place de mes mobs

mon lamouche si tu pouvais nous refaire les 2 dernieres photos ben....ça nous changerais la vue quoi

une nouvelle becane est venu s'ajouter a mes 2 timono honda,
un double pisse-feu yam........125 rdx facon bobber

salut a tous

on me propose un echange de mon xlr ,contre un cb twin de 1977 moteur 15000 km
le gars me donne un second moteur (surement l'ancien )et me refait la selle ,c'est mon
metier



qu'en pensez vous ?

est ce equitable ?

quelle sont les points faibles que je doit verifier?

merci de vos avis

C'est la version avec démarreur?

Yves

Salut
J'ai eu la même y a longtemps, bon je suis pas un routard, mais c'était une super petite moto, qui marchai très fort (la zone rouge est à 12000 je crois?)

Pour faire de la route y pas photo je prend la cb twin

Au fait
T'est sur q'elle est de 77 parce que le frein à disque mécanique était plus récent non?? (80,81) pas sur!!

a+

elle resemble plus a un CB twin 2 modele 80,81(6v) le77 a des roues a rayon,des cligno chromé,(verifie n=° de cadre est la CG)le demarreur arrive sur le cb TD en 84 (12v).
a verifier sur ces brélons ,les carbu introuvable et tres cher ,ne pas hesité a faire une syncro,les pots,et comme toute bonne vieille honda l'elec.verifie bien que tous fonctionnes de ce coté la.mise a part ses pieces tu trouve toutes les autres a pas cher.une fois bien reglé ce sont des brélons incroyable ca pousse pas mal(17 cv)en haut dans les tours.pour l'instant je ne peu pas t'en dire plus ,la mienne a toujours le moteur sur l'établi .

je vien de recevoir des photos ,et en fait la photo de l'annonce n'est pas celle de la moto ,
effectivement ,les roues sont a rayons et il n'y a pas de demarreur electrik,les chromes paraissent briller ,mais en faisant un zoom ont s'apercoit que ce n'est que superficiel ,quelques point de rouille sur la carrosserie et les rayons,
la culasse a deja été changer (filetage de bougie foirées ,un classique sur ces brelons...)
un autre point negatif ,sur la cg ,il annonce 16.5 cv,et avec mon permis je n'ai que le droit a 15 cv;
j'irais surement la voir quand meme ,mais j'ai pas envie de me faire couillonner surtout que mon xlr marche impeccable,

et pour ce qui est du confort ,je connais un peu car un pote dans mes jeunes années m'emmennais souvent derriere lui,et c'etais souvent dans les tours que l'on tapais l'arsouille avec le dtlc d'un autre ami,
mais c'est surtout ce bruit de grosse moto qui m'avait marquer

merci de vos avis,
je crois que je vais continuer a chercher ,surement un 12 volt d'ailleurs,avec demarreur ,frein a disque et tout et tout .................

Rassures toi la mouche pour la puissance ,il n'y a pas de problème tant que la moto est classée en MTL (motocyclette légère).
Jettes un œil là tout est noté !

merci pour l'info spider racer

mais de toutes facons ,je suis un rebelle ,ce ne sont pas quelques formalités qui vont m'empecher de rouler ,
c'est surtout en cas de pepins que je prefere etre couvert

et pour la cb ,j'oriente plutot mes recherche vers ce model,


pas beaucoup en vente d'occase

Nan! C'est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup sur le marché de l'occasion ,
c'est à cause de ça que j'ai pris le CM (il a la même base de motorisation)