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Message par GIL le Jeu 11 Fév 2016 - 12:04

Comment savoir si l'huile monte bien dans l'arbre cames;
Par les bouchons des culbu il n'y a pas de projections
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Message par lamouche le Jeu 11 Fév 2016 - 12:31

BONJOUR
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Message par Wesley06 le Jeu 11 Fév 2016 - 15:16

AIE AIE AIE Il manque une bonne presentation pour arriver a 3 messages
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Message par bosco le Ven 12 Fév 2016 - 10:40

Avant tout, bonjour !!!
ensuite pour répondre à tes questions, non, tu ne verras pas d'huile par le trappes de culbus...



.....................
Re,
Pour voir si l'huile remonte à ce niveau, il faut que le moteur soit tournant. Je ne pense pas qu'en tournant à la main, et après avoir démonté le système d'allumage on puisse voir si il y a un pipi d'huile derrière la poulie......
Pour moi, c'est mort pour ce qui est de vérifier une bonne montée d'huile sans démontage du haut moteur, mais je peux me tromper..
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Message par GIL le Ven 12 Fév 2016 - 12:28

Bonjour Mr BOSCO.
C'est la première réponse que je reçoit et que je puisse comprendre car j'ai reçu un "BONJOUR" sans texte et une autre message sur la présentation pas bonne; C'est la première fois que je communique sur un forum et j'ai eut un mal fou a m'inscrire,code recode identifiants moi et l'informatique ça fait 2;
Le but était d'accéder a des infos techniques mais ça ne marche pas l' accés est interdit; Pour en revenir au sujets si on ne voit pas l'huile postillonner par les bouchons, et j'ai aussi regardé par le "c^oté" de la prise du compte tour par le trou dans l'axe de l'arbre à cames, moteur en marche Rien; Comment vérifier la montée de l'huile dans le haut moteur? A part sortir l'écrou du goujon du puits de remontée d'huile  mais je ne veux pas desserrer la culasse; En fait j'ai déjà démonté la pompe à huile;
Merci pour votre réponse;
Alain GIL de LAHOURCADE dans le Sud Ouest
...................
Re bonjour MR bosco
Le contr^le du débit a bien sur été effectué moteur en marche et du c^oté de la prise du compte tour on voit bien le trou du passage d'huile dans l'axe de l'arbre à cames; Mais pas d'huile;
Merci pour votre réponse
Alain
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Message par kenavo24 le Ven 12 Fév 2016 - 19:16

GIL a écrit:


Bonjour Mr BOSCO.
C'est la première réponse que je reçoit et que je puisse comprendre car j'ai reçu un "BONJOUR" sans texte et une autre message sur la présentation pas bonne; C'est la première fois que je communique sur un forum et j'ai eut un mal fou a m'inscrire,code recode identifiants moi et l'informatique ça fait 2;
Le but était d'accéder a des infos techniques mais ça ne marche pas l' accés est interdit; Pour en revenir au sujets si on ne voit pas l'huile postillonner par les bouchons, et j'ai aussi regardé par le "c^oté" de la prise du compte tour par le trou dans l'axe de l'arbre à cames, moteur en marche Rien; Comment vérifier la montée de l'huile dans le haut moteur? A part sortir l'écrou du goujon du puits de remontée d'huile  mais je ne veux pas desserrer la culasse; En fait j'ai déjà démonté la pompe à huile;
Merci pour votre réponse;
Alain GIL de LAHOURCADE dans le Sud Ouest

Salut Alain .

Comme , je suis dans un bon jour et que mon humeur est plutôt badine , je vais te guider dans l 'usage du Fofo.

Ici , comme dans la vraie vie , il y a quelques Us et Coutumes , concernant le " Bien Vivre ensemble ".
il est d'usage de se présenter ( dans la post de présentation ) et ensuite aprés , avoir été accueilli et avoir publié 3 messages ,
les portes du fofo te sont totalement ouvertes.

En résumé :

afro ............... ALAIN
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

A+

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Message par kenavo24 le Ven 12 Fév 2016 - 19:20

désole papy j'ai merdouillé qq part c'est mon nom au lieu du tiens sur le message au dessus mais c'est le bordel sur ce post
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Message par kenavo24 le Ven 12 Fév 2016 - 19:21

tout est mélangé içi , je remet un peu d'ordre
chacun son post sinon , ça vas pas etre possible
içi c'est gil
et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]hondalu
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hondalu s'excuse

Message par hondalu le Ven 12 Fév 2016 - 19:37

hello , désolé d'avoir mis le bordel dans le forum !

promis je ne recommencerai plus :

bonne soirée à tous

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Message par kenavo24 le Ven 12 Fév 2016 - 20:17

hondalu a écrit:hello , désolé d'avoir mis le bordel dans le forum !

promis je ne recommencerai plus :

bonne soirée à tous

hondalu
y'a pas d'lézard , les modos sont la pour pour ça
bon que je t'y reprenne pas rabbit
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Message par bosco le Sam 13 Fév 2016 - 14:42

Ok Alain, pas la peine de chercher plus loin!! si pas de passage à ce niveau là, l'huile ne monte pas dans les paliers!!! Si effectivement comme tu le dis, tu vois bien le trou de passage et qu'il ne passe pas d'huile, tu es bon pour aller jeter un œil sur la pompe à huile voir si elle n'a pas de jeu intempestif . On a eu le même
problème sur un moteur mono de bateau. La pompe à huile usée qui ne débitait plus assez. Pa contre, sur une Honda, c'est étonnant. J'ai connu des honda en 125 avec 80000, et 95000 km au compteur, et la pompe à huile fonctionnait toujours comme au premier jour.. Un torique craqué derrière?? perte d'huile à ce niveau??
Tient nous au jus, et sur le forum, tu peux m'appeler Pascal et me tutoyer, c'est la règle!!

A+

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