125 XL 1976 - toujours un soucis

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 17:03

la couleur de bougies te semble bonne?

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 17:20

Salut Moongenic

La couleur de la bougie me semble parfaite..

Pour ton ralent un peu élévé , regarde si le cable de gaz n 'est pas trop tendu .
As tu le " Klong " uanr tu relaches la poignée ?

a+
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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 17:21

oui j'ai bien le klong et j'ai déjà du jeu à la poignée

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 17:24

Si tu as la possibilité , roule un peu histoire que tout se mette en place et se décrasse ; et reprends tes réglages minutieusement .

Allumage et carburation.
Tu touches le bout

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 17:26

ok je vais faire ça alors!
Après je me demandais si le fais que ma bougie soir pas un modèle D mais B ( filetage mort du coup refileté sur le calibre plus gros). je roule donc en D8ES ( qui claquaient tout le temps car ancien carbu qui faisait un melange trop riche).
Du coup là je suis en DR8ES. ça fonctionne et c'est stable au moins reste à faire foncitonner le ralenti en dessous des 2000trs et je serais pas loin du bout. je vais tenter de rouler un peu comme ça voir ce que ça dit et je retoucherais les réglages ensuite. Meric pour les conseils!

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 17:33

Ha ben , si tu ne dis pas tout , ça va pas le faire

Le Ø de la bougie ne joue pas.
Essaye avec un bougie non résistive type B 8 EA ou B 8ES .
L 'allumage sera plus performant , et tu retrouveras peut être un ralenti correcte.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par PHILOU le Mar 17 Nov 2015 - 17:43

D8EA sur xl!!

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 17:50

Philou je peux pas le filetage est plus gros

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Zaïon le Mar 17 Nov 2015 - 18:06

Donc comme dit papy B8EA ou B8ES en tout cas sans R, regarde aussi si ton antiparasite n'est pas trop résistif. Pour moi aussi la couleur de ta bougie est nickel.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 19:28

Bon je reviens d'une balade, j'ai affiné le réglage, roulé un peu en mettant une B8ES et voilà je tiens le ralenti à 1400 trs! Nickel Merci!

Maintenant dernier des problèmes, ma batterie est à plat le circuit de charge est dead, ou sectionné ou pire, le bobinage pour la charge est HS... Quelqu'un peu m'aider là dessus? merci d'avance!
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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 19:59

Salut Moongenic.

Content pour toi que ça fonctionne.

Pour ton problême de batterie ou de charge , quels sont tes symptômes ?

- Pour qu ta batterie recharge , il faut qu 'elle soit en état.
- Vérifie que le fusible qui est à coté de la batterie soit opérationnel
- Vérifie que la cellule redresseuse soit en état. Elle doit laisser passer le courant que dans un seul sens
- Pour vérifier la bobine de charge de ton stator , il te faut controler qu 'il débite du jus sur le fils blanc.

A+
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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 20:08

Il te faut verifier aussi que sur ton connecteur de batterie , les 2 fils blanc soient reliés par un petit shunt noir.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 20:12

Ok, avez vous le process de contrôle pour moi svp? Ou je teste au metric etc ?

Merci mille fois

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mar 17 Nov 2015 - 20:26

Pour tester le fils blanc du stator , avce un metrix ( en position Voltmetre alternatif ) tu testes moteur tournat entre le fils blanc et une masse.
Tu dois avoir une tension en sortie.

Tu peux aussi tester les bobinages avec un metrix en fonction ohmetre.

XL

Alternateur:
masse et noir :1.1 à 1.30 Ω   bobinage HT
masse et blanc : 1 Ω bobinage batterie
masse et jaune : 0.6 à 0.7 Ω bobinage phare

Pour tester la diode , si ton metrix a une fonction test de diode , tu le fais avec.

Sinon , tu le fais avec une pile et une ampoule.
L ' ampoule doit s"allumer dans un sens de branchement , et pas dans l'autre.

A+
papy gadin

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mar 17 Nov 2015 - 20:56

ok alors la diode elle indique "1" d'un sens et "540" de l'autre. j'ai fais le test avec la diode de l'autre XL j'ai pareil, j'ai aussi fais le test de la diode de secours dans la pochette scratchée dans le cache batterie plastique ça annonce pareil.
Je vais tester le bobinage à l'entrée femelle qui va à la prise batterie demain.
j'ai bien le shunt noir sur la fiche plastique blanche de ma batterie (boucle fil noir à côté du bleu et rouge de la batterie).
je te redis demain

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mer 18 Nov 2015 - 18:24

Hello tous,

Je n'arrive pas à avoir mieux que ça comme couleur sur ma bougie, du coup je suis à au moins 2 tour 1/2 de dévissé sur la vis de richesse, mon ralenti est ok à 1400 tours, ca ne sent plus l'essence et ça ne fume pas. Qu'en pensez vous? je suis encore trop pauvre? Si je dévisse encore elle se remet à cafouiller

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mer 18 Nov 2015 - 19:04

Hello Papy Gadin.

Alors en sortie d'alternateur j'ai:
0,5 sur le Jaune et 0,5 ohms sur le blanc.

Je vois que le fil rouge et bleu qui sortent du reseau electrique vers la batterie ne fournissent rien. De ce fais j'imagine qu'ils sont sectionné quelque part dans le réseau.

Donc mon Bobinage n'est peut être pas en cause?

le Jaune de l'alternateur fourni le phare, et mon phare fonctionne ( bon après il éclaire pas une ville de 200 habitants hein mais je crois que c'est normale, en 6V....).

dis moi ce que tu en penses,

Bonne soirée,

M

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mer 18 Nov 2015 - 19:15

Salut Moongenic.

Ne t 'en fais pas , le fils Rouge Bleu Clair , est le fils du contacteur de point mort.
Il améne le masse au votant de point mort quand la boite est au point mort

A+
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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par bosco le Mer 18 Nov 2015 - 19:32

Bonsoir,
Cette bougie a une porcelaine bien blanche!! c'est du pur limoges??

Le tour est noir, l'électrode, ou ce que j'en vois aussi.... ça cacate ton truc..

Pas facile, tout a été touché...

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mer 18 Nov 2015 - 19:42

Hello Bosco que veux tu dire? la couleur de ma bougie est pas bonne?

Papy gadin: je parlais du fil rouge et du fil bleu qui sortent de la fiche du réseau éléctrique qui s'emboitent dans le fil rouge et le fil bleu de la batterie.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par bosco le Mer 18 Nov 2015 - 19:44

C'est exactement ce que je veux dire!! bien trop pauvre!
La bonne couleur pour une bougie, est "café au lait"..
A+
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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par moodgenic le Mer 18 Nov 2015 - 19:52

ouai du coup, j'avais cette couleur là avant de remettre une bougie non resistive, et là, j'ai beau dévisser elle s'engorge ( trop d'essence) et quoi que je fasse elle a cette couleur.
Pour info, ma vis de richesse est devissée de 2 tours et demi là présentement...
j'ai un soucis quelque part?

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Zaïon le Mer 18 Nov 2015 - 19:55

La bougie est neuve elles prennent peu la coloration et à mon avis vu le tour tu n'es pas trop pauvre. Là faudrait tester tes réglages à mi et à plein régime Pour voir si le gicleur et la hauteur d'aiguille conviennent. Puis revenir à la vis de richesse pour peaufiner ton réglage en ouvrant la poignée d'un coup, voir si ça cafouille ou pas.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Zaïon le Mer 18 Nov 2015 - 20:00

Pour vérifier si t'es trop pauvre au ralenti tu peux jouer avec le starter, si en le fermant presque ou complètement tu cales, t'es assez riche. Sinon t'as aussi la solution bougie colortune.

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Re: 125 XL 1976 - toujours un soucis

Message par Papy Gadin le Mer 18 Nov 2015 - 20:24

Salut Moongenic.

Pour ta bougie , vérifie sue l 'écartement ds lecrodes est bien compris entre 0.6et  0.7 mm

Et fais un essai avec la vis de richesse dévissée de 1 tour et demi
Ton filtre à air est il bien propre ?

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