motorkult vous salue bien !

Bonjour à tous

Depuis plusieurs années je suis sur un projet un peu spécial : un bobber sur base peugeot des années 50.
Et là vous vous dites : mais que vient il faire ici ?
Et je vous réponds : mais parce que ce projet sera motorisé par un mono honda 125 XL bien sur !

je viens donc vous demander quelques conseils et renseignements concerant ce très joli moteur.

Merci de m'acceuillir parmi vous et à bientôt

bienvenue,
vu les presentations faites
précise ton projet, (dans la rubrique bistrot par ex)
on aimes les photos
@+

Bienvenue Motorkult.
Un fada de plus dans l'équipe qui en a besoin.
Joël

Salut Motorkult

Heuuu, une petite question c'est quoi la difference profonde entre un bobber et un chopper ????
Après une petite recherche sur Google sur le mot "bobber" j'ai pas reussit trouver une definition precise !!!

Sinon je connais bien les Peugeot des années 50 j'ai une 125 Griffon (griffon=peugeot) de 1952 ( 3 vitesses au reservoir)
Il doit y avoir la place de loger un moteur XL ou XLS dedans et c'est pas bien dur de fabriquer les pattes de fixation had-hoc.......
A mon avis il ne faut pas trop modifier l'angle du moteur (pour la circulation d'huile) et evidement bien faire attention a ce que le pignon de sortie de boite soit aligné avec le plateau sur la roue AR.... (mais ca tu y a déja surement pensé ???)

Je sais pas si tu envisage de garder la roue AR de la Pigeot car sur un 125 Peugeot le plateau est fixé sur la roue AR par l'intermédiaire de petits cahoutchouc ovales (surement pour eviter que les a-coups dans la roue AR ne soient transmis au moulin) et bien sur les 125 honda il y a exactement le même principe !!! (ce sont des gros silent-bloc logé dans le moyeu......)
Tout ca pour dire que la puissance EXTREMEMENT élévée du mono Honda (13 bourrins) risque bien d'arracher le plateau d'un 125 Pigeot!!!!!!
Kes t'en pense ????

Sinon c'est quoi la meule sur ton avatar ?????????

A+

Yethi

Merci pour l'accueil !
alors pour mettre les choses au point tout de suite, je suis completement manchot en méca, j'ai eu des vieilles bagnoles sur lesquelles je me contentait de faire les vidanges (2 Taunus TC1, une XL de 72 et une GXL de 71). Actuellement j'ai sur les bras une Manta B de 78 et une Fiat 500 de 69 !

La moto m'est totalement inconnue, c'est le grand plongeon accompagné pour la partie cycle par un expert (réalisation d'un beau chopper HD il y a peu) mais pour le moulbif je suis solo !

Je me suis donc lancé, j'ai acheté le machin, mais aucune idée de ce qui manque dessus... Il va donc falloir que je me penche sur le sujet et que je fasse controler ce moteur, d'ailleurs si vous avez une adresse sur Lyon je suis preneur !!!

Mon avatar, il s'agit d'un bobber triumph, dans le style de ce que je voudrais faire modestement avec mon cadre pijo et le mono honda.
Voilà une source d'inspiration :

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mot d'ordre du projet : sobriété !

motorkult

interressant ton projet ,hate de voir sa;
donc tu supprime les amortos arriere ,??

motorkult montre nous ta machine ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <--- inscrit toi ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <--- et bonne lecture

Motorkulter

lamouche a écrit: motorkult

interressant ton projet ,hate de voir sa;
donc tu supprime les amortos arriere ,??

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Alors non, je les garde. D'ailleurs quand on parle d'amortos...
La photo est celle prise lors de l'arrivée de la machine chez moi, enfin dans le local vélo !

@brubru et pour ceux que ça interesse, je vais ouvrir un topic dans le parking pour présenter le projet.

ca c'est une presentation dans les règles de l'art.
bienvenue à toi et à ta future machine.