Restauration de ma SL

Ce week-end j'ai commencé la restauration de ma SL.
Donc comme toute restauration, ça commence par une mise à nue de la moto.
Et comme dans tout démontage c'est là que l'on découvre les choses qui ne vont pas !

On commence :


Et même avant de démonter j'aurai dû me rendre compte que le cadre avait été modifié.
Il semble qu'un des propriétaire ait voulu trialiser le SL en déplaçant les cales pieds :





Le pot n'était pas d'origine et des pattes de fixations ont été rajoutées :


On arrive aux cales pieds : la barre de cale pieds n'est pas d'origine et les fixations d'origines sont mortes (une en tout cas) :




Il faudra que la disqueuse fasse son travail pour enlever ce qui ne doit pas être sur le cadre et le poste à souder pour remettre ce qui doit être à sa place.

Enfin, je démonte la fourche et là :



Est-ce que vous penser que ça peut se réparer ?

Voilà pour aujourd'hui j'en suis là :



Je vais pas continuer tout de suite.

En fait un ami à acheter un SL et on va les refaire en même temps.

Donc la prochaine fois je démonte le siens et on verra les pièces manquantes.

On a aussi un troisième SL qui servira de banque d'organe pour les deux autres.

A bientôt pour la suite.

Arno

salut arno13,

on peut dire que tu as du pain sur la planche ,
les soudures ,sa as été fais a l'arrache ,
pour ton T de fourches oubli la reparation ,surtout pour la securité,

essaie de nous donner des nouvelles de l'evolution de ta resto ,c'est pas souvent que l'on as une resto completes d'une SL,

bon courage

salut,

ce week end j'ai continué le démontage.
Je me suis attaqué à un deuxième SL. Il était dans un sale état, je pense qu'il a dû resté dehors un bon moment.

il m'en reste encore une à demonter, ensuite il faudra nettoyer toutes les pièces, repeindre, faire un inventaire des pièces à commander.... bref c'est loin d'être fini.

pour l'anecdote il y a un moteur de CB 125S dessus.

je vous met les photos en vrac :





Ah ouai quand même !






Et voici ma prochaine et dernière victime !




Allez on ferme pour ce week end :

le 1er cadre n'est pas bien joli,les 2 autres sont bien,la difference entre cbs et sl c'est la prise de compte tours et les rapports de boite,il ne manque pas trop de pièces spécifiques,le silencieux se refait (un peu cher) mais pas la grille très difficile en état,les caches en repro chez DD TEAM mais 60€ le bout,tu en est pas encore la,bon courage pour la suite et des photos bien sur

pour le pot j'en 3, un d'origine, un qui a été refait (inox ?) et une cartouche Sankei qui s'adapte très bien. J'ai 3 grilles.

Pour les caches j'en ai trouvé en repro à 80e les 2. et j'ai déjà un jeu complet (dont 1 cache qu'il va falloir réparer).

je devrais continuer ce week end le démontage, je vous ferai des photos.

oui oui des photos

bien, elle sont complètes alors huile de coude et tient nous au courant (avec svp) je suis ça de près car j'en est une verte que j'avais restauré il quelque temps ,pour le moment elle est en rade une panne a la con mais je l'aurais......

Dis donc tu as un sacré lot avec tes machines....pour le cadre si tu comptes faire un peu de tous chemins je te conseils de manchonner le tube du cadre (intérieur ou extérieur , sachant que l'intérieur sera invisible et peut être un rond plein) car la soudure même au mig risque d'affaiblir ton cadre.


mets nous plein de photo...

@+ lolo le dessoudeur