 - 9:55

je ne connais pas particulierement  xls...mais a mon avis il faut vidanger

http://www.dailymotion.com/video/x1ybbt_vidange-et-spis-de-fourche_news


PS .ça fuit ou exactement ???

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 10:07

ca fuit en bas du fourreau au niveau de la visse

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par razorbak le Mer 1 Juin 2016 - 10:24

DIT moi ou ça fuit ?....joint numero 18 ou numero 19 ....dans les 2 cas tu va perdre de  l huile donc sans vidanger ( completement ) il faudra que tu fasse un rajout ...

http://www.cmsnl.com/honda-xl125s-1980-a-francekph_model20110/partslist/F__0700.html#results

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 11:43

joint 19
peut on mettre la fourche a l envers ,devisser et changer le joint ,en faisant le complement bien sur

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par razorbak le Mer 1 Juin 2016 - 12:57

pour la mettre a l envers soit tu renverse ta mob ou alors tu demontes ta fourche ?.... POUR RÉPONDRE A TA QUESTION c est oui

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 13:03

JE DEMONTE LA FOURCHE BIEN SUR!!!!!!!!!! pouce

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par razorbak le Mer 1 Juin 2016 - 13:31


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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 15:07

tu me voyais mettre la xl sur le dos avec" mes petits bras musclés"?ce n est pas un velo

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par icare le Mer 1 Juin 2016 - 15:48

coupons la poire en deux
tu la couches sur le coté et tu change ton joint rasta

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 16:28

mais sur le coté , l huile va couler

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par icare le Mer 1 Juin 2016 - 16:35

ça va couler, mais très peu. si tu mets le doigt dessus le temps de remettre la vis avec un joint neuf, c'est OK
et puis, franchement, remettre de l'huile dans la fourche après vidange c'est rapide et facile a faire....

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Mer 1 Juin 2016 - 17:28

c est un joint de quelle nature;papier ,cuivre

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par Papy Gadin le Mer 1 Juin 2016 - 18:45

Salut Patrice.

Pour la vis de purge , ou pour la vis qui se trouve sous le fourreaux , l'étanchéité est assurée par une rondelle en cuivre.

Si tu dois changer celle sui est sur la vis qui est sous le fourreau , il vaut mieuc le faire la fourche monté , et en compression.
La vis est souvent coincée n et elle torne avec la carotte qui est dans le tube.En gardant la fourche en compression , la carotte a tendance à moins tourner..

Pour travailler proprement et étre sur de remettre la bonne quantité d'huile , il vaut mieux vidanger.
mais si tu veux éviter de la faire , il faudra refaire le niveau . En remettant la même hauteur d'huile que dans le tube que tu n'as pas touché

A+
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PS : Ton problême est sur la XLs , ou sur la XL ?


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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par kenavo24 le Mer 1 Juin 2016 - 18:45

perso , je n'ais jamais vue une fuite d'huile à cet endroit la vis BTR est bien vissée ?
de mémoire , c'est un joint en cuivre et souvent , ce n'est pas facile a démonter , car tout tourne à l'intérieur et il faut bloquer l 'axe avec un manche à balais

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par razorbak le Mer 1 Juin 2016 - 18:55

c est pour cela que je lui ai mis le lien.......au dessus sur "daylimotion "

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par bosco le Mer 1 Juin 2016 - 19:17

Salut Lascat,
Ecoutes bien les conseils de papy; kenavo, razorback et autres!!

Un seul conseil, démontes tes fourreaux des T.

Avant toute chose, tu mets ton premier fourreau dans une gamelle, et tu travailles toujours au dessus...

Commences par juste desserrer cette fameuse BTR en 8  pas fin avec une clé choc, juste desserrer hein? sinon l'huile va couler, et Madame ne va pas être contente...
Ensuite, tu enlèves le bouchon du haut. Attention aux ressorts, ils sont saturés d'huile, (mais pour des ressorts, ils ne te sauteront pas à la tête, c'est déjà ça..). tu finis d'enlever ta vis BT du bas, et tu enlèves également la vis qui sert normalement  la purge. A ce stade, l'huile va couler.

Ensuite, opération inverse, quand tu es sur que toute  ( et j'ai bien dit toute) l'huile est partie. et changes tes joints cuivre. Tu as deux joints cuivre en bas, et sur les côtés, bien entendu, il y en a deux qui sont en 8 et deux en 4 de diamètre...

Tu remontes tes fourreaux dans les T, sans le bouchon supérieur, tu places le ressort, ( en principe les spires rapprochées vers le haut, mais attention, j'ai déjà vu le contraire, allez savoir pourquoi ) , et tu remplis avec de l'huile de fourche. A cet effet, suivant ce que tu fais avec ta moto tu choisiras ta viscosité, normalement entre 5 et 15... 5 si tu ne fais que du TT pour avoir une fourche très souple, 10 si tu fais 50/50, (route / TT )et 15 si tu fais 80/20 (route / TT ).
Plus tu grimpes en viscosité, plus ta fourche devient raide et tu as donc une meilleure tenue de route et un meilleur guidage ( sur route) . Pour info sur les bécanes de trial moderne, on mets du 2.5....

Tu termines en revissant les bouchons et en ayant mis la bonne quantité. Surtout pas plus qu'indiqué, ça pète les spis par pression, et surtout, ça ne sert strictement à rien, et surtout pas à durcir une fourche!!! pour durcir une fourche, trois moyens, une cale interne qui comprime les ressorts, pas une bonne solution, mais parfois il faut faire avec, le changement d'huile pour une viscosité plus forte, et, bien sur, le changement des ressorts..

Tu vérifieras également que tes ressorts ne soient pas tassés avec la longueur nominale indiquée dans le RMT. .

Ha oui, j'oubliais, pourquoi pas de rajout ? parce que tu ne sais pas quelle huile il y avait avant et il se peut qu'elles ne soient pas compatibles entre elles, et de plus, même en prenant l'autre tube, tu ne seras jamais sur de ton niveau, ne sachant pas comment a travaillé le gus avant toi...

A+ et ne t'en fais, pas, c'est vraiment facile!!
Pascal

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Jeu 2 Juin 2016 - 9:33

je vais resserrer la visse btr au max en attendant Sancrre car le delai pour les joints est trop long ;je verrai cela plus tard
je vais tout vidanger ,ce sera plus facile

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par bosco le Jeu 2 Juin 2016 - 9:35

Attention, tu serres dans de l'alu avec un pas fin..... Même si c'est du 8, ne serres pas au couple préconisé dans de l'acier... ce n'est pas pour rien qu'il y a un joint cuivre !!!

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Jeu 2 Juin 2016 - 11:51

je vais faire attention
c est juste pour venir a Sancerre pour eviter d avoir de l huile plein la remorque
de toute facon, la xl ne roulera pas car pas assurée pour l instant
je commande les joints aujourd hui

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par bosco le Jeu 2 Juin 2016 - 11:53

Ce sont deux joints cuivre que tu peux trouver n'importe ou... en diamètre intérieur de 8.

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par lascat le Jeu 2 Juin 2016 - 14:02

ok je passe donc chez le quincaillé et je fais ça avant le 18 si c est possible
merci pour tout

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

Message par bosco le Jeu 2 Juin 2016 - 14:04

Avant le 18, c'est ma foi largement faisable...il va te falloir environ deux heures. une heure par fourreau en comptant très très large...

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Re: fuite d huile FOURCHE D XL

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