125 xl 78

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Ven 22 Jan 2016 - 11:40

mon derive chaine velo ne convient pas en effet
je vais voir chez un ami pour recuperer le sien sinon l achat ne sera pas inutile avec 4 bientôt 5 motos a la maison

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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Ven 22 Jan 2016 - 11:50

Dans ce cas, oui!!

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Re: 125 xl 78

Message par kenavo24 le Ven 22 Jan 2016 - 14:36

lascar a écrit:bientôt 5 motos a la maison
ha bon ?????
et quoi donc ?

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Ven 22 Jan 2016 - 17:51

tl,xls;xl;ke(kawa)et bientôt 250 xl de 1977

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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Ven 22 Jan 2016 - 18:07

Ha encore une XL en 250!! c'est la motosport??

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Ven 22 Jan 2016 - 18:20

non une 250 xl normale,comme ca,meme couleur




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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Sam 23 Jan 2016 - 14:18

C'est sympa aussi. En tout cas bien mieux que ce que j'avais eu ensuite, la 250 XLS...

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Sam 23 Jan 2016 - 20:32

j attaque le nettoyage du carbu



faut il serrer au max ces visses





et ca ca sert aquoi et ca va ou(j avais ca dans le kit de renovation et je n ai pas trouvé cette piece lors du démontage


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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Sam 23 Jan 2016 - 20:37

le levier du starter bouge t il sans resistance?le mien bouge facilement;si je le mets en haut il tient mais ne tient pas en position intermediaire

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Re: 125 xl 78

Message par PHILOU le Sam 23 Jan 2016 - 21:36

le circlips bloque l'aiguille sur boisseau!!! pour le reste tu serres pas comme un bourrin juste en pression sinon tu vas arracher l'alu!!!

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Re: 125 xl 78

Message par Zaïon le Sam 23 Jan 2016 - 22:22

La 1ere c'est ta vis de richesse donc tu serres juste au contact pour la desserrer ensuite d'1t1/2.

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Dim 24 Jan 2016 - 11:11

ok donc la 1 ere c est la visse de richesse,celle la plus pres de la paroi de la cuve
la 2eme,la plus grande c est quoi son "petit nom",elle sert a quoi
j ai fait le montage a blanc de tout la visserie pour me familiariser avec le carbu
le week end prochain "direction cure thermale" avec bain a ultra sons

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Re: 125 xl 78

Message par Zaïon le Dim 24 Jan 2016 - 13:01

La seconde c'est ton gicleur principal monté sur le puits d'aiguille. Je crois que tu ferais bien de regarder un peu par là... http://www.honda-125xl.com/t5348-carburateur-nettoyage-principe-et-reglage

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Lun 1 Fév 2016 - 15:06

je viens de recuperer le carbu et j aimerai regler la hauteur de cuve car j ai changé les flotteurs
je pense faire le reglage en mesurant le delta ente flotteur en haut et flotteur en bas pour trouver les 18mm comme prevu

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Re: 125 xl 78

Message par pataro26 le Lun 1 Fév 2016 - 18:06

Salut lascat,
je ne comprends pas bien comment tu veux t'y prendre,, mais te complique pas la vie,
il suffit de mesurer entre le plan de joint et le dessous du flotteur, tu souffles dans l'arrivée d'essence et il faut avoir la cote quand le pointeau ferme le passage de l'air.
sur la photos c'est un carbu de tls réglé à 24,



@+

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Mar 2 Fév 2016 - 9:46

je pensais mesurer l ampliitude de debattement du flotteur .C est ta technique mais en moins bien expliquée.je prevoyé d utiliser un serre joint pour faire comme ton installation

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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Mar 2 Fév 2016 - 9:52

Oh là la !!!  ne te compliques pas la vie inutilement. Un réglet, tu le poses à plat sur le joint de cuve, tu inclines ton carbu de manière à ce que les flotteurs appuient sur le pointeau, sans le déclencher, tu mesures et c'est fini....

Sinon, si tu veux un mode plus visuel encore, c'est la durit  transparente que tu piques sur la vidange de cuve et que tu fais remonter le long du carbu, tu remplis d'essence et tu verras à travers la durite ton niveau!!
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Re: 125 xl 78

Message par pataro26 le Mar 2 Fév 2016 - 10:56

bosco a écrit:Oh là la !!!  ne te compliques pas la vie inutilement. Un réglet, tu le poses à plat sur le joint de cuve, tu inclines ton carbu de manière à ce que les flotteurs appuient sur le pointeau, sans le déclencher, tu mesures et c'est fini....

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Salut Pascal,

Je pensais qu'à la côte indiquée le pointeau devait être fermé?
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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Mar 2 Fév 2016 - 11:02

le pointeau doit et fermé, mais pas le "ressort" en haut.

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Re: 125 xl 78

Message par pataro26 le Mar 2 Fév 2016 - 11:37

Merci  Pascal de cette précision, je regarderai lors du prochain atelier carbu, ce qui ne va tarder!


Dernière édition par pataro26 le Mar 2 Fév 2016 - 11:55, édité 1 fois

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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Mar 2 Fév 2016 - 11:40

En fait, la base du pointeau doit toucher le fond. Mais, en haut, coté flotteurs donc, il y a le ressort de pointeau. Il se présente sous la forme d'une aiguille qui fait ressort dans le pointeau; c'est donc cette partie qui ne doit pas être enfoncée.

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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Jeu 18 Fév 2016 - 17:05

la xl est sur ces roues ;encore quelques bricoles comme l eclairage et le carbu et ca devrait etre fini;bien qu il y ai toujours quelque chose a faire
il parait que les filles aiment le orange:image a l appui






qui a des photos du réglage de la hauteur des flotteurs de carbu avec la durite transparente
merci


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Re: 125 xl 78

Message par lascat le Jeu 18 Fév 2016 - 17:43

comment fixer la plaque avec le numero de série sur le cadre?

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Re: 125 xl 78

Message par bosco le Jeu 18 Fév 2016 - 18:29

Salut,
Soit pas d'origine avec des rivets pop de 3mm, soit avec les rivets d'origine qui se mettent en force et avec un petit marteau, ces rivets son torsadés. Papy a fait un article dessus, je lui en avais donné deux qui ne me servaient pas, perso, même si je suis assez "origine", je rivete!!

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Re: 125 xl 78

Message par pataro26 le Ven 19 Fév 2016 - 7:58

Salut Lascat et Bosco,
Ce sont des rivets "sim"...

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