Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Mar 15 Déc 2015 - 15:44

On voit que la finition, même japonaise, qui ne brille pourtant guère, est bien supérieure à la taïwanaise de cette époque...

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Mar 15 Déc 2015 - 18:00

Mon B.O vient de partir chez le soudeur, je le récupère semaine prochaine. Je ferais des photos du résultat. J’espère que ça ira.

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Mar 15 Déc 2015 - 18:04

Ce forum est énorme, j'y suis depuis deux semaines. Alors d'abord on me sauve la vie et ensuite on veut m'offrir un B.O
Pour l'amortisseur je pense que c'est le même et donc trop mou. Je vais passer à moto pièces demain si j'ai un peu de temps et voir si il n'aurais pas quelques de même dimension.

Maintenant que le roue est démonter, je vais peut être jeter un coup d’œil au tambour de frein, je pense qu'un nettoyage n'est jamais un luxe, je me trompe?

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par kenavo24 le Mar 15 Déc 2015 - 18:18

sulli a écrit:, je pense qu'un nettoyage n'est jamais un luxe, je me trompe?
tout a fait et tant que tu y est regarde les silents-block de la couronne
et aussi bien repositioner ton carbu

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Mer 16 Déc 2015 - 9:05

Salut à tous,
Vu le vécu de cette machine, tu "devrais" si je puis me permettre, ( les conseilleurs ne sont pas les payeurs) réaliser une inspection visuelle de tous les organes dits de sécurité. Les freins, donc, bien les nettoyer, d'abord bien les souffler, et ensuite voir l'épaisseur des garnitures, vérifier si i n'y a pas de trace de rouille, que la came traversant le flasque de frein pivote bien et n'ait pas de point dur, au besoin y envoyer du WD 40 ou Transyl, ou Altus, ou ce que tu as sous la main...
Ensuite, ta fourche, je pense opportun, si cela n'a pas été fait, de lui faire une vidange. Il y a gros à parier que, vu le travail de cette moto, l'huile soit à changer.
Nettoyer ta chaine, et la huiler, avec un produit pour chaine. Regarder l'état des dents de ton pignon de sortie de boite, et de la couronne. Pour ce faire, prend un tournevis de la taille d'une demi dent de la couronne, et introduis le entre la chaine et la couronne. Si il passe, ta chaine est usée. Si il ne passe pas, ta chaine est bonne pour le service!
Et puis, pour ce qui concerne ton amortisseur, je crois que les amortos de XLR 500 ont la même taille mais sont tarés différemment... sous toute réserve.. sur le forum, je crois que la manip a été faite...

Pour le soudeur, oui, montre nous le résultat s'il te plait!!
Merci et à +
Pascal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par yves 78 le Mer 16 Déc 2015 - 12:26

Bonjour , quand on remplace une pièce faible par une de meilleure qualité ou mieux approprie c'est " a cote " que ça lache il y a toujours une pièce qui servira plus ou moins volontairement de pièce fusible autant que ce ne soit pas une impliquant directement la sécurité , pour le reste comme écrit plus haut : entretien et surveillance ...ne te décourage pas et bon remontage , Yves

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Mer 16 Déc 2015 - 14:19

donc éviter le changement d'amortisseur c'est ça Yves78?

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Mer 16 Déc 2015 - 18:05

Après passage chez moto pièces je n'ai pas trouvé d'amortisseur, enfin si mais impossible de savoir de quelle machine il provient ni son nombre de kilomètre.
Le seul qui correspondait au niveau dimension ressemble à la photo mais il est deux fois plus lourd, provenance inconnu, donc il reste à moto pièces. je n'ai pas envie de tout exploser.
[img][/img]

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Wesley06 le Mer 16 Déc 2015 - 18:24

Il ressemble comme 2 gouttes d'eau a celui de la JD04

Pour info,si cela peut te servir, il pese 3415 grs avec les 2 boulons

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Zaïon le Mer 16 Déc 2015 - 19:41

Même si l'huile pèse pas lourd, un amorto vide et un plein ça fait peut être 2 fois plus lourd, mais j'y crois pas trop... Le diamètre du fil de ressort est il le même? La différence est peut etre là aussi.

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par yves 78 le Mer 16 Déc 2015 - 20:03

Faire jouer la concurrence et surtout être patient ...Yves

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Mer 16 Déc 2015 - 20:49

Le verrin est différent et le ressort bien plus gros

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Jeu 17 Déc 2015 - 8:49

500XLR ???

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Jeu 17 Déc 2015 - 13:08

possible mais rien de sur

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Jeu 17 Déc 2015 - 13:40

Au fait, j'ai oublié de te dire une chose à vérifier, ce sont les serrages de ton moteur. Vérifies bien ça, et ce, systématiquement de temps en temps. En effet, ces petits monos 4 temps vibrent pas mal et du coup les vibrations peuvent entrainer un desserrage des boulons de tenue du moteur au cadre. Et là, bien entendu, c'est le cadre qui vibre à son tour et qui pète aux endroits fragilisés. Encore une chose à vérifier... Désolé...

A+
PAscal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Jeu 17 Déc 2015 - 21:11

Tu me rajoute du taf pouce j'ajoute ça sur la liste

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Ven 18 Déc 2015 - 8:56

De rien, normal, tu as eu assez de soucis sans en créer d'autres en plus, autant vérifier!
Très bonne continuation,
PAscal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Ven 18 Déc 2015 - 15:59

Les garnitures du frein arrière sont nickel, le tambour est propre. La couronne n'a pas de jeu. Voilà un point positif.
je vais passer de l'antirouille sur les points de rouille du cadre maintenant. et vérifier les fixations du moteur sur le cadre.

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Ven 18 Déc 2015 - 16:02

Bien, très bien. En faisant ça, tu es en train de t'approprier ta moto complètement. Si qq chose déconne, ce que je ne te souhaite pas, tu sauras quasiment où regarder ensuite, Très bien.
A+
PAscal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Ven 18 Déc 2015 - 18:03

Je n'ai pas eu besoin de resserrer les fixations moteur.
Depuis dimanche dernier j'avais laisser du coca cola a l'intérieur du reservoir d'essence, il était pas mal rouillé.
Ça l'a franchement bien décaper. La je l'ai rincer et mis a sécher. J'ai lu sur internet que je pouvais le protéger en mettant 1 verre d'essence mélanger a un verre d'huile moteur et ensuite laisser sécher. Est ce que cette solution fonctionne? Si non quoi mettre pour éviter que la rouille reviennent?

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Ven 18 Déc 2015 - 18:15

Alors là, tu as trente six mille solutions, de la moins chère à la plus chère. Puisque tu parles de ça, oui, ça fonctionne, pour une moto qui va rouler disons fréquemment, puisque l'essence va finir assez tôt par enlever l'huile déposée. Et comme un quatre temps ne fonctionne pas au mélange ( en théorie) ça ne durera qu'un temps.
Rien ne t'empêche, en pratique de mettre un dé à coudre d'huile mélange dans 5 litres d'huile.... ce mélange sera très très légèrement gras, et la rouille ne reviendras pas. Si tu dois rouler quasi quotidiennement avec, pas d'inquiétude, de l'essence et tu n'auras pas de rouille.
Pour ton séchage, je te recommande chaudement l'acétone. Tu mets un demi litron dans ton réservoir et tu secoues bien. Quand tu as fini de jouer au barman avec son shaker, tu vides l'acétone dans un récipient et tu laisses sécher, ça prend 5mn mais surtout, ça a un pouvoir dégraissant énorme..

Bon, une autre solution, le kit Restom, cher, mais définitif. Il comprend, un dérouillant très puissant, et une résine qu'il faut mettre dans le réservoir en le tournant pendant 20 à 30 mn environ. Cette résine se dépose sr les parois et fait une barrière extrêmement étanche...
Voilà tout est dit!!
A+
Pascal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Ven 18 Déc 2015 - 18:42

J'opte pr séchage a l'acétone et un de a coudre d'huile pr 5l.
Merci Pascal

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Sam 19 Déc 2015 - 10:13

De rien. A bientôt et bon week end

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par Sulli le Lun 21 Déc 2015 - 18:45

J'ai nettoyé le réservoir à l’acétone ce qui a rendu le réservoir orange, comment faire partir cette rouille qui apparaît rapidement?
Le poste à souder de la personne qui devait refaire mon B.O. à lâché et sera réparé... un jour mais pas demain. Est ce qu'une soudure au poste à l'arc pourrait le faire ou ce n'est pas assez costaud?

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

Message par bosco le Lun 21 Déc 2015 - 19:06

Pour ton reservoir, c'est ce qu'on appelle de la fleur de rouille, rien de bien grave. Un peu d'essence dedans tu agites, tu vides, et tu en mets de la propre.

Pour le BO, pas d'arc. Pour tout ce qui touche un cadre, en théorie, et même si ça se fait couramment, ce n'est pas une bonne méthode.
Pour tes fissures, il faut les souder au tig en pénétration, les flapper, et ensuite souder des renforts. La tôle et trop fine à cet endroit pour qu'un soudure à l'arc tienne bien et surtout longtemps.

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Re: Hartford VSX 125 (honda xr125l 2003)

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