demarage moteur sans batterie par crixy

bonjour
il y a 2 an je me suis achetez une HONDA XL 125
il y avait kelque petit probleme de contact au nivau des feux, clignotants, klaxon...etc. mai la phare avant a toujour fonctionner
puis j'ai retiré le némane parceque javais des movait contact, ce qui fesait que javais que le phare avant qui fonctionnait
et maintenant je voudrai retiré tout les cablages et la batterie mai jaimerai bien que la moto demarre car je n'est plus detincelle à la bougie
je voudrais retiré la batterie, et en meme temp quelle puisse démarré parcesue j'ai beau debrancher et repéré les câbles mai toujours pas d'étincelles
eceque quelqun a une idée pour quelle demarre sans baterie
merci


[ps]désoler pour les fotes d'hortographe je né que 15ans et pas fort en hortographe :D

Elle démare sans batterie si c'est une xl regarde ailleur genre coupe contact, mais je pencherais sur le contact clef que tu a retiré
Plus de contact plus de démarrage

mai sa fait un an que je roule avec le némane débranché et elle demarré
sa fesai comme une pure mai sof que javais les lumiere et maintenant je voudrai retiré tout ce kil y a d'electrique dessu mai j'aimerais bien garder le coupe moteur par ce que j'aime pas la faire kaler pour pouvoir léteindre
donc si kelkun a une idée

moi j'en ai une :
fais une presentation avec photo (si possible et la aucune crainte au niveau des fautes d'hortographe ) et normalement tu devrais avoir plus de reponses

j'ai la meme mai sof ke moi toute les lumiere ne fonctionnai plus cose que j'ai demonter le némane

bah alors raison de plus pour les
par contre l'electricité et moi ca fait 3 ( un peu comme toi et l'hortographe ) donc je ne pourrais pas t'etre d'une grande utilité .

faut garder les fils qui vont de l'alternateur au CDI, du CDI à la bobine,du capteur au CDI,et le fil de la bougie ensuite tu mets un interrupteur sur le fil qui part de l'alternateur...

Pour l'orthographe avant d'envoyer ton message;clic droit sur les mots soulignés en rouge, ça t'aideras à faire des progrès, mais ça fait pas tout!

Salut et A tu regardé du côté de ton allumage!! Et comme le dit Reggio, envoie une photo avec l'année!
A+

Bonjour , bon il me semble que tu as du retirer un fil de trop ? que faire , repartir de zero en ne s'occupant que du circuit d'allumage (au moins dans un premier temps pour faire tourner la belle) donc le circuit d'allumage est le circuit haute tension et la xl peut tourner sans batterie.
Les fils : on part du contacteur en fil noir ,on se dédouble en deux fils noir et blanc ,le premier au contacteur d'allumage (mise a la masse rapide de guidon) le deuxième en noir et blanc aussi va a une petite broche double 1; a la bobine haute tension , 2; aux vis platinées puis a l'alternateur sinon la bougie et l'anti parasite sont ils les bons modèles? de plus la mise a la masse au guidon (arrêt d'urgence) est il sur "on", de plus avec une autre bougie (avec les références d'origine donc sans résistance interne) il y a il de l'étincelle? nous attendons des nouvelles Yves78

euh bin je peut vraiment pas faire kelke chose parceque le mec a qui j'ai acheter la moto bin il a refait tous les faisceaux electriques et donc il a mis d'otre couleurs donc j'ai un peu peur d'y touché et de debranché kelkechose kil fo pas donc si kelkin a un plan du circuit electrique d'une XL je prend j'y comprendrai mieu
merci :D

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merci je pense ke la je pourrai y arriver

Salut crixy
Si jamais tu a besoin d'un schéma éléctrique,(on est voisin) ou mieux , si tu préfère jeter un oeuil sur le cablage de mon timono ( XLS). J'habite de sur l'autre versant de la colline , au pied du chateau de l'ortenbourg, à Scherwiller . Vonos

merci a toi mai je pense ke je vé y arriver