XL125S 1978

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XL125S 1978

Message par xavier bertholon le Ven 26 Fév 2016 - 10:28

Bonjour

J'habite dans les hautes alpes et ai acquis une xls il y a quelques années.
J'ai transformé un peu ma 125 avec des pièces de XL (compteurs super moches d'origine), il me reste à lui poser un garde boue avant ras la roue.... et à réussir à la faire marcher...
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Re: XL125S 1978

Message par pataro26 le Ven 26 Fév 2016 - 10:42

Bienvenue Xavier,
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Re: XL125S 1978

Message par xavier bertholon le Ven 26 Fév 2016 - 10:50

merci

je ne comprends pas comment poser des questions dans des rubriques definies, ou bien faut il que je le fasse ici?
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Re: XL125S 1978

Message par pataro26 le Ven 26 Fév 2016 - 11:03

Ici tu es dans la présentation, pour parler de toi et de ta moto. cat
Après pour traiter un sujet précis, tu vas dans la rubrique correspondante et en haut à gauche il y a un bouton vert "nouveau".
Tu peux ouvrir un sujet pour ta machine dans xl,xls/xr,xlr et nous parler de ta rénovation et poser des questions .
Comme tu as déjà 5 messages, tu peux accéder à l'ensemble du fofo.
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Re: XL125S 1978

Message par xavier bertholon le Ven 26 Fév 2016 - 11:08

merci bien
à+
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Re: XL125S 1978

Message par yves 78 le Lun 29 Fév 2016 - 9:16

Bonjour et bienvenu , nous sommes déjà plusieurs a avoir mis des compteurs séparés le tableau de bord ne nous plaisant pas du tout , mais il faut le garder de cote et au sec comme toutes pièces d'origine , quand tu l'a mise de cote tournait elle ? en ce cas ce sera plus facile a redémarrer , Yves:timono:
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Re: XL125S 1978

Message par xavier bertholon le Lun 29 Fév 2016 - 20:57

Bonjour, non elle tournait avant que je la demonte la premiere fois, ensuite je n'ai changé que des pieces d'usure et retesté avec celles d'origine. Je suis assez meticuleux, je suis la revue technique à la lettre, serrage au couple prescrit ... Par contre j'ai tendance à faire des erreurs d’inattention, mais j'ai déjà remonté le moteur integralement 3 fois, 1 pour mettre le kit piston cylindre, 1 pour reroder les soupapes et 1 parce qu'a force de m'enerver dessus, j'ai cassé le ressort de kick.
J'ai plus d'idee, il y a bien d'autres personnes qui font des renovations integrales et qui redemarrent sans probleme.

Quelques questions qui pourront peut etre m'aider sur les rares pieces que je n'ai pas remplacé:
un aimant du volant est legerement fissuré, est ce que ca peut influer sur l'allumage?
est ce possible que le capteur d'allumage capte à faible régime et plus a haut regime?

merci de votre aide
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Re: XL125S 1978

Message par bosco le Mar 1 Mar 2016 - 9:08

Salut,
Oui, comme dit Yves, nous sommes plusieurs à avoir fait ce genre de transformations. Tiens, voilà la notre, avec un ras la roue et des compteurs séparés aussi!!
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Re: XL125S 1978

Message par yves 78 le Mar 1 Mar 2016 - 12:15

Bonjour , met tes questions dans la partie technique tu auras bien plus de reponses ...Yves
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Re: XL125S 1978

Message par kenavo24 le Mar 1 Mar 2016 - 12:34

ben , pascal , tu n'as fait que 200 m avec ta moto ?
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Re: XL125S 1978

Message par bosco le Mar 1 Mar 2016 - 12:37

Oui !!!
En fait, comme tu t'en doutes, les photos ont été prises le jour de l'installation des compteurs et du voyant bleu sur le bol de phare!!!
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Re: XL125S 1978

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