Restauration XL 125

Bonjour,je possède 2 XL 125 que j'aimerais restaurer.
N'ayant pas les papiers en ma possossion je ne sais pas de quelles années elles sont,

-La plus ancienne est assez 70's a un réservoir orange,des gardes boue blancs,des cadrans façon honda four et un allumage par vis platinnées.

-La plus récente (XLS?) est plus 80's,elle est complètement rouge(réservoir,cadre,plastiques)a une plaque phare avant,des compteurs a lettrages rouge et une suspension arrière Pro Link mais des freins a tambours elle a un allumage CDI mais une éléctricité 6V et un Stator a bain d'huile.

J'aimerais dans un premier temps refaire la plus récente car elle est en meilleur état plus complète et le moteur avait été refait mais devinez quoi?Exactement plus d'allumage,apparament c'est un problème courrant sur les XL.
Je soupçonne fortement le stator car il a la réputation d'être fragile.

Pourriez vous me dire quelle valeures de résistance dois-je obtenir aux bornes de ce dernier?Et comment puis je tester les autres éléments?

Et est ce que quelqu'un pourrait me faire parvenir une copie du schéma éléctrique?
Mon adresse Email est daytonayellow@hotmail.com

D'avance je vous remercie de pouvoir éclairer ma lanterne car là je rame un peu...

salut daytona yellow et bienvenu sur le forum. pour ton probleme d'allumage vas voir le post du "grand aldo".avec le schema electrique que je viens de t'envoyer,tu devrais pouvoir déseler la panne.il y a de fort chance que se soit ton stator qui soit mort

oui le stator est fragile, et cher, moi j'ai remplacé avec de l'adaptable, Fred est trés gentil avec moi, mais c'est juste que je mesure 1M85.