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Message par Jtarrach le Lun 8 Fév 2016 - 20:29

Moi c est David dit jtarrach
33 ans électricien je suis dans l Isère j ai un Hornets et un XL125 de 89 acquis il y a très peu de temps avec une grosse révision à faire mais 7200 km au compteur
J avais un xls 125 de 78 durement maltraiter mais très fidèle en tout terrain
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Message par piotr le Mar 9 Fév 2016 - 5:29

afro  David
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Message par biloud le Mar 9 Fév 2016 - 8:13

bienvenue à toi
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Message par pataro26 le Mar 9 Fév 2016 - 8:35

Bienvenue jtarrach,
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Message par bosco le Mar 9 Fév 2016 - 9:02

Bonjour et bienvenue!!
A bientôt, et mets nous qq photos de la belle,
A+
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Message par kenavo24 le Mar 9 Fév 2016 - 9:26

afro ......DAVID.........
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!
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Message par Jtarrach le Dim 14 Fév 2016 - 12:00

Après une révision j ai du mal à faire mon réglage culbuteur malgré la revue technique mon clic ti est toujours present et j ai un petit réglage carbu à y faire aussi
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Message par lamouche le Dim 14 Fév 2016 - 14:46



le cliquetis vient certainement de la tension de la chaine de distribution

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Message par Jtarrach le Dim 14 Fév 2016 - 16:25

Pourtant la tension de chaîne a été faite sans trop serré comme prescrit dans la revue
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