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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 12:47

Bonjour à tous,

Tonio en fait c'est mon fils qui aimerait bien acquérir une moto un peu ancienne, avec un look sympa et pour rouler presque au quotidien.
Nous commençons a regarder sur Le Bon Coin les 125 XL de la période 1976-1978.

Personnellement j'ai été motard et je n'ai eu qu'une seule moto achetée neuve au début des années 80.
Ne me jetez pas des pierres, c'était une Yamaha XT 500. Je l'ai revendu en 1991 après la naissance de ma fille.
Je regrette évidemment cette vente mais c'est ainsi.

Je lui ai fait découvrir les 125 XL de la période indiquée car j'avais un copain de lycée qui roulait avec ce modèle tous les jours. Elle était orange et dans mon souvenir je ne l'ai jamais entendu s'en plaindre. C'est sans doute a cause de ce copain que j'ai acheté la XT.

L'objectif est de trouver un modèle le plus proche possible de l'origine et pas une moto bidouillée. Il souhaite pouvoir rouler sans avoir a engager une restauration totale. Je viens sur le forum pour bénéficier de votre expérience pour savoir sur quoi être plus particulièrement vigilant si nous devons aller voir des motos.
Nous n'avons pas trop idée du budget, des produits propres mis en vente semble être compris dans une enveloppe de 750 à 1000 euros. Quand on réfléchi c'est aussi le prix des premières 125 XL Varadéro mais le look ne lui plait pas trop.

Voilà vous savez tout.

Cordialement
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Message par lamouche Sam 5 Sep 2015 - 13:13

bienvenu ;

pour un moto en bon etat et pas trop bidouillé tu est dans les prix ;

pour 500 balles tu auras une xls ou xr ,mais au look moins vintage
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 13:17

Bonjour,

Merci de ta réponse.
Il y en a quelques unes dans cette fourchette sur LBC en ce moment voir un peu plus.
Il y en as une entièrement restaurée, j'imagine qu'elle est connue sur le forum.

@+
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Message par lamouche Sam 5 Sep 2015 - 13:25

sache que que ce mono cylindre 4 temps est quand meme tres fiable ,si il as été un minimum entretenue ,demande au vendeur si il as deja nettoyer l'epurateur centrifuge (si oui )c'est un bon point d'un moulin chouchouter ,sache aussi que certaines pieces sont tres difficille a trouver ou au prix fort ,genre pot d'echappement souvent en mauvaise état ,les caches lateraux et le raz de roue pratiquement introuvable ,pour le reste ,toutes les pieces consommables se trouvant facilement en neuf sur le net et avec les astuces du forum ,les problemes electrique ou mecanique basiques vont devenir un plaisir a realiser
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 14:04

Merci pour ces précisions.
Ce que tu appelles le raz de roue, c'est le garde boue avant je suppose.
Une des motos du bon coin a un garde boue très haut qui n'est pas d'origine à l'évidence et pas au raz de la roue justement..
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 14:27

Je viens d'aller lire le tuto ou il est question de l'épurateur centrifuge.
Quand on voit la photo de celui qui n'est pas nettoyé, la lubrification du bas moteur ne doit pas être optimale...
Très intéressant. Merci.
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Message par pataro26 Sam 5 Sep 2015 - 14:38

Bienvenue Tonio,
@+
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 14:59

Merci.
Je suis en train de parcourir le post ou tu présentes ta restauration.
Superbe.
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Message par pataro26 Sam 5 Sep 2015 - 15:05

Merci Tonio, mais tu en verra plein toutes plus belles les unes que les autres sur le fofo,
c'est en lisant les posts de toutes ces rénovations que j'ai pris le virus! et que j'ai appris comment faire.
@+
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Message par kenavo24 Sam 5 Sep 2015 - 20:10

afro .....tonio
..........
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum Présentation ( en recherche ) 660313!!!
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 21:10

Bonsoir Kenavo24,

J'ai tout de suite répondu au sondage, je me suis localisé, etc.
Merci de l'accueil.

Il y avait sur LBC une 125 XL en vente en Dordogne. J'ai contacté le vendeur ce matin mais il attendait une visite. Ce soir la moto n'est plus en ligne.
C'est peut être toi qui l'a acheté?
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Message par kenavo24 Sam 5 Sep 2015 - 21:56

Il y avait sur LBC une 125 XL en vente en Dordogne. J'ai contacté le vendeur ce matin mais il attendait une visite. Ce soir la moto n'est plus en ligne.
C'est peut être toi qui l'a acheté?
Hé bien non , ce n'est pas moi
en 78 /79 je roulais en 125 XL orange à Nantes CFA des dervalieres
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Message par Tonio44 Sam 5 Sep 2015 - 22:20

C'est un autre qui doit être heureux alors.

Le monde est petit, en 78-79 moi j'étais à Paris. pouce
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Message par yves 78 Lun 7 Sep 2015 - 9:40

Bonjour et bienvenu , pour ton fils bien que j'aime la xl ( d'ailleurs j'ai une xl et une xls ...et une 500 xt ) la xls grâce a son allumage électronique fiable démarre mieux et surtout demande moins d'entretien de ce cote , de plus ayant été longtemps vendue on en trouve a des prix plus intéressants , un couac ? a part le disque je ne voit pas ce qui peut lui manquer ...d’éclairer le soir peut être , bonnes recherches , Yves
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Message par Tonio44 Mar 8 Sep 2015 - 1:22

Bonjour Yves,

Merci pour tes conseils avisés. Le seul hic c'est que le look de la XLS lui plait moins. Et comme y va en payer une grande partie...
J'ai vu aussi les Yamaha 125 DTMX qui ont un look sympa.
Par contre dans mon souvenir, elle avait un bruit de mixeur difficilement supportable.
Il y a en plus que les Honda sur LBC et aussi en meilleur état et plus récente.
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Message par Tonio44 Mar 8 Sep 2015 - 1:24

Je vais quand même lui remontrer des XLS.
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