Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Mer 3 Juin 2015 - 16:31

trialxls a écrit:... j'ai bien peur que tu sois obligé de démonter... peut être pas tout, mais une bonne partie; ça dépend si c'est des rayons internes ou externes, avant ou AR... bon, sinon, si tu as l'occase de passer vers Villefranche sur Saone, préviens pour que je mettes la mousse au frais...

Autant sur la roue AR ce fut une partie de plaisir, autant sur la roue avant, quelle galère ...
En gros tu peux presque tout démonter effectivement ça va plus vite !

Et au final c'est moche, une jante presque potable, un moyeu "boooof" et 3 types rayons +/- oxydés diffèrement : ça choque.

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Mer 3 Juin 2015 - 16:56

Je suis sur les roues aussi...
parfois les rayons sont un poil plus court et sortent de la jante(xl)et des fois non, il dépassent un petit peu, et là il faut tout démonter(xls)!
Pour le moyeux, un petit sablage peut être?
Pour les rayons j'ai bien envie de tester l'électro-zingage? Suspect


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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par Papy Gadin le Mer 3 Juin 2015 - 17:33

Salut Les Fondus de la Roue et des rayons.

Pour le rayonnage , , vu le temps que j'ai passé à rayonner les roues de mon Solex , je ne me permettrai pas de vous donner le moindre conseil

Pour les moyeux , la solution facile et élégante , est de pouvoir les microbiller.

Pour ma part comme , je n' ai pas le matériel necessaire , je les décape au décapant , puis je les ponce à la perceuse et au dremmel.
Ensuite je les peint à la peinture bi composant.

Le résultat est satisfaisant.



Pour l 'aspect des rayons , Restom propose un traitement au pinceau.
Je ne sais pas ce que sa vaut.

Une bonne solution est de les faire rezinguer par un Métallier

Voila ce qu 'un pote( SL 69 ) à fait zinguer pour 40 roros .

.



A+
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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Mer 3 Juin 2015 - 18:31

Hello Papy Gadin-TP ;

En mode hypocrisie totale j'aurais dit "mais pourquoi ne l'as tu pas dit avant"
Mais en réalité, je vais me satisfaire avec ce 1er résultat car c'est le secret du bonheur (et me réserver pour la suivante ? A moins que j'y revienne plus tard... ).

NB : pour les carter, c'est ce que je faisais grosso modo il y a 30 ans sur mon Dax ST70-de-la-mort... Ah jeunesse insouciante.
NB 2 : ton pote à eu un super tarif non ?
NB 3 : quel boulot impressionant ! Jean la barre est haute pouce ...

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Dim 7 Juin 2015 - 19:08

Un peu de boulot sur le pot ; l'embout tient en force, pour la tôle principale, c'est plus délicat...




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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Dim 7 Juin 2015 - 19:09

Si cela peut tenir avec quelques points de brausre ce sera parfait, tant pis pour les fuites, par rapport au gruyére actuel ça ira bien, et surtout le garde boue ne sera plus noirci jauni par la fumée et la chaleur.

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Dim 7 Juin 2015 - 20:35

Mais c'est très bien ça Marco,
pour la soudure,( ou brasure on verra) il faut tout boucher, on va pas laisser des fuites quand même langue

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Mer 10 Juin 2015 - 18:55

Très bien, très bien, malheureusement non, mais j'ai des baguettes et du gaz qui suffiront j'espère à colmater (avec un excellent soudeur n'est ce pas Pataro ) ; et puis ce pot n'est plus qu'une tôle aussi fine que du papier cigarette, il est "poreux"
Bref, ce sera un pis aller, mais je pense qu'il faudra que j'en trouve un autre.

J'ai reçu mon skai, acheté sur ibé, une vraie m... ultra fine.

Et surtout, il faut que je m'attaque aux branchements élec' avec remise en place des blocs compteur et compte tour de XL.
Le faisceau étant "XL" je suppose que c'est facile ; on remet les couleurs ensemble : le orange avec le orange, le vert avec le vert le bleu avec... Avec ??? study Sad

HELP ! Je suppose que ce bleu est un + qui allume un voyant au compteur de XLS actuel quand le phare est allumé ; mais sur XL il n'y a donc rien ?
Comment sait on si la veilleuse ou le phare est allumé : par un rétro éclairage ?


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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par kenavo24 le Mer 10 Juin 2015 - 19:11

orange = clignot D
bleu pale = clignot G
marron = veilleuse
bleu foncé = plein phare
vert = masse
blanc= code
noir = ?


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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Mer 10 Juin 2015 - 19:37

Ca ne colle pas du tout...Les 2 clignos sont en gris par ex ; le bleu foncé n'existe que sur le faisceau...

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Mer 10 Juin 2015 - 21:35

les fils cligno sont gris, mais se branchent sur le faisceau:  sur le orange pour le d et sur le bleu clair pour le g

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Mer 10 Juin 2015 - 22:02

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh OK ! Je comprends vite quand on m'explique plein de fois !

Merci les gars (mais alors ce bleu foncé hein ? Dites ? Svp ?)...

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Jeu 11 Juin 2015 - 7:42

le bleu foncé va de l'ampoule au commodo, on ne le retrouve pas sur la connectique du faisceau.
Je regarde dans la journée sur la n°2 et te dis...

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Jeu 11 Juin 2015 - 7:52

Encore merci pour ton schéma en couleur pouce ; je pense que ce soir je trouverais la solution !

C'est c... mais je bloque sur ce truc et du coup je n'avance plus !

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par poil21 le Jeu 11 Juin 2015 - 8:38

le temoin de clignotant?

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Jeu 11 Juin 2015 - 11:08

Témoin de phare je pense ; mais je n'en vois pas au compteur d'XL...

Edit : mais à moins que ce témoin de phare ne soit pas au compteur mais sur le phare ; car sur le phare de XL que j'ai récupéré il y a un emplacement vide !?

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par kenavo24 le Jeu 11 Juin 2015 - 13:28

tu n'a pas la RMT ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Jeu 11 Juin 2015 - 13:53

marco07 a écrit:Témoin de phare je pense ; mais je n'en vois pas au compteur d'XL...

Edit : mais à moins que ce témoin de phare ne soit pas au compteur mais sur le phare ; car sur le phare de XL que j'ai récupéré il y a un emplacement vide !?

ben oui, le témoin de phare est sur le bol là ou il y a le trou


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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par kenavo24 le Jeu 11 Juin 2015 - 14:56

regarde par ==> içi <=====

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Jeu 11 Juin 2015 - 21:44

Merci ; entre temps avec le schéma de Jean je suis arrivé à la même conclusion.
Bref, ça se trouve ce témoin en neuf ou occasion svp ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Jeu 11 Juin 2015 - 21:56

J'en ai pas encore vu que ce soit en annonces ou aux puces... Sad

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par kenavo24 le Jeu 11 Juin 2015 - 21:57

il y a un trou sur ton phare ?, les premier modele n'avait pas de témoin de phare

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par pataro26 le Jeu 11 Juin 2015 - 22:17

J'ai regardé cet aprèm, j'ai pas mal de fil de coupé, compte tour, commodo droit,
je sais si ça t'aide la photo??

De toute façon, c'est comme je t'ai dis, tu branches toute les couleurs ensemble,(jaune avec jaune , ect) il n'y a que les clignos qui sont avec des couleurs différentes

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Ven 12 Juin 2015 - 8:00

Merci pour ta photo ; c'est assez différend de la situation sur place mais je vois la loupiotte avec ce fil bleu, je vais réfléchir à une solution provisoire avec l'ancien compteur XLS peut être.
Quelle est la couleur du témoin svp : bleu aussi ?

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Re: Une nouvelle mais ancienne : 125 XL

Message par marco07 le Ven 12 Juin 2015 - 23:02

Bah j'ai bien avançé ce soir ; pour cette histoire de témoin de phare, j'en ai trouvé un dans le bric à brac !!!
Kenavo, mille mercis, mais donc c'est OK. A ceci prés que c'est juste un témoin sans rien, il n'y a rien de branché dessus. Ca éclaire par la lumière du dessous venant des ampoules de phare (??????????).

Et sur la coque du phare, il y a un autre trou, façon demi lune ???????????????????????????

N'oublions pas que je refais ça avec sans doute 2 ou 3 XL, une XLR et une SL coté piéces détachées Sans avoir vu le modèle initial. Or, la RMT est claire, il y a plein de variantes !!!

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