Honda XL année 78 restauré par Sancho

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Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par sanchovan le Mar 3 Mai 2016 - 11:34

Salut les fondu de Hondas,

Il y'a quelques années j'ai commencer a restaurer une vielle petite XL de 1978.


AVANT

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APRES

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J'ai eu quelque soucis avec le moteur ...qui est un mélange de plusieurs moteurs. XL , xls (carters), xr 200( cylindre) , xl (culasse et couvreculasse), vilebrequin et v-bielle (xr200), piston xr 200 66mm.  resultat= beaucoup de compression (culasse sans compresseur)

Donc un probleme d'usure d'arbre a came (sur la came d'echapement) apres avoir fait 100 ..150 bornes avec des culbuteurs a rouleaux.

Et on ne sait pas exactement d'où pourrais venir cette Mega usure sur qu'une seul came. !!

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Avec l'aide de pataro26 on as usiné des bagues en bronze pour l'arbre a came. (Encore un GRAND merci !! )

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Le remontage du moteur est en cours ...

A bientôt

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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par pataro26 le Mar 3 Mai 2016 - 13:27

Salut Sanchovan,
Elle est bien belle ta xl, le jaune et le bleu lui vont à ravir!
J'espère que tu va nous faire profiter du remontage de ton moteur un peu spécial.
Bonne bricole,
@+
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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par Zaïon le Mar 3 Mai 2016 - 22:07

sanchovan a écrit:  resultat= beaucoup de compression (culasse sans compresseur)

Donc un probleme d'usure d'arbre a came (sur la came d'echapement) apres avoir fait 100 ..150 bornes avec des culbuteurs a rouleaux.

Flashy la XL! Et impressionnant l'usure de lAAC en 150 bornes. Mais la compression n'y est pour rien. Je pense plutôt que ton rouleau a coincé à un moment.
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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par joker33 le Mar 3 Mai 2016 - 22:43

Belle réalisation, je commence toujours avec une 125 xls de 81, c'est motivant de voir qu'on peut déboucher sur de belles restaurations
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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par sanchovan le Ven 6 Mai 2016 - 12:23

Merci les gars !

Ok pour la compression ..j'avais mesuré entre 12 et 13 bar..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

un auto allumage ne pourrais pas non plus la cause ? !

Je cherche encore des pistes pour cette usure de came..meme si je pense avoir trouvé...(trop de tension sur la chaine de distrib, usure des paliers l'AAC et donc de travers..et en plus les portées des roulements sont plus etroite que les culbus classiques ET du coup plus de pression sur moins de surface...et du coup ecrasement de la came par le roulement.)

Sinon j'avance doucement sur le remontage du moteur avec son cylindre d'atc 200x tout propre et la superbe culasse bagué bronze !!

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à bientot

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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

Message par sanchovan le Lun 9 Mai 2016 - 13:13

Ola ! juste quelques photos du chantier en vrac.


l'embrayage bien usée (en bas)

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le chantier

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crépine pleins de limaille..(la limaille s'accroche a un aimant..métal qui provient du pignon du kick ?)

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Mis en place d'un insert de 6
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remplacement d'un axe de boite de vitesse par un en meilleur etat pour les dents de pignon de transmission

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nettoyage & polissage

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:cheval:

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Re: Honda XL année 78 restauré par Sancho

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