La XL n°1 de 76 de Pataro 26

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A ne pas rater! Re: La XL n°1 de 76 de Pataro 26

Message par Goloyeu le Dim 30 Oct 2016 - 17:23

Les 12 travaux d'Hercule , c'est de la rigolade !!!

Bravo Pataro

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A ne pas rater! Re: La XL n°1 de 76 de Pataro 26

Message par bosco le Lun 31 Oct 2016 - 10:14

Bonjour Jean,
Connaissant la réparation des échappements, cette dernière est bien plus qu'honorable!!! elle est même faite quasiment dans les règles de l'art. Félicitations.
Bon, nous allons revenir un tantinet en arrière, c'est à dire le montage des rondelles made in pataro26!!
Alors c'est peu de dire qu'elles vont bien, elles sont absolument parfaites, et ce, sur les deux Kit pro.
Un tout petit peu de jeu latéral, de l'ordre de 5/10è,  ce qui était absolument nécessaire, et un calage parfait. Montage à recommander à tous ceux qui veulent mettre un pignon de 12 avec un clips pour éviter la plaque Honda et ses deux boulons sur lesquels vient frotter la chaine. ( je vois venir les fins observateurs qui vont me dire:" sur la photo c'est un pignon de 13..." eh oui, sur la kit pro 2, on a une démultiplication plus typée "rando", mais réversible. Par contre sur la 1, on a un 12..)
Place aux photos du montage.
Encore merci de cette trouvaille géniale et de ton envoi.
Pascal







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A ne pas rater! Re: La XL n°1 de 76 de Pataro 26

Message par pataro26 le Lun 31 Oct 2016 - 18:13

Merci Pascal pour ce retour d'expérience. pouce
Même avec un pignon de 13 les têtes de vis doivent toucher la chaîne non?
@+


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Message par bosco le Lun 31 Oct 2016 - 18:18

Un tout petit peu, mais c'est très léger. De toute façon, ça travaille bien mieux comme ça, ça fait vraiment plaisir!!!

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Message par kenavo24 le Lun 31 Oct 2016 - 18:57

j' me souviens qu'une fois j'avais du metre un 12 car j'avais été obliger de mettre des vis ' BTR ' donc à tête ronde car les vis a tête hexago faisait sauter la chaine

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Message par bosco le Lun 31 Oct 2016 - 19:01

Oui, c'est effectivement ce que l'on fait tous, et même avec des BTR têtes plates, mais cette solution ne convient pas encore, les têtes finissent par se bouffer et les bouts de "l’arrêtoir" aussi. Il y en a qui meulent les bout de "l'arrêtoir", mais les vis prennent aussi malgré tout..
Non, franchement, la solution de Jean est de loin la meilleure qu'il m'ait été de voir!!!

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Message par pataro26 le Jeu 3 Nov 2016 - 13:24


pom   pom   pom

Salut à tous,
Ca y est, ce matin le moteur fait entendre le son de sa voie!!
un petit bidon en guise de résé, la batterie de la n°3, une dizaine de coups de kick et le quatre temps s'est réveillé!! bounce
Pas de bruit suspect, un ralentis bon de suite et des montées en régimes franches, tout ça en statique, bien sur.
Reste à aller faire un tour pour essayer la boite si tout est bien en place
@+



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Message par bosco le Jeu 3 Nov 2016 - 13:33

pouce pouce pouce
Bien Jean, tu ne chômes pas !!!
reste à voir "en charge", mais il n'y a pas de raison vu le sérieux de tes montages!!
A+
Pascal

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Message par pataro26 le Jeu 3 Nov 2016 - 13:54

déjà le carbu ne semble pas me poser le problème qui était apparu  lors de son essais sur la n°3, mais oui bien sur à confirmer en charge.

la voilà moteur tournant, mais sur une photo on ne voit pas bien le bruit  




un début d'élevage??

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Message par bosco le Jeu 3 Nov 2016 - 13:57

pataro26 a écrit:
la voilà moteur tournant, mais sur une photo on ne voit pas bien le bruit  

Ben..... non seulement on le voit pas, mais je dois dire que je ne l'entends pas non plus!

Un bon début d'élevage comme tu le dis si bien!! en tout cas, elles sont faites avec patience, bon gout et elles sont très belles!!! du vrai beau travail comme j'aime à voir.
Félicitations!!


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Message par kenavo24 le Jeu 3 Nov 2016 - 15:56


tout comme j' aime

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Message par lascat le Jeu 3 Nov 2016 - 16:31

encore et encore pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce pouce

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A ne pas rater! Re: La XL n°1 de 76 de Pataro 26

Message par pataro26 le Ven 4 Nov 2016 - 12:57

Merci les gars pour vos encouragements,

Ce matin petit essais routier sur la route devant chez moi, la moto monte bien dans les tours sans trous,
l'embrayage était collé à froid, et après patinait en accélération, trop de canasson ,
après avoir détendu le câble de commande ça à l'air de mieux aller.

la voilà prête à partir avec le "résé spécial mise aux points"


quelques photos de la moto finie,












@+

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Message par fred26 le Ven 4 Nov 2016 - 13:04

Super résultat pouce

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Message par lascat le Ven 4 Nov 2016 - 13:29

un travail d artiste ,un travail de pro !!!!!!
il ne reste plus qu a rouler avec cette jolie xl et pourquoi pas sur "les routes de Corse"plaque oblige

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Message par bosco le Ven 4 Nov 2016 - 13:31

Salut,
Tiens oui, au fait, j'avais une question à te poser depuis quelques jours et je l'avais oublié. C'est en regardant en détail ton travail que cela me revient !!
Comment as tu procédé pur la forme Arrière du tube de silencieux? Tu as visiblement fait par emboutissage, avec une forme? à la presse? Je suis très curieux de savoir, parce que j'ai à peu prè la même chose à faire sur un pot de 250 KL kawa...
En tous cas, une belle restauration, pas tapes à l'oeil, comme si cette moto t'avait toujours appartenu et que tu en aies pris très grand soin. Chapeau bas pour ce résultat!!
A bientôt, et... bonnes ballades maintenant!! d'autant que dans ta région, les ballades sympathiques sont légion.
A+
Pascal pouce pouce pouce

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Message par lascat le Ven 4 Nov 2016 - 13:36

ou as tu trouvé ton coupe circuit?

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Message par pataro26 le Ven 4 Nov 2016 - 17:24

@ Lascat, comme tu l'as constaté, le coupe circuit n'est pas celui d'origine. Il vient surement soit d'une épave que j'ai démonté, soit des puces. Je ne suis pas sûr que ce soit du Honda?

@ Bosco, c'est bien une matrice que j'avais récupéré dans une benne à ferraille où j'avais mes habitudes  ça provient d'une usine où il fabrique des bombes aérosol.
Le diamètre int fait 50 et ext 53.
Donc j'ai fait la découpe du trou central en demi cercle, puis chauffe au rouge, puis emboutissage.
L'excroissance centrale a été faite avec un jet après une nouvelle chauffe .

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Message par bosco le Ven 4 Nov 2016 - 17:27

Merci Jean de ces informations. Bon, c'est embêtant de me faire fabriquer une matrice juste pour un seul embout... Ca fait un moment que je cherche, mais je finirais bien par trouver.. J'ai ici une entreprise qui fait de la découpe laser, et ils ont souvent des chutes. Je sens que je vais faire comme toi... Je vais y aller bientôt.
Merci et à bientôt,
Pascal

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Message par pataro26 le Ven 4 Nov 2016 - 17:42

le diamètre que j'ai ne correspond pas à ce qu'il te faut??

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Message par bosco le Ven 4 Nov 2016 - 17:43

Cela aurait été trop beau tu penses bien!! c'est pour la sortie de la 250 KL qui est d'un diamètre plus fort!!
Mais merci quand même!!!

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Message par kenavo24 le Ven 4 Nov 2016 - 17:49

tres belle moto
tu as un soucie avec l'aiguille du compteur ?
Lascat, comme tu l'as constaté, le coupe circuit n'est pas celui d'origine.
y' a pas que ça mais c'est tellement bien fait que je ne dirais rien

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Message par lascat le Ven 4 Nov 2016 - 17:54

bosco ;et si tu soudais un quart de sphere sur une rondelle pour obtenir le meme resultat

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Message par lascat le Ven 4 Nov 2016 - 17:56

tu chipotes Vévé!!!!!!

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Message par lascat le Ven 4 Nov 2016 - 17:58

http://www.esse.fr/WebRoot/netissime/Shops/xsisunlz/4D75/70FA/E949/FE0D/ABB7/7F00/0001/2CD6/demi-boule-creuse-lisse-acier-12-sphere-creux-fer-soude-ponce-nombreux-diametres-decoration-ameublement-sculpture-mobilier-urbain-interieur-101-non-cote_s.jpg

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